Suzuki Ignis (fra latin ignis "brand", i Japan også Suzuki Swift SE-Z) er en personbilsmodel fra den japanske bil- og motorcykelfabrikant Suzuki bygget først mellem efteråret 2000 og slutningen af 2007, og i tredje generation fra 2016. Bilen er en lille SUV, som både findes med for- eller firehjulstræk. Den anden generation var udviklet i samarbejde med Subaru og Holden, og derfor blev Ignis med lette modifikationer også solgt som Subaru G3X Justy og i Australien som Holden Cruze. Mellem 2001 og 2006 blev Ignis også solgt som Chevrolet Cruze i Japan (den japanske Cruze havde dog intet at gøre med den senere europæiske bilmodel med samme navn). __TOC__
Første generation
Den første generation af Ignis (type FH) blev mellem oktober 2000 og 2003 solgt som tre- og femdørs hatchback. Tredørsmodellen blev solgt sideløbende med efterfølgeren som Ignis Sport/type HT81S med 80 kW (109 hk).
Ignis I blev i Japan også solgt som Mazda Laputa.
Ignis Sport thumb|Suzuki Ignis Sport (2003−2005) I 2003 kom Ignis Sport, som var baseret på den almindelige tredørsmodel, på markedet. Modellen var forsynet med emblemet "Ignis Sport" og den samme 1,5-litersmotor som den normale Ignis. Motoren havde på det europæiske marked 80 kW (109 hk), og i Japan og Storbritannien 85 kW (115 hk).
Sport var anderledes udstyret med blandt andet bodykit, hækspoiler, en undervogn med et fem centimeter sænket karrosseri og hårdere fjedre, en kortere udvekslet gearkasse, sportsudstødning, hvide 15" alufælge fra fabrikanten Enkei, Recaro-sportssæder, læderbetrukket rat og gearknop samt hvide instrumentskiver med blå LED-belysning og carbonelementer. Ignis Sport blev frem til 2005 bygget i Japan og fandtes i farverne rød, blå, sølv, sort og gul. Ekstraudstyrslisten omfattede udelukkende metalpedaler, klimaanlæg, højttalere bagi og en frontgrill uden emblem. I Schweiz fandtes Ignis Sport også i versionen ZR2 med 17" alufælge, kompressor og 110 kW (150 hk).
Ignis blev i stærkt modificeret form også indsat i rallysportens Super 1600-klasse. Rallyversionen havde 157 kW (213 hk), sekventiel sekstrinsgearkasse, en egenvægt på 1000 kg og en accelerationstid fra 0 til 100 km/t på 4,5 sekunder. I dag kører stærkt modificerede serieproducerede Ignis'er stadigvæk i rallysportens gruppe N.
Ignis Sport medvirker i PlayStation 2-spillene Kaidō Racer og Kaidō Racer 2 under sit japanske navn "Swift".
Tekniske data 1.31.5 Sport Byggeår2000–20032003–2005 Motortype R4-benzinmotor Antal ventiler pr. cylinder 4 Ventilstyring DOHC, kæde Fødesystem Multipoint-indsprøjtning Trykladning – Køling Vandkøling Boring × slaglængde78,0 × 69,5 mm78,0 × 78,0 mm Slagvolume1328 cm³1490 cm³ Kompressionsforhold9,5:111,0:1 Maks. effekt ved omdr./min.61 kW(83 hk)550080 kW(109 hk)6400 Maks. drejningsmoment ved omdr./min.35004100 Drivende hjul (standardudstyr) Forhjul Drivende hjul (ekstraudstyr)Alle – Gearkasse 5-trins manuel Topfart[] Acceleration 0-100 km/t11,4 sek.8,9 sek. Brændstofforbrug pr. 100 kmved blandet kørsel6,4 liter[6,9 liter]Blyfri 956,9 literBlyfri 95
Anden generation
Den i joint venture med Subaru og Holden byggede anden generation (type MH) var ikke en komplet nyudvikling, men nærmere et meget omfattende facelift af modellen fra 2000. Så det komplette frontparti med forskærme, forlygter, kølergrill og kofangere blev modificeret. Den tredje siderude blev med en sort forklædning optisk forstørret og dannede sammen med de højere baglygter og den uændrede bagrude én enhed. Desuden indeholdt de nye hækskørter ud over tågebaglygten en baklygte. Udover nye udvendige farver blev også kabinen opfrisket; derudover kunne den faceliftede Ignis også fås med en dieselmotor med 69 hk fra Fiat/GM. Samtidig med faceliftet blev tredørsversionen taget af programmet.
Sideløbende med Ignis blev efterfølgeren Suzuki SX4 bygget siden midten af 2006, hvorfor produktionen og salget af Ignis blev indstillet i december 2007.
