Vuosien 1874–1963 välillä liikennöi Los Angelesissa raitiovaunuja.
Hevosvetoiset raitiovaunut 1874–1897 Hevosvetoiset kärryt alkoivat liikennöimään Springin ja Sixth Streetin raiteilla vuonna 1874. Viimeiset hevosvetoiset raitiovaunut muutettiin sähköisiksi vuonna 1897.
Funikulaarit 1885– Funikulaarien toiminta alkoi Angels Flightin myötä vuonna 1885. Se kulki Broadwaylta Bunker Hillille, ja sitä seurasi myös muita funikulaareja.
Sähköiset raitiovaunut 1887–1963 thumb|right|200px|Main Street & Agricultural Park Railroad -raitiovaunuyhtiön vaunu työntekijöineen, 1896 Sähköisiä raitiovaunujärjestelmiä oli lukuisia alkaen Los Angelesin sähkörautatieyhtiöstä vuonna 1887, mutta ne yhdistettiin kahteen suureen verkkoon:
Vuonna 1901 Henry Huntington osti useita raitiovaunuyrityksiä, joista tuli Los Angeles Railway, ja jotka toimivat pääosin Los Angelesin kaupungissa "keltaisilla raitiovaunuillaan". Vuonna 1902 Huntington ja pankkiiri Isaias W. Hellman perustivat Pacific Electric Railway -rautatieyhtiön, joka osti muita rautateitä tarjoamalla raitiovaunuyhteyttä Los Angelesin metropolialueen kaupunkeihin.
Viimeiset sähköiset raitiovaunut poistettiin käytöstä vuonna 1963.
Nykytilanne Los Angelesin metron Sininen-, Vihreä-, Kulta- ja Expo-linjoja liikennöivät kevytjunat, jotka ovat välimuoto junan ja raitiovaunun väliltä.
Angels Flight -funikulaari liikennöi edelleen Los Angelesin keskustassa.
Aiheesta muualla
Luokka:Los Angelesin liikenne Luokka:Yhdysvaltain raitioliikenne Luokka:Raideliikenteen historia