スラバヤ・グブン駅（）は、インドネシア東ジャワ州スラバヤの鉄道駅である。

歴史 当駅は、スラバヤ〜パスルアン間の鉄道建設プロジェクトの一環として1878年5月16日に開業した。開業当時はオランダ領東インドの官営鉄道（Staatsspoorwegen）が保有しており、初代駅舎は線路の西側に建設された。

旧駅舎は1905年の上屋の改修や1928年の駅舎の内装工事を含め、何度か改装されている。その建築様式はシャレー様式と呼ばれ、鍛鉄製の唐草模様で装飾された屋根を持つ頑丈で高い壁や、鎧戸を備えた大きな窓が特徴である。旧駅舎は、市政府により文化遺産に指定されている。

独立戦争中、駅周辺はインドネシア鉄道青年隊の兵士らの拠点となった。

当初、当駅では機械式信号システムが使用されていたが、1970年代〜1980年代に電気式システムへ変更された。1996年6月7日には、線路の東側に面積13,671 m²の新駅舎が完成した。従来より広くモダンな内外装であり、建設費用は約15億ルピアと推定されている。

概要 1990年代、当駅には多数の線路が存在していた。しかし、新駅舎の使用開始以降、線路数は6本に削減された。1番線は主に南行きの普通列車や通勤列車の出発用本線であり、2番線は南側からの普通列車や通勤列車の到着用本線となっている。3番線と4番線は主に機回し作業中の列車、機関車や客車の留置、貨物列車の通過線として使用されている。5番線はシドトポ〜ベンテン方面との発着本線であり、6番線に列車が停車している際の発着や貨物列車の通過線として機能する。そして6番線は、ジャワ島全域を結ぶ各種優等列車の発着線となっている。6番線の北側には車両基地への引き込み線がある。

駅構内には、特定の部屋、番線、設備を案内する看板や、発車案内票が設けられている。2020年時点で、これらの標識デザインは2021年の年末年始シーズンに向けてISO規格に準拠するよう調整された。

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