ケビン・エストレ

ケビン・エストレ（, 1988年10月28日 - ）は、フランス・リヨン出身のレーシングドライバー。ポルシェのワークスドライバーとして活躍しており、現在はポルシェ・ペンスキー・モータースポーツからFIA 世界耐久選手権のハイパーカークラスに参戦している。2018-19年のGT FIA 世界耐久ドライバーズ選手権チャンピオン。

ファミリーネームは「エストーレ」と表記されることもある。

経歴 初期の経歴

2001年にカートを始めたエストレは、2006年にフォーミュラ・ルノー・キャンパス・フランスに参戦し、四輪レースデビューを果たした。この年、トリスタン・ボーティエとのタイトル争いを制してチャンピオンに輝いた。翌年は、グラフ・レーシングからフランス・フォーミュラ・ルノー 2.0に参戦し、年間ランキングは8位となった。

2008年にエストレはスポーツカーレースへの転向を果たした。前年から引き続きグラフ・レーシングに所属したものの、参戦シリーズをポルシェ・カレラカップ・フランスに切り替え、最終ラウンドであるマニクールでの勝利を含む5度の表彰台を獲得してランキング5位となった。

2009年からはSofrev ASPに移籍してポルシェ・カレラカップ・フランスに参戦した。2010年にはフレデリック・マコヴィッキィとタイトル争いを展開し、2ポイント差のランキング2位となった。

ASイベントに移籍した2011年には12戦中10勝という成績で念願のポルシェ・カレラカップ・フランスのタイトルを獲得した。また、この年にはアテンプト・レーシングからポルシェ・スーパーカップにも参戦を始めている。翌年以降は同チームから、ポルシェ・スーパーカップに加えてポルシェ・カレラカップ・ドイツにも参戦し、2013年には8勝を挙げてカレラカップ・ドイツの王者に輝いている。

同じく2013年にはFFSA GT選手権へのスポット参戦に加え、バクー市街地コースで行われたバクー・ワールドチャレンジにもヘクシス・レーシングから参戦した。予選レースで3位を獲得し、決勝レースではロブ・ベルのドライブ中にタイヤトラブルで大幅に後退したものの、エストレの追い上げで最終的に2位でフィニッシュした（接触に対するタイムペナルティをレース後に受け、3位に降格）。

グランドツーリング マクラーレン（2014-16） 2014年1月、マクラーレンはエストレをファクトリードライバーとして起用することを発表した。エストレはアンディ・ソウセック、ケビン・コリュスと共にARTグランプリの99号車からブランパン耐久シリーズに参戦し、2度の表彰台を獲得してランキング8位となった。ドーア・モータースポーツより参戦したニュルブルクリンク24時間レースでは当時のレコードとなるタイムでポールポジションを獲得した。また、この年、パーク・プレイス・モータースポーツからポルシェ・911 GTアメリカを駆ってユナイテッド・スポーツカー選手権のGTDクラスにも参戦し、選手権でクラス31位となった。

2015年も引き続きブランパン耐久シリーズに参戦したが、ARTグランプリからフォン・ライアン・レーシングに移籍し、マシンも新投入されたマクラーレン・650Sへと変わった。ブランパン・スプリントシリーズにもロブ・ベルとのコンビでアテンプト・レーシングから参戦した。このうち、耐久シリーズでは第2戦シルバーストーンと第5戦ニュルブルクリンクで優勝し、ランキング4位となった。

同年にはオーク・レーシングのLMP2マシンを駆ってル・マン24時間レースにも初挑戦したほか、FIA 世界耐久選手権（WEC）のスパラウンドに、レギュラードライバーの代役としてポルシェ・チーム・マンタイから出走し、3位入賞を果たしている。

ポルシェ（2016-） エストレは2016年にマクラーレンを離れ、ポルシェのファクトリードライバーとなった。この年、エストレは主にKÜS TEAM75 ベルンハルトからADAC GTマスターズの後半戦に参戦し、デビッド・ヤーンのタイトル争いをサポートしたほか、ル・マンやデイトナといった長距離レースにおいてポルシェのワークスチームの第三ドライバーを務めた。

