タタ大宇

タタ大宇商用車（タタデウしょうようしゃ、、）は、韓国第2位のトラック製造会社である。

元は大宇自動車（乗用車部門はGM大宇→韓国GMに事業を移管）のトラック部門として設立されたが、2004年にインドのタタ・モーターズの100%子会社となった。現在は中型と大型トラック「ノブス」を製造している。

韓国国内での販売は、他の旧大宇系自動車メーカー同様、大宇自動車販売が担当している。

歴史

1972年、GMコリアのトラック部門として設立し、いすゞ自動車及びシボレー用の部品を導入し、GMK、いすゞ、シボレーブランド等のトラックを生産開始。 1973年、を生産開始。 1983年、大宇自動車が独MAN社と技術提携。 1983年、310馬力を発生するMAN製エンジンを搭載した大宇・15トンダンプ車を発売。 1989年、大宇自動車が瑞ボルボ・トラックスとの技術提携により大宇・20.5トンダンプ車を発売。 1995年、大宇重工業の商用車事業部門として大宇商用車を設立。 1995年、大宇・次世代トラックを発売。 1997年、ISO 14001認証を取得。 1998年、RHD車を発売。 2000年、2001年型大宇・新型次世代トラックを発売。 2002年、タタ大宇商用車新設法人の設立を推進。 2004年、大宇商用車の株式を印タタ・グループが100%買収し、現在のタタ大宇商用車として発足。 2004年、ユーロ3適合の大宇・ノブスを発売。 2005年、インド国ニューデリーにおいて大宇・ノブス大型仕様を新車発表。 2005年、大宇・ノブス中型仕様の新車発表。 2006年、1億ドル輸出の塔を受賞。 2006年、LPG車（セミトラクタ）の開発を完了。 2007年、巴アフザルモータースにトラック組立工場を建設。 2007年、ISO 16949/TS 16949認証を取得。 2007年、超長軸車（4.5トン/5トン中型車）を発売。 2008年、ユーロ4適合の大宇・ノブスを発売。 2008年、韓国初の4.5トンLPG車を開発及び韓国初の4.5トンLPGトラック開発し、第21回世界LPGフォーラムにおいて発売。 2008年、2億ドル輸出の塔を受賞。 2009年、タタ大宇商用車単一物量最大契約を締結。 2009年、全北企業の日の模範企業賞を受賞。 2009年、大宇・プリマを発売。 2009年、大宇・プリマがグッドデザイン賞を受賞。 2010年、プリマ中型仕様を発売。 2010年、タタ大宇商用車販売を発足。 2010年、ユーロ5適合のプリマ及びノブスを発売。 2010年、プリマユーロ5ロードショーを開催。 2010年、OHSAS18001認証を取得。 2010年、KOTRA主催の外国人投資優秀企業に選定。 2011年、ソウルモーターショーに参加。 2011年、プレミアムトラックトレーニングセンターを開店。

車種一覧 ※すでに生産が終了した車種も含むいすゞ・ニューパワーもしくはシボレーのライセンス生産車 GMK / シボレー / いすゞトラック（GMコリア、1973年） SMCトラック（セハン自動車、1976年）

いすゞ・ニューパワーのライセンス生産車大宇トラック（大宇自動車、1983年）大宇トラック新型（大宇自動車、1986年）大宇トラック最新型（大宇自動車、1992年）

いすゞ・エルフ 2/3/4代目のライセンス生産車 2.5t トラック（GMコリア・セハン自動車、1973年）：2代目，いすゞ・エルフエルフ（）（セハン自動車、1976年）：3代目，いすゞ・エルフエルフII （）（大宇自動車、1987年）：4代目，いすゞ・エルフ

オリジナルモデル生産車大宇・次世代トラック（大宇自動車、1995年）：大宇自動車生産車大宇・ノブス（Novus、タタ大宇商用車、2004年） 2004年に大型トラックを発売。カミンズ製のディーゼルエンジンを搭載。 2005年末に親会社のタタ・モーターズによってインドでの製造・販売を開始。 2005年末に中型トラックをラインアップに追加。イヴェコ製のディーゼルエンジンを搭載。

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