シカゴの地盤かさ上げ

シカゴの地盤かさ上げ（シカゴのじばんかさあげ、）では、1850年代から1860年代にかけて、シカゴ中心部を低湿地帯から引き上げるために実施した、段階的な地盤のかさ上げ事業について記述する。この事業は、個人の不動産所有者と公的資金の両方によって賄われた。

概要サムネイル|1858年の『シカゴ・デイリー・トリビューン』紙に掲載された広告 19世紀、シカゴ都市圏の標高はミシガン湖の湖岸線よりわずかに高いだけであった。市が法人化されてから20年間、地表の排水が不十分であったため、病原菌を含む大きな水たまりが滞留していた。その結果、腸チフスや赤痢など、6年連続でシカゴを襲う数々の疫病を引き起こした。そして、1854年には市の人口の6％が死亡するコレラの大流行へと発展した。

この危機に直面し、市の技術者や市会議員は排水問題に真剣に取り組まざるを得なくなり、多くの激しい議論や少なくとも1回の失敗を経て、最終的に解決策が具体化した。1856年、技術者のが市全域の下水道システム構築計画を立案し、市議会に提出して採択された。その後、労働者たちは排水管を敷設し、道路や歩道を数フィートの土で覆って再舗装し、ほとんどの建物をジャッキで新しい地盤の高さまで持ち上げた。

市の古い木造建築物の多くはわざわざ持ち上げる価値がないと見なされたため、所有者は建物を解体するか、あるいはローラー（コロ）に載せて市の郊外へ移設するかの選択を迫られた。移設される建物の中では、移動中もそのまま商業活動が続けられた。

建築物のかさ上げ

レンガ造り建築物の最初のかさ上げ 1858年1月、シカゴで初めて引き上げられた組積造の建物は、との北東の角に位置する、4階建て、長さ21メートル、重さ750トンのレンガ造りの構造物であった。200個のジャッキを使って建物に少しの損傷も与えることなく、以前より1.88メートル高い新しい地盤面まで持ち上げられた。これは、その年に引き上げられた同等規模のレンガ造り建築物50棟以上のうちの最初の事例であった。請負業者はボストン出身の技術者ジェームズ・ブラウンで、彼は後にシカゴの技術者ジェームズ・ホリングスワースと提携した。ブラウンとホリングスワースは、市内初にして最も多忙な建物の引き上げ業者となった。同年の終わりまでに、彼らは長さ30メートル以上のレンガ造りの建物を持ち上げており、翌年の春には、その2倍以上の長さを持つレンガ造りの街区を引き上げる契約を引き受けた。

レイク通りの建物群サムネイル|レイク通りの建物の区画丸ごとの引き上げ 1860年、ブラウン、ホリングスワース、ジョージ・プルマンを含む6人の技術者からなるコンソーシアムが、との間のにある都市の半区画を一度に引き上げる事業を共同で管理した。これは、4階建ておよび5階建てのレンガ造りや石造りの建物で構成される、店舗、オフィス、印刷所などが連なる長さ98メートルの連続した組積造の長屋であった。その専有面積はほぼ4,000平方メートルに達し、吊り下げられた歩道を含めた総重量は推定3万1,750トンであった。これらの施設で営業していた店舗群は、作業中も閉鎖されることはなく、建物が持ち上げられている間も、人々は普段通りに建物に出入りし、買い物をし、働いていた。5日間のうちに、600人の作業員と6,000個のねじ式ジャッキを使って全体が1.42メートル持ち上げられ、その下に新しい基礎壁を建設する準備が整えられた。この壮大な光景は数千人の見物客を集め、最終日には、元の地盤の高さに並んだジャッキの間を歩くことが特別に許可された。

トレモント・ハウス 1861年、技術者のイーリー、スミス、プルマンからなるコンソーシアムが、レイク通りとディアボーン通りの南東の角にあるホテル、を引き上げるチームを指揮した。この6階建てのレンガ造りの建物は豪華な設備を備えており、面積は1エーカー以上あった。この巨大なホテルが上昇している間も、通常通りの営業が続けられた。当時宿泊していた客の中には数人のVIPや米国上院議員も含まれていたが、屋根付きの溝の下で500人の男たちが1,000個のジャッキを操作している間、客はその作業に全く気付かなかった。ある客は、通りからホテルへ続く正面の階段が日を追うごとに急勾配になっていくことに首を傾げ、チェックアウトする時には、以前は目の高さにあったはずの窓が頭上数フィートの高さになっていることに驚いたという Original publisher Edmonston & Douglas。つい前年までシカゴで最も高い建物であったこのホテルは、何の問題もなく1.8メートル引き上げられた。

ロビンス・ビルサウス・ウォーター通りとウェルズ通りの角には、長さ46メートル、幅24メートル、5階建ての鉄構造の建物であるロビンス・ビルが建っていた。この建物は、装飾が施された重厚な鉄骨フレームと厚さ30センチメートルの組積造の壁を備え、さらに各階には重量のある商品が大量に保管されていた。その総重量は推定2万7,000トンに達し、比較的狭い敷地に莫大な荷重が集中していた。ホリングスワースとコフリンがこの契約を引き受け、1865年11月に建物だけでなく、その外側の70メートルに及ぶ石造りの歩道も一緒に引き上げた。3日間にわたって合計1,584個のジャッキが使用された。鉄と組積造からなるこの巨大な塊は、少しの傷もなく70センチメートル持ち上げられた。

フランクリン・ハウスの油圧式かさ上げ 1860年、フランクリン通りにある4階建てのレンガ造りの建物であるフランクリン・ハウスは、サンフランシスコの共同事業者「レーン＆ストラットン」に所属する技術者、ジョン・C・レーンによって、油圧式の装置を用いて引き上げられた。カリフォルニアの技術者たちは、早くも1853年にはサンフランシスコ周辺でレンガ造りの建物を引き上げるために油圧ジャッキを使用していた。

建築物の移設サムネイル|1866年に行われたレンガ造りのホテル「ブリッグス・ハウス」の引き上げシカゴ中心部に急造された、木造枠組壁構法を用いた建物の多くは、急成長を遂げて豊になっていく都市の姿には不釣り合いだと考えられるようになった。所有者たちは、建物を数フィート引き上げるのではなく、古い建物を別の場所へ移設し、跡地に最新の地盤の高さに合わせて組積造の建物を新築することを好んだ。その結果、複数階建てで、家具もそのままの無傷の古い木造建築物を（時には長屋まるごと）ローラーに載せて町外れや郊外へ移動させるという行為は、日常的な交通の一部と見なされるほど一般的な光景となった。

当時の旅行者であったデイビッド・マクレーは、「シカゴに滞在中、住居が移動していくのを見かけない日は1日たりともなかった。ある日は9軒の家が移動しているのを見た。馬車でに出ると、家が通り過ぎるのを待つために2度も止まらなければならなかった」と書き記している。このような建物の機能は移動中も維持されることが多く、建物が通りを転がっている間も、人々はその中で食事をし、買い物をし、働いていた。また、レンガ造りの建物も移動されるようになった。1866年にはその最初の例として、2階半建てのレンガ造りの建物がマディソン通りからモンロー通りへと短い距離を移動した。その後、さらに多くの巨大なレンガ造りの建物が、ローラーに載せられて、シカゴの中を長距離の移動をすることとなる Columns 495-505.。

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