宝町駅

宝町駅（たからちょうえき）は、東京都中央区京橋二丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）浅草線の駅である。駅番号はA 12。

歴史 1963年（昭和38年）2月28日：1号線の駅として開業。 1978年（昭和53年）7月1日：1号線を浅草線に改称。 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。

駅構造相対式ホーム2面2線を持つ地下駅である（昭和通りアンダーパスの直下に位置する）。それぞれのホームに改札があり、改札内から反対側のホームへ行く連絡通路がある（当初は改札外にあったが、改良工事により現在の形態となった）。エスカレーターは2番線ホーム改札外とA4・A5出口を結んでいる。

2010年12月11日からA7出入口が設置された。この出入口はエレベーター専用であり、2番線ホームに直結する改札を併設しているが、自動券売機と自動精算機は設置されていないため、自動改札機に対応できない乗車券を所持している場合はインターホンで係員を呼ぶ必要がある。さらに2011年12月23日からは1番線ホームに直結するA8出入口が設置された。

のりば番線路線行先 1 都営浅草線西馬込・羽田空港・京急線方面 2押上・京成線・北総線方面（出典：都営地下鉄:駅構内図）

利用状況 2024年（令和6年）度の1日平均乗降人員は31,022人（乗車人員：15,285人、降車人員：15,737人）である。

各年度の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

年度別1日平均乗車人員（1962年度 - 2000年度） {| class="wikitable" style="text-align:right; font-size:85%;" |+ !年度 !一日平均乗車人員 !出典 |- |1962年（昭和37年） |189 |昭和37年 |- |1963年（昭和38年） |2,894 |昭和38年 |- |1964年（昭和39年） |4,298 |昭和39年 |- |1965年（昭和40年） |4,767 |昭和40年 |- |1966年（昭和41年） |4,983 |昭和41年 |- |1967年（昭和42年） |5,534 |昭和42年 |- |1968年（昭和43年） |7,162 |昭和43年 |- |1969年（昭和44年） |8,863 |昭和44年 |- |1970年（昭和45年） |9,252 |昭和45年 |- |1971年（昭和46年） |9,723 |昭和46年 |- |1972年（昭和47年） |10,350 |昭和47年 |- |1973年（昭和48年） |10,257 |昭和48年 |- |1974年（昭和49年） |10,164 |昭和49年 |- |1975年（昭和50年） |10,164 |昭和50年 |- |1976年（昭和51年） |9,876 |昭和51年 |- |1977年（昭和52年） |9,805 |昭和52年 |- |1978年（昭和53年） |9,460 |昭和53年 |- |1979年（昭和54年） |9,197 |昭和54年 |- |1980年（昭和55年） |9,021 |昭和55年 |- |1981年（昭和56年） |9,008 |昭和56年 |- |1982年（昭和57年） |9,095 |昭和57年 |- |1983年（昭和58年） |9,284 |昭和58年 |- |1984年（昭和59年） |9,621 |昭和59年 |- |1985年（昭和60年） |9,726 |昭和60年 |- |1986年（昭和61年） |10,095 |昭和61年 |- |1987年（昭和62年） |10,443 |昭和62年 |- |1988年（昭和63年） |10,504 |昭和63年 |- |1989年（平成元年） |10,539 |平成元年 |- |1990年（平成2年） |10,668

