pienoiskuva|ARO 244, vm. 1977 pienoiskuva|ARO-Romania, sotilaspoliisi pienoiskuva|ARO ARO 24-sarja oli ensimmäinen SC ARO S.A.n omaa suunnittelua oleva automallisto, jota valmistettiin välillä 1972 - 2006. Mallistoon kuului useita erilaisia korivaihtoehtoja, mm. neliovinen 244, 242 lava-auto ja kolmiovinen 243.ARO mallisto, romaniankielinen Sotilaskäyttöön tarkoitettu versio oli mallinimeltään ARO Dragon.
Mallisarjaa valmistettiin useilla eri moottorivaihtoehdoilla, sekä bensiini- että dieselmoottoreilla. Myös vetotapoja oli useita, takavetoinen sekä 4x4 versiot. Voimalinja oli AROn omaa suunnittelua ja valmistetta, 24-sarjassa esiteltiin myös omaa tuotantoa olevat bensiini-, diesel- ja turbodieselmoottorit. Lisäksi autoissa käytettiin useiden muiden moottorivalmistajien koneita. 32-sarjassa käytettiin samaa tekniikkaa. ARO 24-sarjan valmistus lopetettiin vuonna 2006, valmistajan vararikon myötä. Myös ARO 244 mallin vienti USAhan, mallinimellä Cross Lander 244X kariutui erinäisistä syistä.
Moottorit Bensiinimoottorit Malli Tilavuus Valmistaja Tyyppi Teho Vääntö 2RZ-FE 2438 cc Toyota vapaastihengittävä, monipisteruisku 140 hv ( 103 kW ) / 5000 rpm 212 Nm / 4000 rpm 205HX 2469 cc Chrysler vapaastihengittävä, monipisteruisku 120 hv ( 88 kW ) / 5250 rpm 190 Nm / 3500 rpm L25 2495 cc ARO vapaastihengittävä, kaasutin 83 hv ( 61 kW ) / 4200 rpm 170 Nm / 3000 rpm M-207 2512 cc ARO vapaastihengittävä, kaasutin 67 hv ( 49 kW ) / 4000 rpm 160 Nm / 2500 rpm Ford Köln V6 2935 cc Ford vapaastihengittävä, Bosch L-Jetronic 145 hv ( 107 kW ) / 5500 rpm 225 Nm / 3500 rpm L30 3007 cc ARO vapaastihengittävä, kaasutin 95 hv ( 70 kW ) / 4000 rpm 196 Nm / 3000 rpm Ford Köln V6 4000 cc Ford vapaastihengittävä SOHC, monipisteruisku 210 hv ( 157 kW ) / 5250 rpm 344 Nm / 3000 rpm
Dieselmoottorit Malli Tilavuus Valmistaja Tyyppi Teho Vääntö 4C-90 2417 cc AndoriaARO 24, Andoria Diesel vapaastihengittävä, epäsuora ruiskutus 70 hv ( 51 kW ) / 4200 rpm 147 Nm / 2500 rpm 4CT-90 2417 cc Andoria turboahdettu, epäsuora ruiskutus 86 hv ( 63 kW ) / 4100 rpm 196 Nm / 2500 rpm 4CT-100 2417 cc Andoria turboahdettu, epäsuora ruiskutus 101 hv ( 74 kW ) / 4100 rpm 230 Nm / 2500 rpm 2L-T 2446 cc Toyota turboahdettu, epäsuora ruiskutus 86 hv ( 63 kW ) / 4000 rpm 188 Nm / 2200 rpm XD3 2498 cc Peugeot vapaastihengittävä, epäsuora ruiskutus 75 hv ( 55 kW ) / 4500 rpm 147 Nm / 2500 rpm XD3T 2498 cc Peugeot turboahdettu, epäsuora ruiskutus 95 hv ( 70 kW ) / 4150 rpm 205 Nm / 2500 rpm VM 06-B 2499 cc VM Motori turboahdettu, epäsuora ruiskutus 101 hv ( 73 kW ) / 4200 rpm 232 Nm / 2200 rpm L27 2660 cc ARO vapaastihengittävä, epäsuora ruiskutus 68hv ( 50 kW ) / 3800 rpm 138 Nm / 2250 rpm DX-28 2660 cc ARO vapaastihengittävä, epäsuora ruiskutus 71 hv ( 52 kW ) / 3900 rpm 152 Nm / 2250 rpm TDX-28 2660 cc ARO turboahdettu, epäsuora ruiskutus 87 hv ( 64 kW ) / 3500 rpm 191 Nm / 1900 rpm D127 3119 cc ARO vapaastihengittää, epäsuora ruiskutus 68 hv ( 50 kW ) / 3200 rpm 185 Nm / 1600 rpm4PA-203 3339 cc Perkins turboahdettu, epäsuora ruiskutus 68 hv ( 50 kW ) / 3000 rpm 217 Nm / 1400 rpmUMZ-8290 3869 cc VAMO vapaastihengittävä, epäsuora ruiskutus 71 hv ( 52 kW ) / 2200 rpm 255 Nm / 1500 rpm
Korimallit
240, kaksiovinen avokori 241, 4-ovinen avokori 242, 2 istuinta, 2 ovea, alusta 243, 8 paikkaa, 3 ovea 244, 5 paikkaa, 4 ovea 246, 7 paikkaa, 5 ovea 263, 8 paikkaa, 3 ovea, perustuu 243-versioon, akseliväli kasvoi 2350 millimetristä 2600 millimetriin 264, 5 paikkaa, 4 ovea, perustuu 244-versioon, akseliväli 2600 mm, korin osia lainattu Daciasta. Aro 264 valmistettiin Amerikan markkinoille. 266, 7 paikkaa, 5 ovea, perustuu 246-versioon, akseliväli 2600 mm
Muutokset ulkonäössä Ensimmäisen sukupolven ARO 24:ssa, jota valmistettiin 1972 - 1976 oli Dacia 1300:n ajovaloumpiot. Pyöreät takavalot olivat perua ARO IMS:stä. Vuonna 1977 etuvalot vaihtuivat ARO IMS:n pyöreisiin ja takavalot saivat uuden muodon. Vuonna 1985 esiteltiin uusi etumaski jaa ajovalot vaihtuivat pienempikokoisiin. Keulan muotoilussa käytettiin myös tuplavaloja, lähinnä mallissa 244. Vuonna 1995 tuplavaloinen keula sai kevyen ehostuksen ja takavalot vaihtuivat Oltcit -tyyppisiin. Viimeinen muutos 1998/99 oli kevyt kasvojenkohotus.ARO 24-malliston kuvia
Lähteet
Aiheesta muualla ARO Club Romania ARO 245 4WD ARO 24-sarjan kuvia
Luokka:ARO