安芸亀山駅（あきかめやまえき）は、広島県広島市安佐北区可部町勝木（かつぎ）に存在した西日本旅客鉄道（JR西日本）可部線の駅（廃駅）。
可部線非電化区間（可部 - 三段峡間）の廃線に伴い、2003年（平成15年）12月1日に廃止された。
歴史 年表 1936年（昭和11年）10月13日：国鉄可部線 可部 - 安芸飯室間開通時に開業。旅客駅。 開業時点で、既に亀山駅が三重県と兵庫県に存在したため、旧国名の「安芸」を冠した。 1972年（昭和47年）9月1日：国鉄（→JR）の特定都区市内制度が広島市に導入されたが、当駅は「広島市内」の駅から除外される『国鉄監修 交通公社の時刻表』1972年10月号、巻頭「今月のお知らせ」、p.438「運賃の計算」。特定都区市内制度導入前の1972年4月1日から広島市内に所在（旧安佐郡可部町が同日付で広島市に編入合併）しているが、制度導入当時は古市橋駅 - 上八木駅間が広島市外であったため、当駅は対象外とされた。。 1973年（昭和48年）5月1日：国鉄（→JR）の特定都区市内制度における「広島市内」の駅となる『国鉄監修 交通公社の時刻表』1973年5月号、巻頭「今月のお知らせ」、p.438「運賃の計算」。。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR西日本が継承。 2003年（平成15年）12月1日：廃止。
廃止後の2017年（平成29年）3月4日に可部線が延伸され、その終着駅が「あき亀山駅」になったが、同駅は同じ亀山地区内ではあるものの、当駅から直線で3.4 km程可部駅寄りの別の地点に設置された。
駅構造 1面1線の単式ホームのみを持つ地上駅。無人駅で駅舎はなく、線路の南側に設置されたホームの上に待合所があるだけであった。待合所の裏には「安芸亀山駅」と書かれており、道路側から駅であることが認識できた。
利用状況 以下の情報は、広島市統計書及び広島市勢要覧に基づいたデータである。
年度1日平均乗車人員年度毎総数定期券総数普通券総数1968年（昭和43年）210.3153,495130,96022,5351969年（昭和44年）204.9149,579130,08819,4911970年（昭和45年）194.7142,111123,81618,2951971年（昭和46年）187.7137,423111,98625,4371972年（昭和47年）182.6133,275112,14621,1291973年（昭和48年）207.0151,081105,71645,3651974年（昭和49年）209.1152,621101,47051,1511975年（昭和50年）171.9125,83991,70634,1331976年（昭和51年）165.5120,83085,93834,8921977年（昭和52年）151.8110,81978,60032,2191978年（昭和53年）131.796,13774,10022,037 以上の1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1971・1975年は366）で割った後で、さらに2で割った値を、小数点第二位で四捨五入。小数点一位の値にした物である。
年度1日平均乗車人員1979年（昭和54年）1261980年（昭和55年）1251981年（昭和56年）1231982年（昭和57年）1181983年（昭和58年）921984年（昭和59年）861985年（昭和60年）771986年（昭和61年）791987年（昭和62年）701988年（昭和63年）631989年（平成 元年）641990年（平成2年）611991年（平成3年）661992年（平成4年）531993年（平成5年）441994年（平成6年）381995年（平成7年）381996年（平成8年）311997年（平成9年）291998年（平成10年）311999年（平成11年）252000年（平成12年）232001年（平成13年）212002年（平成14年）192003年（平成15年）19
駅周辺 駅の南側を広島県道267号宇津可部線が通り、その南側を太田川が流れ、駅のすぐ近くにある共栄橋（広島県道268号勝木安古市線になっている）で対岸の広島市安佐北区安佐町宮野に渡ることができる。広島県道268号勝木安古市線を更に南下すると広島市安佐動物公園（広島市安佐北区安佐町）に通じる。
広島交通「共栄橋北」停留所
現状 線路やホーム、駅舎はすべて撤去され跡形もない。現在は県道広島県道267号宇津可部線の一部となっている。
隣の駅 西日本旅客鉄道（JR西日本） 可部線 今井田駅 - 安芸亀山駅 - 毛木駅
脚注
注釈
出典
参考書籍 各 広島市統計書 各 広島市勢要覧
関連項目
日本の鉄道駅一覧 可部線#可部駅 - 三段峡駅間の廃止