Tekniske data 1.31.51.3 Diesel Byggeår 2003–2007 Motortype R4-benzinmotorR4-dieselmotor Antal ventiler pr. cylinder 4 Ventilstyring DOHC, kæde Fødesystem Multipoint-indsprøjtningCommonrail Trykladning –Turbolader,ladeluftkøler Køling Vandkøling Boring × slaglængde78,0 × 69,5 mm78,0 × 78,0 mm69,6 × 82,0 mm Slagvolume1328 cm³1490 cm³1248 cm³ Kompressionsforhold 9,5:118,0:1 Maks. effekt ved omdr./min.69 kW(94 hk)600073 kW(99 hk)590051 kW(69 hk)4000 Maks. drejningsmoment ved omdr./min.410041001750 Drivende hjul (standardudstyr) Forhjul Drivende hjul (ekstraudstyr) –Alle – Gearkasse (standardudstyr) 5-trins manuel Gearkasse (ekstraudstyr) –4-trins automatisk – Topfart() Acceleration 0-100 km/t11,1 sek.10,4 sek.(11,0 sek.)15,0 sek. Brændstofforbrug pr. 100 kmved blandet kørsel6,5 literBlyfri 956,7 liter(7,2 liter)Blyfri 955,0 literDiesel
Tredje generation
I marts 2015 introducerede Suzuki den firehjulstrukne prototype Suzuki iM-4 på Geneve Motor Show. I oktober måned samme år blev serieversionen (type MF) præsenteret på Tokyo Motor Show som tredje generation af Ignis. Produktionen startede i oktober 2016, og bilen kom ud til de danske forhandlere i marts 2017.
Ved introduktionen blev den firepersoners bil i første omgang solgt som en Intro Edition.
I starten af 2020 introducerede Suzuki en faceliftet version af Ignis med ny motor og mindre modifikationer fortil og bagtil. Den eneste forskel i kabinen er en anden farvesammensætning.
Sikkerhed I 2016 blev Suzuki Ignis testet af Euro NCAP. I basisudgaven fik Ignis tre stjerner ud af fem mulige. Da modellen som ekstraudstyr kan leveres med sikkerhedspakke, blev Ignis også testet med denne og fik ved denne test fem stjerner ud af fem mulige.
Tekniske data 1.2 Hybrid1.2 ALLGRIP 1.2 1.2 SHVS 1.2 ALLGRIP Byggeår 4/2020–10/2016–8/20189/2018–3/202010/2016–8/20189/2018–3/202010/2016–8/20189/2018–3/2020 Motorkode K12D K12C Motortype R4-benzinmotor Antal ventiler pr. cylinder 4 Ventilstyring DOHC, kæde Fødesystem Multipoint-indsprøjtning Trykladning – Køling Vandkøling Boring × slaglængde 73,0 × 74,2 mm Slagvolume 1197 cm³ 1242 cm³ Kompressionsforhold 12,5:1 Maks. effekt ved omdr./min. 61 kW(83 hk)6000 66 kW(90 hk)6000 Maks. drejningsmoment ved omdr./min. 2800 4400 Udstødningsnorm Euro 6dEuro 6Euro 6d-TEMPEuro 6Euro 6d-TEMPEuro 6Euro 6d-TEMP Drivende hjulForhjulAlle Forhjul Alle Gearkasse(standardudstyr) 5-trins manuel Gearkasse(ekstraudstyr)Trinløs – 5-trins automatiseretmanuel – Topfart Acceleration 0-100 km/t12,7 sek.12,8 sek. 12,2 sek. 11,8 sek. 11,9 sek. Brændstofforbrug pr. 100 kmved blandet kørsel3,9 liter(4,3 liter)Blyfri 954,2 literBlyfri 954,6 literBlyfri 954,7 liter(4,8 liter)Blyfri 95 4,3 literBlyfri 955,0 literBlyfri 955,2 literBlyfri 95 CO-udslipved blandet kørsel89 g/km(97 g/km)95 g/km104 g/km107 g/km(109 g/km)97 g/km98 g/km114 g/km118 g/km
ALLGRIP-modellen med 83 hk findes også som mildhybrid.
Referencer
Litteratur Automobil Revue. Katalog 2002, 2004 og 2017 (på tysk og fransk).
Eksterne henvisninger
Officielt websted for den aktuelle Ignis
Ignis Kategori:Minibiler Kategori:SUV'er Kategori:Forhjulstrukne biler Kategori:Biler introduceret i 2000 Kategori:Biler introduceret i 2016 Kategori:Biler fra 2000'erne Kategori:Biler fra 2010'erne