段原一丁目停留場

段原一丁目停留場（だんばらいっちょうめていりゅうじょう、段原一丁目電停）は、広島県広島市南区段原一丁目にある広島電鉄循環線の停留場である。駅番号はL02。

歴史当停留場は1944年、皆実線の開通と同時に大畑町停留場（おおはたちょうていりゅうじょう）として開設された『広電が走る街今昔』150-157頁。戦後、段原大畑町停留場（だんばらおおはたちょうていりゅうじょう）と改称される。この「段原大畑町」という町名は1995年（平成7年）に廃止され、停留場名はその6年後に段原一丁目停留場へと改められた。

年表 1944年（昭和19年）12月27日：大畑町停留場として開業。 1969年（昭和44年）以前：段原大畑町停留場に改称。 1974年（昭和49年）9月30日：安全地帯の使用開始。 1996年（平成8年）10月：駅番号「H4」を付与。 2001年（平成13年）11月1日：段原一丁目停留場に改称。 2025年（令和7年）8月3日：循環ルートへの切り替え工事のため、営業休止広島駅「駅前大橋ルート」 - 広島電鉄、2025年4月25日閲覧。。 2026年（令和8年）3月28日：循環線の運行開始により、営業再開。駅番号を「L02」へ変更。

停留場構造併用軌道上にホームが設けられている。ホームは低床式で2面あり、2本の線路を挟み込むように向かい合って配置された相対式ホームである。起点から見て線路の右側に的場町方面へ向かう上りホーム、左側に皆実町六丁目方面へ向かう下りホームがある。

ホームは3両、5両連接車に対応した長さを持つ。かつては道路と同一平面に乗り場が設けられている平面停留場であったが、1974年（昭和49年）9月末にホームが備え付けられ島状となった。

乗り場

乗り場系統方面内回り循環線稲荷町・八丁堀・紙屋町方面外回り比治山下・皆実町六丁目・広電本社前方面

利用状況各年度の「移動等円滑化取組報告書（軌道停留場）」企業・IR情報：移動等円滑化に関する取り組み - 広島電鉄によると、近年の1日平均乗降人員は以下の通りである。

年度1日平均乗降人員2019年（令和元年）5962020年（令和2年）4652021年（令和3年）4442022年（令和4年）4812023年（令和5年）5202024年（令和6年）5212025年（令和7年）554

停留場周辺付近は住宅街である。南東には比治山がそびえる。東の路地を入ると骨董品店が並ぶ段原骨董街がある。

的場町停留場から来た列車は大正橋のたもとで西に進路を変え、当停留場に至る。かつてはこの区間に橋と同名の大正橋停留場（たいしょうばしていりゅうじょう）という停留場が存在したが、昭和30年代（または40年代）に廃止されている『広電が走る街今昔』116-117頁。

広島市立段原小学校松川公園広島市消防局南消防署比治山神社広島食糧会館

バス路線段原通り沿いに「段原一丁目」バス停があり、広電バスバス情報路線バス広電バス・広島バス路線バス広島バス株式会社・広島交通広島市内路線バスのご案内広島交通が停車する。

4（広電バス）：仁保車庫前・向洋新町車庫方面 / 広島駅・県庁前方面まちのわループ右回り（広電バス・広島バス・広島交通）：大学病院前・旭町・県病院前方面 / 広島駅方面 311・312 みなと新線（広島バス）：大学病院前・広島港方面 / 広島駅方面

隣の停留場広島電鉄循環線的場町停留場 (L01) - 段原一丁目停留場 (L02) - 比治山下停留場 (H02)

脚注

参考文献

段原一丁目停留場

Źródło i licencja