アレクサンダー・シムズ

アレクサンダー・ジョージ・オリバー・シムズ（Alexander George Oliver Sims, 1988年3月15日 - ）は、イギリス・ロンドン出身のレーシングドライバー。BMWのファクトリードライバーとしてGTレースを中心に活躍している。2016年のスパ24時間レース、および、2020年のニュルブルクリンク24時間レースの勝者。

経歴 初期の経歴 シムズは1998年、10歳でカートレースを開始し、四輪レースにステップアップする2006年までの間にイギリスの国内タイトルを多数獲得し、モナコ・カート・グランプリやイギリスグランプリでも勝利を収めた。

2006年、シムズはフォーミュラ・ルノー UK・ウィンターカップでフォーミュラレースへのデビューを果たした。翌年、マノー・モータースポーツからフォーミュラ・ルノー UKへの本格的な参戦を開始し、初年度は8位でシーズンを終えた。

2008年にも同じ体制でアダム・クリストドゥールーとタイトルを争い、獲得した総ポイントで上回ったものの、有効ポイント制のためにタイトルを逃す結果となった。一方で、シムズはクリストドゥールーら5名の候補者を破って2008年のマクラーレン・オートスポーツ・BRDCアワードに選出された。

フォーミュラ3

2008年12月、シムズは翌年にミュッケ・モータースポーツからフォーミュラ3・ユーロシリーズに参戦することを明らかにした。ニュルブルクリンクのレースで1勝を挙げ、ランキング4位、ルーキーではバルテリ・ボッタスに次ぐ2番手でF3での初年度を終えた。

2010年はARTグランプリに移籍し、ボッタスとチームメイトとなった。1勝を含む5度の表彰台を獲得したものの、選手権の順位は再びボッタスに次ぐ4位となった。また、イギリス・フォーミュラ3選手権にもARTグランプリから2ラウンドにスポット参戦している。

2013年7月、フォーテック・モータースポーツに移籍したウィリアム・ブラーに代わって、シムズはスリーボンド・Tスポーツからヨーロッパ・フォーミュラ3選手権に参戦した。シムズはノリスリンクからヴァレルンガまでの4ラウンドに参戦し、5度の表彰台を獲得して、ランキング10位となった。

2015年、2016年にもヨーロッパF3選手権へのスポット参戦やマカオグランプリへのエントリーを行っており、このうち、2015年のマカオグランプリではフェリックス・ローゼンクヴィスト、シャルル・ルクレールに次ぐ3位を獲得している。

GP3シリーズ シムズは2011年に参戦するシリーズをGP3へと切り替えた。彼はステータス・グランプリからシリーズに参戦し、前半戦でタイトル争いのトップにつけたが、ハンガロリンク戦において技術規定違反のために失格となってからは無得点のレースが続き、結果的に6位でシーズンを終えることとなった。

2013年7月、ステータスからGP3に参戦していた方駿宇が他レース参戦のためニュルブルクリンク戦を欠場し、代役としてGP3に復帰した。さらにこの年、カーリンを離脱したエリック・リヒテンシュタインに代わって、同チームから後半3ラウンドに出場し、スポット参戦ながら1勝を挙げている。

スポーツカー マクラーレン (2012-13) 2012年1月、シムズはロブ・ベルと共にマクラーレンのGTワークスドライバーの一員となったことが発表された。この年、シムズはステータス・グランプリとのヨーロピアン・ル・マン・シリーズ参戦やスポットでのF3への復帰を優先し、マクラーレン・MP4-12C GT3でレースをすることはなかったものの、数度のテストを実施した。

2013年にシムズはマクラーレンのカスタマーチームであるヘクシス・レーシングからブランパン耐久シリーズに参戦した。第3戦ポール・リカールでは終盤までマルクVDS7号車と首位を争い、2位表彰台を獲得した。

BMW (2014-20)

2014年1月、BMWはシムズとファクトリードライバー契約を結んだことを明らかにした。この年、シムズはエキュリー・エコッセからイギリスGT選手権に参戦し、2勝を挙げてコンビを組んだマルコ・アタードの王座獲得に貢献したほか、同チームからスパ24時間レースに、チーム・シューベルトからニュルブルクリンク24時間レースに出走した。翌年もエキュリー・エコッセからイギリスGT選手権に参戦し、シリーズ2位となっている。

