Sukevan rautatieasema () on rautatieasema Suomen rataverkon rataosalla , Sukevan taajamassa Sonkajärvellä. Hirsinen asemarakennus on valmistunut vuonna 1905, ja sen on suunnitellut tuolloinen rautatiehallituksen pääarkkitehti Bruno Granholm.
Sukevan asemalla pysähtyvät kaikki VR:n henkilöjunat reitillä Helsinki–Kuopio–Oulu. Kaikki henkilöjunat käyttävät raidetta yksi. Asemalla kuormataan myös raakapuuta. Asemalta oli aiemmin myös pistoraide Suprom Oy:lle, mutta pistoraiteen vaihde on purettu.
Historia pienoiskuva|vasen|Sukevan aseman kampiasetinlaite (6.6.2005). Sukeva avattiin liikenteelle rataosan valmistuessa 16. lokakuuta 1904. Asemarakennus rakennettiin Bruno Granholmin V luokan aseman piirustusten mukaan. Toivalan ja Mäntyluodon asemarakennukset on rakennettu samojen piirustusten mukaan. Sukevalla oli myös vesitorni, mutta se on purettu. Asemarakennus on säilyttänyt alkuperäisen ulkoasunsa hyvin.
Sukevan aseman ympäristöön kehittyi teollisuutta. Vuonna 1909 Sukevalle perustettiin saha ja vuonna 1918 terva- ja tärpättitehdas.
Lipunmyynti Sukevan asemalla loppui 4. kesäkuuta 2000. Syyskuussa 2006 Sukevan rautatieasema muutettiin miehittämättömäksi rataosan turvalaitetöiden valmistuessa. Tällöin rataosan kaikkien liikennepaikkojen liikenteenohjaustoiminnot siirtyivät hoidettaviksi kaukokäytöllä Iisalmesta käsin. Turvalaitetöiden myötä Sukevalta purettiin kesän 2005 aikana yksi Pohjois-Suomen viimeisistä kampiasetinlaitteista. Semaforit oli purettu jo aiemmin ja korvattu valo-opastimilla.
Lähteet Aro, Jari: Sukevan keskusvankilan historiikki, 1989 (Arkistoitu versio) Suomen vankilat, koonnut: Jouko Nevalainen, julkaisija: Oikeusministeriön vankeinhoito-osasto, Helsinki, 2. painos, 1961, s. 49–58
Viitteet
Aiheesta muualla
VR: Sukevan rautatieasema Vaunut.org: Kuvia Sukevan rautatieasemalta
Luokka:Pohjois-Savon henkilöliikenteen rautatieliikennepaikat Luokka:Sonkajärven rakennukset ja rakennelmat Luokka:Sonkajärven liikenne Luokka:Bruno Granholmin suunnittelemat rakennukset