2017年、エストレは当初、ローレンス・ヴァントールと共にユナイテッド・スポーツカー選手権に参戦することとなっていたが、フェラーリから移ったジャンマリア・ブルーニが移籍に伴い設けられた契約条項のために同年のWEC参戦が不可能となったため、その代役として3月にマンタイ・レーシングがオペレーションを行うポルシェ・GTチームからの参戦が発表された。この年、エストレはミカエル・クリステンセンと共に92号車をドライブした。随所で速さを見せたものの、新投入されたポルシェ・911 RSRのトラブルに悩まされることも多く、表彰台を3度獲得するにとどまった。

2018年も同様の体制でWECに参戦した。同年のル・マン24時間レースではポルシェの創業70周年を記念し、1971年のル・マン24時間レースに参戦したポルシェ・917/20「ピンク・ピッグ」を模したカラーリングのマシンをクリステンセン、ヴァントールとドライブした。決勝では予選2番手からスタートし、序盤のセーフティカー導入で得たマージンを活かしてそのままクラス優勝を達成した。ル・マンと第4戦富士での勝利を含め、92号車は5連続を含む6度の表彰台を獲得し、変則的なスケジュールとなった2018-19年シーズンのGTE Proクラスのチャンピオンに輝いた。

2019年にはマンタイ・レーシングから参戦したニュルブルクリンク24時間レースでヴァントール、クリステンセン、アール・バンバーと共に911号車に乗り込み、レースの大半に渡って首位争いを展開した（2位でレースを終えた後、技術規定違反で失格）。GPXレーシングから参戦したスパ24時間レースではクリステンセン、リヒャルト・リーツと共に雨で波乱が続いたレースを制した。

2021年、クリステンセンがフォクトリードライバーから外れたことに伴い、WECでのチームメイトがフォーミュラEに参戦していたニール・ジャニに変更になった。ニュルブルクリンク24時間レースでは11番手スタートから自身のドライブで4周目に首位に浮上し、悪天候のため史上最短となったレースを制した。

レース戦績 ポルシェカップ ポルシェ・スーパーカップ 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント 2011年 アテンプト・レーシング IST8 CAT4 MONRet NÜR5 SIL4 NÜRRet HUN5 SPA9 MNZ1 YMC3 YMC2 7位 127 2012年 エルメス・アテンプト・レーシング BHR9 BHR4 MON2 VAL8 SIL6 HOC3 HUN1 HUN5 SPA4 MNZ2 2位 139 2013年 アテンプト・レーシング CATDNS MON6 SIL6 NÜR3 HUN4 SPA7 MNZ3 YMC5 YMC2 4位 107 2014年 マクグレガー・パワード・バイ・アテンプト・レーシング CAT MON SPL SIL11 HOC3 HUN SPA MNZRet COA COA 17位 21 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ (key)。

ポルシェ・カレラカップ・ドイツ 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 順位 ポイント 2011年 エルメス・アテンプト・レーシング HOC ZAN SPL LAU NÜR NOR10 NÜR OSC HOC13 22位 6 2012年 HOC1Ret HOC22 LAU14 LAU22 NÜR11 SPL12 SPL22 NOR1Ret NOR22 DSQ DSQ ZAN14 ZAN2Ret OSC14 OSC2Ret HOC12 HOC22 4位 181 2013年 HOC11 HOC21 NÜR14 SPL11 SPL21 LAU11 LAU2Ret NOR11 NOR213 NÜR19 NÜR23 OSC11 OSC21 ZAN1Ret ZAN29 HOC12 HOC21 1位 249 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ (key)。