2016年にはローヴェ・レーシングからブランパンGTシリーズの耐久・スプリントの2シリーズに参戦し、この年より投入されたBMW・M6 GT3をドライブした。フィリップ・エングに加えて、DTMに参戦するマキシム・マルタンが乗り込んだスパ24時間レースでは首位争いを終始展開し、終盤の雨を乗り切ってトップでチェッカーを受けた。

2016年12月、翌年よりシムズは、マーティン・トムチェクと共にウェザーテック・スポーツカー選手権のGTLMクラスに参戦するBMW・チームRLLのラインナップに新たに加わることが発表された。また、2018年のFIA 世界耐久選手権（WEC）の参戦に向けて、BMW・M8 GTEの開発・テストを担当することも合わせて明らかとなった。

2017年から18年にかけてシムズはウェザーテック・スポーツカー選手権に参戦し、ビル・オーバーレンとコンビを組んだ2017年には最終戦プチ・ル・マンを含めたクラス3勝を挙げてシーズンを2位で終えた。2018年にはコナー・デ・フィリッピと25号車を共有し、後半戦で2勝を挙げた。同年にはBMW・チームMTEKからル・マン24時間レースにも出場している。

2020年には9月開催となったニュルブルクリンク24時間レースに出場。ニック・キャッツバーグ、ニック・イェロリーと共にローヴェ99号車をドライブし、雨天により9時間30分の中断を挟んだレースを制した。

フォーミュラE BMW・アンドレッティ

2016-17年のシーズンにおいて、BMWとの技術上の提携を開始したアンドレッティ・オートスポーツが搭載するパワートレインであるATEC-02の開発にシムズは関与しており、リザーブドライバーの役割も担っていた。次のシーズンでもシムズはテストドライバーとして開発を担当し、レギュラードライバーに起用されたトム・ブロンクビストとシートを共有することも検討されていたものの、これは実現しなかった。

2018年9月、アンドレッティをフルワークス化したBMWは2018-19年シーズンの体制発表を行い、ドライバーとしてアントニオ・フェリックス・ダ・コスタに加えて、新たにシムズを起用することを発表した。第2戦マラケシュではダ・コスタとトップ争いを展開したが、25周目に両者は接触、ダ・コスタはリタイアし、シムズ自身も4位に終わった。最終戦ニューヨークでは初のポールポジションと表彰台（2位）を記録した。

翌シーズンもシムズはチームに残留したが、チームメイトはDS・テチーターに移籍したダ・コスタに代わって、ドラゴン・レーシングから起用されたマクシミリアン・ギュンターとなった。開幕二戦が行われたディルイーヤでは連続してポールポジションを獲得し、第2戦では首位を譲らずにフォーミュラEでの初優勝を達成した。第4戦メキシコシティでも5位に入り、新型コロナウイルスの感染拡大に伴って選手権が一時中断された時点ではランキング3位に位置していた。しかし、代替戦として8月に6戦が連続して開催されたベルリンでのレースを通じて、シムズは二度の入賞にとどまり、最終的にシーズンを13位で終えた。

マヒンドラ・レーシング シムズは2020-21年シーズンに向けてマヒンドラ・レーシングへの移籍を行い、2020年8月にジェローム・ダンブロジオに代わって同チームから参戦することが発表された。

レース戦績 フォーミュラ フォーミュラ3・ユーロシリーズ 年 エントラント シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 順位 ポイント 2009年 ミュッケ・モータースポーツ ダラーラ・F308/005 メルセデス HOC117 HOC28 LAU1Ret LAU222 NOR12 NOR216 ZAN113 ZAN29 OSC15 OSC24 NÜR17 NÜR21 BRH14 BRH22 CAT12 CAT22 DIJ18 DIJ24 HOC16 HOC214† 4位 54 2010年 ARTグランプリ ダラーラ・F308/048 LEC13 LEC21 HOC1Ret HOC28 VAL13 VAL25 NOR14 NOR24 NÜR14 NÜR23 ZAN14 ZAN25 BRH15 BRH28 OSC12 OSC28 HOC14 HOC25 4位 63 2012年 スリーボンド with T-スポーツ ダラーラ・F312/008 スリーボンド HOC1 HOC2 HOC3 BRH1 BRH2 BRH3 RBR1 RBR2 RBR3 NOR1 NOR2 NOR3 NÜR18 NÜR21 NÜR312 ZAN1 ZAN2 ZAN3 VAL1 VAL2 VAL3 HOC1 HOC2 HOC3 NC‡ 0‡ 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。 † : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。

