thumb|駅入口付近（2009年2月） 安芸中野駅（あきなかのえき）は、広島県広島市安芸区中野二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-G05。
歴史 1917年（大正7年）7月13日：鉄道院山陽本線の瀬野駅 - 海田市駅間に中野信号場として設置。 1920年（大正9年）8月15日：駅に昇格、安芸中野駅として開業。旅客・貨物の取扱を開始。 1960年（昭和35年）6月1日：貨物の取扱を廃止。 1973年（昭和48年）5月1日：国鉄（→JR）の特定都区市内制度における「広島市内」の駅となる『国鉄監修 交通公社の時刻表』1973年5月号、巻頭「今月のお知らせ」、p.438「運賃の計算」。当駅は、1973年3月20日から広島市内に所在している（旧安芸郡瀬野川町が同日付で広島市に編入合併）。。 1982年（昭和57年）5月12日：駅舎改築。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。 1989年（平成元年）9月：みどりの窓口営業開始「JTB時刻表」1989年10月号。 2002年（平成14年）10月5日：ダイヤ改正により、当駅折返しの列車が廃止される。 2007年（平成19年） 5月24日：自動改札機導入。 9月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。 2008年（平成20年）3月15日：ダイヤ改正により、上り・下りともに一部の列車が2番線に発着開始。 2011年（平成23年）3月1日：バリアフリー化工事が完成。 2018年（平成30年） 7月6日：平成30年7月豪雨により営業休止。 8月18日：瀬野駅 - 海田市駅間で運転再開「西日本豪雨（平成30年7月豪雨）」に伴う運転状況などについて（2018年8月22日時点）：JR西日本。白市駅まで運転を再開する前日の9月8日までは、一部の列車が当駅で折返し運転。 2022年（令和4年）3月30日：駅舎北側に、歩道橋型の自由通路が完成。 2023年（令和5年）9月30日：みどりの窓口の営業を終了『JR時刻表』2023年10月号、索引地図。 2024年（令和6年）8月1日：当駅での駅員の常駐を廃止し、インターホンでの遠隔対応に変更。
駅構造 単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。1番のりば側に駅舎があり、島式ホーム（2・3番のりば）へは跨線橋で連絡している。また現在の駅舎は1975年（昭和50年）頃に改築されたものである。2022年(令和4年)に構外自由通路となる跨線橋が完成し、駅の南側からのアクセスが容易となった。
駅員は周辺駅を含めて巡回を行うため当駅には常駐せず、改札口付近に設置されているインターホンにて対応を行う。ICOCAの利用が可能のほか（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）、JRの特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。
のりば のりば路線方向行先備考1 山陽本線上り西条・三原方面一部列車2023年3月18日現在、全日15:34発 普通白市行、全日16:49発 普通瀬野行が該当。は2番のりば2・3下り広島・岩国方面2番のりばは一部列車のみ2023年3月18日現在、全日14:14発 普通大野浦行、平日17:44発 普通岩国行、土休日17:44発 普通大野浦行が該当。
付記事項 上り本線は1番のりば、下り本線は3番のりば。上下共用の待避線（中線）である2番のりばは、線路保守目的で上り下りともに一部の普通列車が使用している2018年の西日本豪雨に伴う災害ダイヤでは、当駅で貨物列車を待避する列車（10:23発 普通広島行が7分程停車）が設定され、2番のりばを使用していた。。 2002年までは当駅折返し列車が設定されており2018年8月18日から9月8日までは、西日本豪雨に伴う災害ダイヤで当駅折返し列車が復活した。、2番のりばを使用して折り返していた。 工事臨時列車が停車・留置することがある。
駅構内設備 自動券売機 みどりの券売機 自動改札機
ダイヤ データイムは1時間あたり両方向共に4本運行されている（15分毎、広島駅まで約12分）JR時刻表2026年3月号。朝夕のラッシュ時間帯は運行本数が増加する。なお、「通勤ライナー」は当駅に停車しない。
利用状況 以下の情報は、広島市統計書に基づいたデータである。 年度1日平均乗車人員年度毎総数定期券総数普通券総数1968年（昭和43年）1,257.4917,917751,516166,4011969年（昭和44年）1,262.9921,914714,558207,3561970年（昭和45年）1,352.7987,466744,874242,5921971年（昭和46年）1,506.61,102,840804,736298,1041972年（昭和47年）1,687.91,232,140858,028374,1121973年（昭和48年）2,010.31,467,4941,010,174457,3201974年（昭和49年）2,297.91,677,4701,165,790511,6801975年（昭和50年）2,358.81,726,6521,190,500536,1521976年（昭和51年）2,642.31,928,8851,373,742555,1431977年（昭和52年）2,620.51,912,9911,319,550593,4411978年（昭和53年）2,615.61,909,4231,317,940591,483 以上の1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1971・1975年は366）で割った後で、さらに2で割った値を、小数点第二位で四捨五入。小数点一位の値にしたものである。
年度1日平均乗車人員1979年（昭和54年）2,7601980年（昭和55年）2,8971981年（昭和56年）2,9901982年（昭和57年）3,0351983年（昭和58年）3,2751984年（昭和59年）3,5761985年（昭和60年）3,8731986年（昭和61年）3,9651987年（昭和62年）4,1911988年（昭和63年）4,4441989年（平成 元年）3,5351990年（平成2年）3,3161991年（平成3年）3,4001992年（平成4年）3,4081993年（平成5年）3,3801994年（平成6年）3,3801995年（平成7年）3,3171996年（平成8年）3,3221997年（平成9年）3,1861998年（平成10年）3,0861999年（平成11年）2,9642000年（平成12年）2,9072001年（平成13年）2,8612002年（平成14年）2,8472003年（平成15年）2,9082004年（平成16年）2,9762005年（平成17年）3,0052006年（平成18年）3,0232007年（平成19年）3,0612008年（平成20年）3,0282009年（平成21年）2,9242010年（平成22年）2,9152011年（平成23年）2,8852012年（平成24年）2,9172013年（平成25年）3,0232014年（平成26年）2,9272015年（平成27年）2,9942016年（平成28年）3,0132017年（平成29年）3,0082018年（平成30年）2,8152019年（令和 元年）2,9452020年（令和2年）2,3742021年（令和3年）2,3592022年（令和4年）2,5022023年（令和5年）2,6132024年（令和6年）2,671
乗車数グラフ 500px
駅周辺
その他 ICOCAの使用履歴について、当駅は「アキ中野」と表記されている。
隣の駅 西日本旅客鉄道（JR西日本） 山陽本線 快速「シティライナー」・快速「通勤ライナー」 通過 普通 中野東駅 (JR-G06) - 安芸中野駅 (JR-G05) - 海田市駅 (JR-G04)
脚注
注釈
出典
参考文献 各 広島市統計書
関連項目 日本の鉄道駅一覧
外部リンク