グランドツーリング ADAC GTマスターズ 年 チーム 車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 順位 ポイント 2010年 ミュールナー・モータースポーツ ポルシェ・911 GT3 R OSC12 OSC2Ret SAC1 SAC2 HOC1 HOC2 ASS1 ASS2 LAU1 LAU2 NÜR1 NÜR2 OSC1 OSC2 21位 8 2014年 GW ITレーシング・チーム・シュルツ・モータースポーツ ポルシェ・911 GT3 R OSC1 OSC2 ZAN11 ZAN21 LAU1 LAU2 RBR1 RBR2 SVK1 SVK2 NÜR1 NÜR2 SAC1 SAC2 HOC1 HOC2 18位 50 2016年 KÜS TEAM75 ベルンハルト OSC1 OSC2 SAC1 SAC2 LAU1 LAU2 RBR11 RBR25 NÜR11 NÜR23 ZAN11 ZAN2Ret HOC11 HOC22 4位 143 2018年 OSC113 OSC27 MST112 MST2Ret RBR14 RBR2Ret NÜR15 NÜR28 ZAN1 ZAN2 <span style="color:white;">SAC1DSQ SAC25 HOC19 HOC26 11位 52 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA GTシリーズ/ブランパンGTシリーズ・スプリントカップ 年 チーム 車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 順位 ポイント 2013年 エクシス・レーシング マクラーレン・MP4-12C GT3 Pro NOGQR NOGCR ZOLQR ZOLCR ZANQR ZANQR SVKQR SVKCR NAVQR NAVCR BAKQR3 BAKCR3 NC† 0† 2014年 ブーツェン・ジニオン Pro NOGQR NOGCR BRHQR BRHCR ZANQR ZANCR SVKQR SVKCR ALGQR ALGCR ZOLQR ZOLCR BAKQR21 BAKCR18 NC 0 2015年 アテンプト・レーシング マクラーレン・650S GT3 Pro NOGQR12 NOGCR13 BRHQR5 BRHCR3 ZOLQRRet ZOLCRRet MOSQR6 MOSCR9 ALGQR ALGCR MISQR MISCR ZANQR ZANCR 16位 22 2017年 ポルシェ・911 GT3 R Pro MISQR MISCR BRHQR BRHCR ZOLQR ZOLCR HUNQR16 HUNCR19 NÜRQR NÜRCR 31位 1 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) † ゲストドライバーとして参戦したため、ポイントの獲得は認められない。

GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・耐久カップ 年 チーム 車両 クラス 1 2 3 4 5 順位 ポイント 2014年 ARTグランプリ マクラーレン・MP4-12C GT3 Pro MNZ3 SIL2 LECRet SPARet NÜR4 8位 48 2015年 フォン・ライアン・レーシング マクラーレン・650S GT3 Pro MNZ16 SIL1 LECRet SPA29 NÜR1 4位 54 2016年 アテンプト・レーシング ポルシェ・911 GT3 R Pro-Am MNZ SIL LEC SPARet CAT NC 0 2017年 KÜS TEAM75 ベルンハルト Pro MNZ SIL LEC SPA4 CAT 22位 12 2019年 GPXレーシング Pro MNZ SIL LEC SPA1 CAT 6位 25 2020年 KCMG Pro IMO NÜR SPA13 LEC 33位 2 2021年 ルトロニク・レーシング Pro MNZ LEC SPARet NÜR CAT NC 0 (key)

ピレリ・ワールドチャレンジ 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント 2015年 K-PAX・レーシング マクラーレン・650S GT3 GT COA14 COA21 STP15 STP23 LBH126 BAR129 BAR21 MOS12 MOS26 DET11 ELK120 ELK223 ELK320 MDO16 MDO26 UTA1 UTA2 SNM11 SNM22 LGA113 5位 1426 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

インターコンチネンタルGTチャレンジ 年 メーカー 車両 クラス 1 2 3 4 5 順位 ポイント 2017年 ポルシェ ポルシェ・911 GT3 R Pro BATRet SPA4 LAG 10位 12 2018年 Pro BAT5 SPA SUZ11 LAG 19位 11 2019年 Pro BATRet LAG SPA1 SUZ KYA3 11位 40 2020年 Pro BAT IMS SPA11 KYA7 18位 6 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