Auto GP 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 順位 ポイント 2010年 グラビティ・チャロウズ・レーシング BRN1 BRN2 IMO1 IMO2 SPA1 SPA2 MAG1 MAG2 NAV111 NAV2Ret MNZ19 MNZ215 25位 0 (key)

GP3シリーズ 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 順位 ポイント 2011年 ステータス・グランプリ ISTFEA8 ISTSPR1 CATFEARet CATSPRRet VALFEA6 VALSPR2 SILFEA2 SILSPR3 NÜRFEA12 NÜRSPR2 HUNFEA HUNSPR9 SPAFEARet SPASPRRet MNZFEA21† MNZSPRRet 6位 34 2013年 CATFEA CATSPR VALFEA VALSPR SILFEA SILSPR NÜRFEA8 NÜRSPR2 HUNFEA HUNSPR 8位 77 カーリン SPAFEA5 SPASPR1 MNZFEA5 MNZSPR6 YMCFEA2 YMCSPR7 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権 年 エントラント エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 DC ポイント 2012年 スリーボンド with T-スポーツ スリーボンド HOC1 HOC2 PAU1 PAU2 BRH1 BRH2 RBR1 RBR2 NOR1 NOR2 SPA1 SPA2 NÜR18 NÜR212 ZAN1 ZAN2 VAL1 VAL2 HOC1 HOC2 NC‡ 0‡ 2013年 MNZ1 MNZ2 MNZ3 SIL1 SIL2 SIL3 HOC1 HOC2 HOC3 BRH1 BRH2 BRH3 RBR1 RBR2 RBR3 NOR114 NOR24 NOR35 NÜR12 NÜR23 NÜR3Ret ZAN1Ret ZAN210 ZAN39 VLL12 VLL22 VLL33 HOC1 HOC2 HOC3 10位 112 2015年 ハイテックGP メルセデス SIL1 SIL2 SIL3 HOC1 HOC2 HOC3 PAU1 PAU2 PAU3 MNZ1 MNZ2 MNZ3 SPA1 SPA2 SPA3 NOR1 NOR2 NOR3 RBR1 RBR2 RBR3 ZAN1 ZAN2 ZAN3 ARG125 ARG215 ARG313 NÜR1 NÜR2 NÜR3 HOC15 HOC2 HOC34 NC‡ 0‡ 2016年 LEC1 LEC2 LEC3 HUN1 HUN2 HUN3 PAU1 PAU2 PAU3 RBR1 RBR2 RBR3 NOR1 NOR2 NOR3 ZAN1 ZAN2 ZAN3 SPA1 SPA2 SPA3 NÜR1 NÜR2 NÜR3 IMO1 IMO2 IMO3 HOC19 HOC211 HOC315 NC‡ 0‡ 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) † : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。

フォーミュラE 年 チーム シャシー パワートレイン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 順位 ポイント 2018-19年 BMW i アンドレッティ・モータースポーツ SRT 05e BMW iFE.18 ADR18 MAR4 STI7 MEX14 HKGRet SNYRet RME17 PARRet PAR13 BER7 BRN11 NYC4 NYC2 13位 57 2019-20年 BMW iFE.20 DIR8 DIR1 STIRet MEX5 MARRet BER9 BER19 BER10 BER13 BER11 BER13 13位 49 2020-21年 マヒンドラ・レーシング マヒンドラ・M7Electro DIR7 DIR15 RMERet RME2 DSQ VLC23 MONRet PUE4 PUERet NYCRet NYC6 LONRet LON16 BER17+ BER5 19位 54 2021-22年 マヒンドラ・M8Electro DIR14 DIRRet MEXRet RME12 RMERet MON11 BER9 BER18 JAK15 MAR14 NYC14 NYC4 LON13 LON11 SEORet SEO12 17位 14 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) + : ファンブースト。

