thumbnail|240px|瀬戸大橋線 瀬戸大橋フィッシャーマンズワーフ（現：与島第二駐車場）にて 後ろに児島から来た下津井電鉄バスが並んでいる 瀬戸大橋線（せとおおはしせん）は、琴参バスが岡山県倉敷市児島と香川県坂出市を瀬戸中央自動車道経由で結ぶバス路線。
運行概要 岡山県倉敷市のJR児島駅および香川県坂出市のJR坂出駅から、瀬戸大橋の途中にある櫃石島・岩黒島・与島の3つの有人島（いずれも香川県坂出市）へアクセスする唯一の公共交通機関である。特に岩黒島・櫃石島島内は、島民及びその関係者・路線バス・緊急車両・郵便物集配車両等を除く一般車両の通行は禁止されており、両島へ訪れるにはこのバス路線を利用するしかなく、自家用車船を保有していない島民や、島を訪れる観光客や釣り人にとって貴重な交通機関となっている。
2021年3月31日まで 下電バス JR児島駅 - 鷲羽山北 - 櫃石 - 岩黒島 - 与島PA - 与島第二駐車場：3往復（2020年9月30日までは6往復） 琴参バス 浦城 - 与島第二駐車場 - 与島PA - 両景橋 - 坂出駅前 - 回生病院前：6往復 櫃石 - 岩黒島 - 与島PA - 浦城 - 与島第二駐車場 - 与島PA - 両景橋 - 坂出駅前 - 回生病院前：1往復（土曜・休日運休） 2021年3月31日までは、下津井電鉄（下電バス）がJR児島駅 - 櫃石 - 与島第二駐車場（旧瀬戸大橋フィッシャーマンズワーフ前）間を、琴参バスが櫃石（平日夕方1往復のみ）- 浦城 - 与島第二駐車場 - 坂出駅前 - 回生病院前間を運行していた。与島第二駐車場停留所にて双方の接続が図られておりただし平日1往復のみの琴参バス櫃石発着便は下電バスとの接続はなかった。また2020年10月1日以降は下電バスのみが3往復に減便されたため、琴参バスの6往復中3往復も下電バスと接続しなくなった。、回生病院前 - 櫃石間までの利用に限り、通算運賃が適用された。また下電バス担当便については、Hareca・全国相互利用サービス対応のICカードが利用できた。
下電バスにおいては運行開始当初から客足は伸びず、2010年代には乗客が全くいない便もあり、国と岡山、香川両県、坂出市の財政支援を受けていた。しかし2020年の新型コロナウイルス流行の影響で、高速バス事業などの収支が悪化したため路線の維持が難しくなり、その結果、同社が運行する岡山県側からの路線は2020年10月1日より減便し、翌2021年3月末をもって運行を終了した。このため岡山・香川両県と倉敷・坂出両市が琴参バスを交えて検討を重ね、2021年4月1日以降は琴参バスが児島まで延長し、坂出 - 児島間を全線通しで運行することが決定した。
2021年4月1日より 琴参バス JR児島駅 - 鷲羽山北 - 櫃石 -（→岩黒漁港）- 岩黒島 - 与島PA - 浦城 - 与島PA - 両景橋 - 坂出駅前：5往復（土曜・休日4往復） 2021年4月1日より琴参バスがJR児島駅 - 坂出駅前間を全線通しで1日5往復運行している（最終便1往復は土曜・休日運休）。2往復がマイクロバスでの運行となり、JR児島駅→坂出駅前行きのうちマイクロバスで運行される2便については岩黒島の島内に乗り入れるようになり岩黒島インターチェンジが下り線（坂出方面）の片方向にしか設けられていないため、坂出→児島行きが岩黒島の島内に乗り入れることは不可能である。、岩黒集会所停留所が新設された（2021年10月1日より「岩黒漁港」に名称変更）。また与島第二駐車場停留所は廃止、塩浜停留所は移設され、坂出側の起終点も回生病院前から坂出駅前へと短縮されている。岡山県内の停車停留所については下電バス時代からそのまま引き継いでいる。