スパ・フランコルシャン24時間レース スパ24時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス順位 2014年 ARTグランプリ アンディ・ソウセック ケビン・コリュス マクラーレン・MP4-12C GT3 Pro 136 DNF DNF 2015年 フォン・ライアン・レーシング ロブ・ベル シェン・ヴァン・ギスバーゲン マクラーレン・650S GT3 Pro 457 29位 13位 2016年 アテンプト・レーシング ニコラ・アルミンド ユルゲン・ハリンク クレメント・マテュー ポルシェ・911 GT3 R Pro-Am 33 DNF DNF 2017年 KÜS TEAM75 ベルンハルト ローレンス・ヴァントール ミカエル・クリステンセン Pro 546 4位 4位 2019年 GPXレーシング リヒャルト・リーツ ミカエル・クリステンセン Pro 363 1位 1位 2020年 KCMG リヒャルト・リーツ ミカエル・クリステンセン Pro 522 13位 13位 2021年 ルトロニク・レーシング リヒャルト・リーツ スヴェン・ミューラー Pro 9 DNF DNF 2022年 GPX・マルティニ・レーシング リヒャルト・リーツ ミカエル・クリステンセン Pro 221 DNF DNF 2023年 マンタイ・EMA ローレンス・ヴァントール ジュリアン・アンドローエル Pro 537 4位 4位 2024年 ハブオート・レーシング ローレンス・ヴァントール パトリック・ピレ Pro 88 DNF DNF

ニュルブルクリンク24時間レース ニュルブルクリンク24時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 車 クラス 周回 順位 クラス順位 2014年 ドーア・モータースポーツ ピーター・コックス ティム・ミュレン サッシャ・ベルト マクラーレン・MP4-12C GT3 SP9GT3 48 DNF DNF 2016年 マンタイ・レーシング アール・バンバー ニック・タンディ パトリック・ピレ ポルシェ・911 GT3 R SP9 1 DNF DNF 2018年 アール・バンバー ローレンス・ヴァントール ロマン・デュマ SP9 66 DNF DNF 2019年 アール・バンバー ローレンス・ヴァントール ミカエル・クリステンセン SP9 156 DSQ DSQ 2021年 ミカエル・クリステンセン マッテオ・カイローリ SP9Pro 59 1位 1位 2022年 ミカエル・クリステンセン ローレンス・ヴァントール フレデリック・マコヴィッキィ SP9Pro 22 DNF DNF 2023年 マンタイ・EMA ミカエル・クリステンセン フレデリック・マコヴィッキィ トーマス・プレイニング SP9Pro 62 DNF DNF

バサースト12時間レース バサースト12時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス順位 2015年 ケルティック・レーシング クラーク・クイン トニー・クイン マクラーレン・MP4-12C GT3 AA 80 DNF DNF 2017年 ウォーキンショー・GT3レーシング アール・バンバー ローレンス・ヴァントール ポルシェ・911 GT3 R APP 44 DNF DNF 2018年 クラフトバンブー・レーシング アール・バンバー ローレンス・ヴァントール APP 271 5位 3位 2019年 コンペティション・モータースポーツ デビッド・カルバート＝ジョーンズ ジャクソン・エバンス APA 37 DNF DNF

スポーツカー IMSA スポーツカー選手権 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント 2014年 パーク・プレイス・モータースポーツ ポルシェ・911 GTアメリカ GTD DAY13 SEB17 LGA9 DET18 WGL MOS2 IMS ELK10 VIR17 CTA PET13 28位 76 2015年 GTD DAY16 SEB LGA DET WGL LIM ELK VIR CTA PET 56位 1 2016年 ポルシェ・GTチーム ポルシェ・911 RSR GTLM DAY8 SEB10 LBH LGA WGL MOS LIM ELK VIR CTA PET 23位 46 2017年 GTLM DAY6 SEB8 LBH3 CTA WGL MOS LIM ELK VIR LGA PET 14位 78 2021年 ウェザーテック・レーシング ポルシェ・911 RSR-19 GTLM DAY6 SEB DET WGL WGL LIM ELK LGA LBH VIR3 PET2 9位 958 2023年 ライト・モータースポーツ ポルシェ・911 GT3 R GTD DAY SEB LBH LGA WGL MOS LIM ELK VIR IMS 58位 215 パフ・モータースポーツ GTD Pro PET 22位 348 2024年 ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ ポルシェ・963 GTP DAY SEB LBH LGA DET WGL ELK IMS PET 23位 647 2025年 DAY SEB LBH LGA DET WGL ELK IMS PET 27位 669 2026年 DAY SEB LBH LGA DET WGL ELK IMS PET 3位* 654* 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ (key)。