グランドツーリング イギリスGT選手権 年 チーム 車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 順位 ポイント 2014年 エキュリー・エコッセ・バイ・ブラック・ブル BMW・Z4 GT3 GT3 OUL1 OUL2 ROC1 SIL1 SNE1 SNE2 SPA1 SPA2 BRH1 DON1 3位 129.5 2015年 GT3 OUL1 OUL2 ROC1 SIL1 SPA1 BRH1 SNE1 SNE2 DON1 2位 143.5 2016年 バーウェル・モータースポーツ ランボルギーニ・ウラカン GT3 GT3 BRH1 ROC1 OUL1 OUL2 SIL1 SPA1 SNE1 SNE2 DON1 14位 23 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

プランパンGTシリーズ・スプリントカップ 年 チーム 車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 順位 ポイント 2016年 ローヴェ・レーシング BMW・M6 GT3 Pro MISQR2 MISCR3 BRHQRRet BRHCR16 NÜRQR7 NÜRCR9 HUNQR21 HUNCR13 CATQR8 CATCR24 11位 23 (key)

ブランパンGTシリーズ・耐久カップ 年 チーム 車両 クラス 1 2 3 4 5 順位 ポイント 2013年 ヘクシス・レーシング マクラーレン・MP4-12C GT3 Pro MNZ25 SIL7 LEC2 SPARet NÜRRet 15位 24 2014年 エキュリー・エコッセ BMW・Z4 GT3 Pro-Am MNZ SIL LEC SPA7 22位 9 トリプル888・レーシング Pro NÜR9 2015年 エキュリー・エコッセ Pro-Am MNZ SIL LEC SPA7 NÜR 16位 22 2016年 ローヴェ・レーシング BMW・M6 GT3 Pro MNZRet SIL4 LECRet SPA1 CAT10 5位 55 2017年 Pro MNZ SIL7 LECRet SPA33 CAT12 27位 6 2018年 Pro MNZRet SIL LEC SPA2 CAT8 15位 29 (key)

スパ・フランコルシャン24時間レース スパ24時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス順位 2013年 ヘクシス・レーシング アルヴァロ・パレンテ ステフ・デュッセルドルプ マクラーレン・MP4-12C GT3 Pro 131 DNF DNF 2014年 エキュリー・エコッセ オリバー・ブライアント アンドリュー・スミス アラスター・マッケイグ BMW・Z4 GT3 Pro-Am 520 7位 2位 2015年 オリバー・ブライアント デヴォン・モデル アラスター・マッケイグ Pro-Am 527 7位 3位 2016年 ローヴェ・レーシング マキシム・マルタン フィリップ・エング BMW・M6 GT3 Pro 531 1位 1位 2017年 マキシム・マルタン フィリップ・エング Pro 498 DNF DNF 2018年 ニック・キャッツバーグ イェンス・クリングマン Pro 511 2位 2位 2024年 トリプルエイト・JMR ジェフリー・イブラヒム マーティン・コンラッド ジョーダン・ラブ メルセデスAMG・GT3 Evo Pro-Am 114 DNF DNF