|1991年（平成3年） |10,003

|1992年（平成4年） |10,041

|1993年（平成5年） |10,304

|1994年（平成6年） |10,405

|1995年（平成7年） |9,992

|1996年（平成8年） |9,427

|1997年（平成9年） |9,405

|1998年（平成10年） |9,660

|1999年（平成11年） |9,284

|2000年（平成12年） |9,205 |東京都統計年鑑（平成12年）

年度別1日平均乗車人員（2001年度以降） +年度別1日平均乗降・乗車人員レポート - 関東交通広告協議会東京都統計年鑑 - 東京都中央区ポケット案内 - 中央区運輸統計年報 - 東京都交通局年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典東京都交通局2001年（平成13年）9,430東京都統計年鑑（平成13年）2002年（平成14年）9,537東京都統計年鑑（平成14年）2003年（平成15年）20,2159,475東京都統計年鑑（平成15年）2004年（平成16年）20,0859,403東京都統計年鑑（平成16年）2005年（平成17年）21,0669,915東京都統計年鑑（平成17年）2006年（平成18年）21,57410,156東京都統計年鑑（平成18年）2007年（平成19年）21,41410,199東京都統計年鑑（平成19年）2008年（平成20年）20,81210,057東京都統計年鑑（平成20年）2009年（平成21年）19,8989,689東京都統計年鑑（平成21年）2010年（平成22年）19,3899,444東京都統計年鑑（平成22年）2011年（平成23年）18,8909,250東京都統計年鑑（平成23年）2012年（平成24年）20,89710,216東京都統計年鑑（平成24年）2013年（平成25年）22,51510,999東京都統計年鑑（平成25年）2014年（平成26年）24,31311,944東京都統計年鑑（平成26年）2015年（平成27年）26,14112,866東京都統計年鑑（平成27年）2016年（平成28年）28,00213,817東京都統計年鑑（平成28年）2017年（平成29年）30,17614,919東京都統計年鑑（平成29年）2018年（平成30年）32,24215,988東京都統計年鑑（平成30年）2019年（令和元年）32,98216,351東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）2020年（令和2年）23,15111,448東京都統計年鑑（令和2年）2021年（令和3年）22,73811,225東京都統計年鑑（令和3年）2022年（令和4年）25,10912,340東京都統計年鑑（令和4年）2023年（令和5年）28,49413,984東京都統計年鑑（令和5年）2024年（令和6年）31,02215,285

1日平均乗車人員

駅周辺周辺はオフィス街となっている。連絡はしていないが、京橋駅（東京地下鉄〈東京メトロ〉銀座線）と八丁堀駅（東京地下鉄〈東京メトロ〉日比谷線・東日本旅客鉄道〈JR東日本〉京葉線）へは歩いて数分である。東京駅へも徒歩で行くことは可能である。昭和通り鍛冶橋通り味の素本社（味の素本社ビル）住友ファーマ東京支社大成有楽不動産本社秋田銀行東京支店全信連ビル京橋別館（小原鐵五郎胸像）山形銀行東京支店肥後銀行東京支店国立映画アーカイブ（旧・東京国立近代美術館フィルムセンター）清水建設本社（清水建設本社ビル） ※2012年に現在の芝浦本社（シーバンスS館）から移転ロジスティード（旧・日立物流）本社

バス路線最寄り停留所は、地下鉄宝町駅となる。以下の路線が乗り入れ、日の丸自動車興業により運行されている。メトロリンク日本橋（無料）：東京駅八重洲口・地下鉄三越前駅・JR新日本橋駅方面

駅名の由来開業当時の地名「宝町」から。地名の宝町は1931年、町名の整理統合によって誕生。瑞祥地名を由来にする。1978年の住居表示の実施に伴う町名変更で、隣接の京橋に統合する形で消滅した。

一部ではかつて「日本橋宝町」だったという記述があるが、宝町は旧京橋区に属した町であるため、これは誤りである。

延伸計画運輸政策審議会答申第18号にて、「都営浅草線東京駅接着」として、当駅から東京駅を経て日本橋駅までの分岐線（デルタ線）が答申されたが、後に新橋側の起点は東銀座駅に変更されている。なお、この計画は都心直結線（京成押上線押上駅 - 新東京駅 - 京急本線泉岳寺駅）に取って代わられている。

隣の駅東京都交通局（都営地下鉄）都営浅草線エアポート快特通過エアポート快特以外の列車種別東銀座駅 (A 11) - 宝町駅 (A 12) - 日本橋駅 (A 13)

脚注

出典

東京都統計年鑑

東京都交通局各駅乗降人員

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