FIA 世界耐久選手権 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント 2015年 ポルシェ AG・チーム・マンタイ ポルシェ・911 RSR LMGTE Pro SIL SPA3 LMN NÜR COA FSW SHA BHR 16位 15 2016年 アブダビ・プロトン・レーシング LMGTE Am SIL SPA LMN NÜR MEX COA5 FSW SHA BHR 17位 10 2017年 ポルシェ・GTチーム LMGTE Pro SILRet SPA6 LMNRet NÜR3 MEX5 COA2 FSW3 SHARet BHRRet 11位 67 2018-19年 LMGTE Pro SPA2 LMN1 SIL3 FSW1 SHA3 SEB5 SPA3 LMN5 1位 155 2019-20年 ポルシェ・911 RSR-19 LMGTE Pro SIL2 FSW2 SHA2 BHR7 COA2 SPA1 LMN11 BHR1 3位 148 2021年 LMGTE Pro SPA1 POR3 MNZ1 LMN2 BHR1 BHR2 2位 166 2022年 LMGTE Pro SEB1 SPA2 LMN4 MNZ4 FSW3 BHR3 2位 132 2023年 ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ ポルシェ・963 ハイパーカー SEB6 POR3 SPARet LMN8 MNZ7 FSW3 BHR5 6位 71 2024年 ハイパーカー QAT1 IMO2 SPA2 LMN4 SÃO2 COA6 FSW1 BHR10 1位 152 2025年 ハイパーカー QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR 4位 94 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) * : 今シーズンの順位。（現時点）

ル・マン24時間レース ル・マン24時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス順位 2015年 オーク・レーシング クリス・カミング ローレンス・ヴァントール リジェ・JS P2-ホンダ LMP2 329 DNF DNF 2016年 ポルシェ・モータースポーツ パトリック・ピレ ニック・タンディ ポルシェ・911 RSR GTEPro 135 DNF DNF 2017年 ポルシェ・GTチーム ミカエル・クリステンセン ディルク・ヴェルナー GTEPro 179 DNF DNF 2018年 ミカエル・クリステンセン ローレンス・ヴァントール GTEPro 344 15位 1位 2019年 ミカエル・クリステンセン ローレンス・ヴァントール GTEPro 337 29位 9位 2020年 ミカエル・クリステンセン ローレンス・ヴァントール ポルシェ・911 RSR-19 GTEPro 331 35位 6位 2021年 ニール・ジャニ ミカエル・クリステンセン GTEPro 344 22位 3位 2022年 ミカエル・クリステンセン ローレンス・ヴァントール GTEPro 348 31位 4位 2023年 ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ アンドレ・ロッテラー ローレンス・ヴァントール ポルシェ・963 ハイパーカー 320 20位 11位 2024年 アンドレ・ロッテラー ローレンス・ヴァントール ハイパーカー 311 4位 4位

デイトナ24時間レース デイトナ24時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス順位 2012年 TRG クリス・カミング ベン・キーティング ダミアン・フォークナー カルロス・ゴメス ポルシェ・911 GT3 Cup GT 640 37位 24位 2013年 ミュールナー・モータースポーツ・アメリカ マーク・トマス ノルベルト・ジードラー GT 228 DNF DNF 2014年 パーク・プレイス・モータースポーツ パトリック・リンゼイ コナー・デ・フィリッピ ジェイソン・ハート マイク・ヴェス ポルシェ・911 GTアメリカ GTD 645 32位 13位 2015年 パトリック・リンゼイ スペンサー・パンペリー ネルソン・カナケーJr. GTD 532 DNF DNF 2016年 ポルシェ・GTチーム パトリック・ピレ ニック・タンディ ポルシェ・911 RSR GTLM 687 33位 8位 2017年 ローレンス・ヴァントール リヒャルト・リーツ GTLM 652 10位 6位 2021年 ウェザーテック・レーシング ジャンマリア・ブルーニ リヒャルト・リーツ クーパー・マクニール ポルシェ・911 RSR-19 GTLM 760 17位 6位 2023年 ライト・モータースポーツ アラン・ブリニョルフソン トレント・ハインドマン マックス・ルーツ ポルシェ・911 GT3 R GTD 719 33位 11位

脚注

外部リンク