ニュルブルクリンク24時間レース ニュルブルクリンク24時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 車 クラス 周回 順位 クラス順位 2014年 BMWスポーツトロフィー・チーム・シューベルト ディルク・ミューラー ディルク・ヴェルナー ルーカス・ルーア BMW・Z4 GT3 SP9GT3 20 DNF DNF 2015年 ディルク・ミューラー ディルク・ヴェルナー マルコ・ヴィットマン SP9GT3 47 DNF DNF 2016年 ローヴェ・レーシング フィリップ・エング マキシム・マルタン ディルク・ヴェルナー BMW・M6 GT3 SP9 133 5位 5位 2017年 マルクス・パルタッラ ニック・キャッツバーグ リチャード・ウェストブルック SP9 158 2位 2位 2018年 コナー・デ・フィリッピ ジェッセ・クロウン マーティン・トムチェク SP9 16 DNF DNF 2020年 ニック・キャッツバーグ ニック・イェロリー SP9Pro 85 1位 1位 2021年 シューベルト・モータースポーツ ジェッセ・クロウン ステフ・デュッセルドルプ イェンス・クリングマン SP9Pro 59 6位 6位 2022年 ジェッセ・クロウン ニクラス・クルッテン イェンス・クリングマンBMW・M4 GT3 SP9Pro 153 DNF DNF 2023年 シェラー・スポーツ・PHX ヴィンセント・コルプ フランク・スティップラー レンガー・ヴァン・デル・ザンデ アウディ・R8 LMS Evo II SP9Pro 80 DNF DNF

スポーツカー IMSA・スポーツカー選手権 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント 2017年 BMW・チームRLL BMW・M6 GTLM GTLM DAY8 SEB6 LBH4 CTA2 WGL1 MOS1 LIM6 ELK6 VIR4 LGA8 PET1 2位 317 2018年 BMW・M8 GTE DAY9 SEB2 LBH8 CTA2 WGL7 MOS7 LIM7 ELK6 VIR1 LGA1 PET4 6位 304 2021年 コルベット・レーシング シボレー・コルベット C8.R DAY2 SEB5 DET WGL WGL LIM ELK LGA LBH VIR PET4 10位 953 2023年 ウェレン・エンジニアリング・レーシング キャデラック・Vシリーズ.R GTP DAY5 SEB1 LBH5 LGA3WGL2 MOS7 ELK6 IMS4 PET6 1位 2733 2024年 コルベット・レーシング・バイ・プラット・ミラー・モータースポーツ シボレー・コルベット Z06 GT3.R GTD Pro DAY5 SEB10 LGA5 DET10 WGL3 MOS1 ELK5 VIR9 IMS3 PET5 3位 2934 2025年 DAY SEB LGA DET WGL MOS ELK VIR IMS PET 1位 3265 2026年 DAY SEB LGA DET WGL MOS ELK VIR IMS PET 8位 2776 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ (key)。 * : 今シーズンの順位。（現時点）

FIA 世界耐久選手権 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 順位 ポイント 2018-19年 BMW・チームMTEK BMW・M8 GTE LMGTE Pro SPA LMNRet SIL FSW SHA SEB2 SPA LMN 19位 23 2022年 コルベット・レーシング シボレー・コルベット C8.R LMGTE Pro SEB SPA LMNRet MNZ FSW BHR 28位 1 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ (key)。

ル・マン24時間レース ル・マン24時間レース 結果 年 チーム ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス順位 2012年 ステータス・グランプリ イェルマー・バーマン ロマン・イアネッタ ローラ・B12/80-ジャッド LMP2 239 DNF DNF 2018年 BMW・チームMTEK アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ アウグスト・ファルフス BMW・M8 GTE GTEPro 223 DNF DNF 2021年 コルベット・レーシング ニック・タンディ トミー・ミルナー シボレー・コルベット C8.R GTEPro 313 44位 6位 2022年 ニック・タンディ トミー・ミルナー GTEPro 260 DNF DNF 2023年 アクション・エクスプレス・レーシング ピポ・デラーニ ジャック・エイトケン キャデラック・Vシリーズ.R ハイパーカー 324 17位 10位

デイトナ24時間レース デイトナ24時間レース 結果 年 チーム ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス順位 2017年 BMW・チームRLL ビル・オーバーレン アウグスト・ファルフス ブルーノ・スペングラー BMW・M6 GTLM GTLM 651 12位 8位 2018年 コナー・デ・フィリッピ ビル・オーバーレン フィリップ・エング BMW・M8 GTE GTLM 731 35位 8位 2021年 コルベット・レーシング トミー・ミルナー ニック・タンディ シボレー・コルベット C8.R GTLM 770 12位 2位 2023年 ウェレン・エンジニアリング・レーシング ピポ・デラーニ ジャック・エイトケン キャデラック・Vシリーズ.R GTP 771 5位 5位

出典

外部リンク