Tribal-luokka oli Britannian kuninkaallisen laivaston hävittäjäluokka, johon kuuluivat vuosien 1904–1905 laivasto-ohjelmassa tilatut 12 alusta. Luokka nimettiin uudelleen lokakuussa 1913 F-luokaksi. Alukset palvelivat ensimmäisessä maailmansodassa 6. hävittäjälaivueessa sekä Doverin partio-osastossa Pohjanmeren ja Kanaalin sotatoimissa. Jäljelle jääneet myytiin romutettavaksi pian sodan päätyttyä.

Suunnittelu Edeltäneen River-luokan tai vuoden 1913 lokakuusta alkaen E-luokan alukset olivat saavuttaneet 25,5 solmun nopeuden 7 000 hevosvoiman hiilikäyttöisillä höyrykoneillaan. Marraskuussa 1904 ensimmäinen merilordi Fisher esitti, että seuraavan hävittäjäluokan pitäisi saavuttaa 33 solmua käyttäen höyryturbiineja sekä öljyä polttoaineena. Vaatimusten seurauksena alusten koko kasvoi, jotta tarvittavat voimanlähteet voitiin asentaa. Samanaikaisesti jouduttiin teknologian asettamat vaatimukset ottamaan huomioon, jolloin aluksista tuli jonkinlainen kompromissi. Aluksista tuli keveitä ja vikaherkkiä.

Yksityiskohtainen suunnittelu jätettiin telakoille, mikä oli laivaston politiikkana hävittäjien tuotannon alkuaikoina. Tämän tuloksena luokan aluksissa oli selkeitä eroja esimerkiksi savuhormien lukumäärissä.

Alusten aseistusta lisättiin edeltäneeseen luokkaan verrattuna. Aluksiin tuli neljästä viiteen kaksitoistanaulaista tykkiä ja torpedoputkien lukumäärä pidettiin ennallaan. Kuudennesta aluksesta HMS Saracenista alkaen aseistukseen lisättiin kaksi 4 tuuman tykkiä.

Alukset Luokan aluksista viisi ensimmäistä tilattiin osana vuosien 1905–1906 laivasto-ohjelmaa ja seuraavat kaksi osana 1906–1907 laivasto-ohjelmaa. Loput viisi tilattiin osana vuosien 1907–1908 laivasto-ohjelmaa.

+ Tribal-luokan hävittäjätGardiner, Robert 1906-1921 s. 72Friedman, Norman s. 305NimiTelakkaKölinlaskuVesilleValmisKohtaloHMS AfridiArmstrong, Elswick9. elokuuta 19068. toukokuuta 1907syyskuu 1909myyty romutettavaksi joulukuussa 1919HMS CossackCammell Laird, Birkenhead13. marraskuuta 190516. helmikuuta 1907huhtikuu 1908myyty romutettavaksi joulukuussa 1919HMS GhurkaHawthorn Leslie and Company, Newcastle upon Tyne6. helmikuuta 190629. huhtikuuta 1907joulukuu 1908uponnut osuttuaan miinaan 8. helmikuuta 1917HMS MohawkJ. Samuel White and Company, Cowes1. toukokuuta 190615. maaliskuuta 1907kesäkuu 1908myyty romutettavaksi syyskuussa 1919HMS TartarJohn I. Thornycroft and Company, Woolston13. marraskuuta 190525. kesäkuuta 1907huhtikuu 1908myyty romutettavaksi toukokuussa 1921HMS AmazonThornycroft24. kesäkuuta 190729. heinäkuuta 1908huhtikuu 1909myyty romutettavaksi lokakuussa 1919HMS SaracenWhite12. heinäkuuta 190731. maaliskuuta 1908kesäkuu 1909myyty romutettavaksi lokakuussa 1919HMS CrusaderWhite22. kesäkuuta 190820. maaliskuuta 1909lokakuu 1909myyty romutettavaksi kesäkuussa 1920HMS MaoriWilliam Denny and Brothers, Dumbarton6. elokuuta 190824. toukokuuta 1909marraskuu 1909uponnut osuttuaan miinaan 7. toukokuuta 1915HMS NubianThornycroft18. toukokuuta 190821. huhtikuuta 1909syyskuu 1909vaurioitunut torpedo-osumasta 27. lokakuuta 1916HMS VikingPalmers Shipbuilding and Iron Company, Yarrow11. kesäkuuta 190814. syyskuuta 1909kesäkuu 1910myyty romutettavaksi joulukuussa 1919HMS ZuluHawthorn18. elokuuta 190816. syyskuuta 1909maaliskuu 1910vaurioitunut osuttuaan miinaan 27. lokakuuta 1916

Lokakuussa 1916 vaurioituneiden Nubianin ja Zulun korjaamiseksi esitettiin 8. marraskuuta, että niiden ehjät osat yhdistettäisiin toisiinsa. Zulun etuosan ja Nubianin takaosan yhdisti 7. kesäkuuta 1917 mennessä Chathamin telakka. Näin syntynyt alus otettiin palvelukseen 7. kesäkuuta nimellä HMS Zubian, joka myytiin romutettavaksi 1919.

Lähteet

Viitteet

*