野上小塚工区（のがみこづかこうく）は、福島県双葉郡大熊町を通る国道288号の改良区間である。
概要 起点：双葉郡大熊町野上字小塚 終点：双葉郡大熊町野上字小塚 全長：2.1km一般国道288号 野上小塚工区 - 福島県 幅員：8.0m（トンネル部7.0m国道288号野上小塚工区全線開通 - 建設新聞社） 道路規格：第3種3級 設計速度：40Km/h 大熊町大字野上地内の国道288号では山岳部で狭隘な急カーブ・急勾配区間が続き、大型車のすれ違いが困難であるなど安全な交通の確保が課題であったことから、2014年度より東日本大震災とそれに伴う福島第一原子力発電所事故による避難指示区域等の復興と、避難者の帰還を促進するための「ふくしま復興再生道路」整備の一環としてバイパス建設事業が着手された。当該区間が山と二級水系熊川に挟まれた急峻な地形であることからトンネルと橋梁によるバイパスとされ、幅員は従来の6mから8mへ拡幅された。連続した急カーブ区間を現道の南側を大きく迂回する緩やかなカーブにすることでスムーズな走行が可能となり、大型車のすれ違いが可能になるなど安全で円滑な交通が実現した。これにより浜通り地方と中通り地方の往来の利便性が向上し、産業振興等が期待されている。起点側0.8㎞の第1・2工区が先行開通し、終点側1.3㎞のトンネル区間である第3工区が開通したことで全線開通がなされた。
沿革 2014年度 - 事業着手される。 2018年度 - 第2、第3工区が着工される。 2019年度 - 第1工区が着工される。中屋敷トンネル掘削工が着手される。 2020年度 - 中屋敷トンネルが貫通する。 2021年度 - 中屋敷トンネル本体工事が完了し、トンネル設備工事が着手される。 2022年2月25日 - 第1、2工区が開通し供用が開始される中屋敷トンネル完成で難所解消 - 大熊町。 2022年7月16日 - 第3工区が開通し全線で供用が開始される。
道路施設 万右エ門橋 全長：35.1m 施工：矢田工業一般国道288号野上小塚工区開通式について - 矢田工業
旭ヶ丘橋 全長：46.5m 施工：矢田工業
中屋敷トンネル 全長：1126.0m 幅員：7.0m 有効高：4.7m 施工：前田・田中・福浜大一共同企業体 竣工：2022年3月 第3工区の主構造物として現道の熊川を挟み対岸の山中を貫く。着工当初は小塚トンネルの仮称が用いられていた仮称・小塚トンネルが着工 - 大熊町。起点から終点にかけ大きく左にカーブする線形を描く。工事着手後の2019年10月、令和元年東日本台風の影響により低土被り部の沢地形に常時流水が確認されるようになり、急遽沢処理対策を実施する必要に迫られ、重機などが搬入できない険しい地形であり人力での施工が必要で、施工期間や維持管理の都合上速やかな施工が必要なことから、地質調査時に設置したモノレールで運搬できる資材を用いて水路を形成し、工程に遅れが生じることなく完成を迎えた。このことが評価され、2022年度全建賞を受賞したふくしま復興再生道路整備事業 国道288号野上小塚工区 - 全日本建設技術協会。
楓沢橋 全長：74.4m 形式：2径間鋼連続箱桁橋 施工：矢田工業
脚注