歴史 1988年（昭和63年）4月10日 - 瀬戸中央自動車道の開通に伴い、運行開始。 2005年（平成17年） 5月16日 - 児島 - 坂出直通便が廃止される。 10月1日 - 通算運賃の適用範囲を香川県坂出市内（櫃石 - 瀬戸大橋フィッシャーマンズ・ワーフ前 - 坂出駅前間）のみに縮小。 2009年（平成21年）4月1日 - 琴平参宮電鉄の解体により、同社のバス事業を承継した新会社の琴参バスに移管される。 2018年（平成30年） 4月1日 - 下電バスのみ停留所名称を一部変更。ただし、この時点では、琴参バスの停留所名称は変更されていないため、同一位置にある両社の停留所名称が異なっていた。 10月1日 - 琴参バスも停留所名称を変更。これにより、両社の停留所名称が再び統一された。 2020年（令和2年） 8月1日 - 下電バスが10月1日以降の減便と翌2021年4月1日の路線廃止を発表。 10月1日 - 下電バス担当便が減便（6往復→3往復）。琴参バスは従前通りの便数で運行。 2021年（令和3年） 4月1日 - 下電バス瀬戸大橋線廃止。それに伴い同日より琴参バスが全線通しで5往復を運行（児島 - 坂出直通便が復活）。 10月1日 - 岩黒集会所停留所を「岩黒漁港」に名称変更。
運行会社 琴参バス：坂出営業所が担当。 （2021年3月31日まで）下津井電鉄（下電バス）：児島営業所が担当。
停車停留所 左|サムネイル|775x775ピクセル|琴参バス瀬戸大橋線路線図 2021年10月1日時点 ▼・▲・▽…頂点が向いている方向のみ乗降可能（白は一部便のみ運行） ◆…双方向に乗降可能 停車停留所名停留所所在地停車備考JR児島駅岡山県倉敷市 ▼天満屋ハピータウン前 ◆味野医院前◆味野中学校前 ◆マルナカ児島店前 ◆扇の嵶入口◆児島IC ◆鷲羽山北 ◆瀬戸中央自動車道上の停留所。櫃石島車内放送では「櫃石島ゲート前」と案内される香川県坂出市 櫃石島 ◆櫃石学校前◆櫃石◆櫃石学校前◆櫃石島◆岩黒漁港香川県坂出市 岩黒島▽JR児島駅→坂出駅前行きのうち1日2便のみ停車。2021年10月1日に「岩黒集会所」から名称変更。岩黒島◆停留所は瀬戸中央自動車道（岩黒島高架橋）上にあり、島内へはエレベーターで出入りする。与島PA香川県坂出市 与島◆塩浜◆穴部◆与島小学校前◆駐在所前◆大津◆造船所前◆浦城◆造船所前◆大津◆駐在所前◆与島小学校前◆穴部◆塩浜◆与島PA◆両景橋香川県坂出市◆両景橋東詰◆元町・京町三丁目◆元町・京町◆坂出駅前▲
運行経路 JR児島駅 - 国道430号 - 児島IC - 瀬戸中央自動車道（下津井瀬戸大橋）- 櫃石島IC - 櫃石島島内（櫃石）- 櫃石島IC - 瀬戸中央自動車道（櫃石島橋）-《→岩黒島IC→岩黒島島内（岩黒漁港）→岩黒島IC》- 瀬戸中央自動車道（岩黒島橋 - 与島橋）- 与島IC - 与島島内（浦城）- 与島IC - 瀬戸中央自動車道（北備讃瀬戸大橋 - 南備讃瀬戸大橋 - 番の州高架橋）- 坂出北IC - さぬき浜街道 - 坂出駅前 《太字》はJR児島駅→坂出駅前行きのうち1日2便のみ経由。
使用車両 高速道路を走行する路線であるが、マイクロバスを除き一般の路線バス車両が使用されている。
2021年4月1日以降、琴参バスが運行している5往復のうち3往復には、中型ノンステップバスである日野・レインボーHR日野・レインボーHR系は2021年現在に至るまで、岡山県内の事業者には導入実績が1台もなく（全国でも導入実績が全くない都道府県は岡山県のみである）、2021年4月1日の琴参バス瀬戸大橋線の児島延伸によって、他県からの乗り入れではあるが、レインボーHR系が初めて岡山県内で定期営業運行を行う事例となった。と日野・レインボーⅡが使用される。岩黒島島内（岩黒漁港）に乗り入れる運用が含まれる残りの2往復には、マイクロバスの日野・リエッセⅡが使用されている。かつてはツーステップ・トップドア仕様の日野・レインボーRJが使用されていた。
2021年3月末まで運行されていた下電バスでは日産ディーゼル・UA（富士重工7E）が使用され、シートベルト付きで瀬戸大橋線専用の自社導入車瀬戸大橋線運行終了直前の2021年3月に車両故障のため廃車となった。での運行が基本であったが、予備車として元西東京バスの車両普段は他路線で運用されていたが、西東京バス時代は特定輸送用車両だったためシートベルトを装備しており瀬戸大橋線での運用も可能であった。が使用されることもあった。
脚注
注釈
出典
外部リンク
琴参バス 瀬戸大橋線