ニル・27

NILU（ニル）は、アメリカ合衆国のカリフォルニア州に本拠を置くNilu27（ニル・トゥエンティセブン）が開発・製造しているミッドシップ・後輪駆動のハイパーカーである。

概要 ブガッティ・シロンやケーニグセグ・ジェメラなどのデザインを手がけたことで知られる自動車デザイナーのサシャ・セリパノフ（Sasha Selipanov）が、自身の理想とする自動車を具現化するために立ち上げたブランド「Nilu27」の第1弾モデルである。2024年8月に開催された「ペブルビーチ・コンクール・デレガンス」にて世界初公開された。車名の「NILU」は、セリパノフの2人の娘である「Nica（ニカ）」と「Lucia（ルシア）」の名前を組み合わせた造語である。

現代の自動車業界における潮流である電動化（ハイブリッドシステム）や、過給機による高出力化、デジタル化（液晶画面や電子制御アシスト）といった要素を意図的に完全に排除し、「純粋でフィルターのかかっていないアナログな運転体験」を提供することをコンセプトに掲げている。

初期に生産される15台は公道走行不可のサーキット専用モデル（通称：OGバージョン）として製造され、その後、公道走行に対応するための法規制（ホモロゲーション）を満たしたロードカー仕様が54台限定で生産される計画となっている。

メカニズム・構造 シャシーおよびエクステリア 車体構造には自社開発のカーボンファイバー製モノコックタブを採用。リアのサブフレームには、エンジンを美しく露出させつつ冷却効率を最大化するため、一般的なカーボン製延長フレームではなく、レーシングカーライクな管状（チューブラー）構造の合金製サブフレームが組み合わされている。

外観デザインは1960年代のF1マシンや、クラシックなル・マン耐久レーサー、バウハウスの設計哲学などから影響を受けている。ドアには上方へ開くガルウィング（バタフライ）ドアが採用されており、ルーフ部分までガラスキャノピーと一体化している。リアセクションは「ホットV」レイアウトの排気管が上部へ直接突き出す独創的なデザインとなっており、リアタイアが完全に露出したオープンホイールに近い形状を採用することで、ディフューザーによる強力なダウンフォースを発生させる構造になっている。

パワートレイン エンジンは、ニュージーランドのハートレー・エンジン（Hartley Engines）社と共同で新規に開発された、専用設計の6.5L 80度V型12気筒自然吸気ガソリンエンジンをミッドシップに搭載する。このエンジンは最高回転数13,000 rpmという超高回転型であり、ターボやモーターの支援なしで最高出力1,070 hp、最大トルク860 Nm（87.6 kg-m）を発揮する。

トランスミッションは、イタリアのCIMA社が製造する7速マニュアルトランスミッション（ゲート式MT）を採用。シフトレバーの周辺には物理的なリバースロックアウトキー（後退ギア誤当入防止機構）が備わっている。トラクションコントロールや走行モード切り替えなどの電子制御システム、および駆動用の大型バッテリーは一切搭載されていない。

サスペンションおよびブレーキ サスペンションは前後ともに不等長ダブルウィッシュボーン式で、プッシュロードによってインボードダンパーを駆動するレーシングレイアウトを採用している。

ブレーキシステムはイタリアのブレンボ製で、超高温下でも高い制動力を発揮する最高峰スペックのCCM-R Plus（カーボンセラミック）ブレーキディスクおよびキャリパーが標準装備される。ホイールはイタリアのAppTech社が製造した特注のセンターロック式鍛造アルミホイール（フロント20インチ、リア21インチ）を履き、タイヤにはミシュラン製の超高性能タイヤ「パイロット・スポーツ・カップ2 R」が組み合わされる。

インテリア コクピットはデジタルディスプレイの過剰な搭載を避け、すべてがアナログメーターと物理スイッチで構成されている。1990年代のF1マシンを彷彿とさせる、ボタンが一切配置されていない小径（315 mm）の完全な円形ステアリング・ホイールを採用。ステアリングの奥ではなく、その外側の視界を遮らない位置に、ギリシャ建築からインスパイアされたセルフシールド合金製の円形メーター類が配置されている。

シートはカーボンタブに直接成形された固定式シートとなっており、運転者の体格に合わせるためにステアリングコラム、ペダルボックス、およびバックミラー側が手前にスライドして調整を行う仕組み（ポルシェ・928からインスパイアされた構造）をとっている。車内にある唯一の液晶画面は、後方視界を確保するための目立たないデジタルバックミラー用ディスプレイのみである。

技術諸元（スペック） 乗車定員: 2名 車両重量（乾燥重量）: 1,200 kg エンジン: 6.5L V型12気筒 自然吸気 最高出力: 1,070 hp / 11,000 rpm 最大トルク: 860 Nm / 7,000 rpm 変速機: 7速マニュアルトランスミッション 0-100km/h加速: 3.0秒以下（公称値） 最高速度: 400 km/h（リミッター作動） （技術諸元の出典：）

関連項目 ハイパーカー ニル・27（開発メーカー） V型12気筒

外部リンク Nilu27 公式サイト（英語）

脚注