若林駅（わかばやしえき）は愛知県豊田市若林東町にある、名古屋鉄道（名鉄）三河線の駅である。駅番号はMY03。
歴史 高架化事業 若林駅周辺は三河線により地区が東西に分断されているうえ、周辺道路が脆弱なため、既存踏切付近での渋滞や生活道路での交通の錯綜が発生していた。若林駅周辺は近年、開発に伴い、道路の拡幅や区画整理も行われたが踏切の整備は行われないままになっていた。その為、踏切の規模が非常に狭く、人口の増加とそれに伴う交通量の増加に追いついていない状況が長く続いていた。多くの自動車と自転車や歩行者が狭小な踏切に殺到し、歩車非分離になっていた事もあって安全性の観点から改良が望まれていた。
そこで、若林駅とその周辺の2.2キロメートルを連続立体交差事業として高架化し、道路整備により4箇所の踏切を除却する計画が立てられた。これにより、安全で円滑な道路交通環境を確保し、交通機関相互の乗り継ぎの利便性の向上を図るとともに、安全で快適な魅力あるまちづくりを推進することになった。
全体事業費は約334.8億円。2015年度(平成27年度)の都市計画決定を経て2018年(平成30年)4月3日に都市計画事業認可を受けた。その後、2019年度に工事が開始された。2026年度には全体事業が完了する予定である。
なお、この高架化により駅間の高架橋は複線幅で建設し、若林駅は2面4線となる予定である。高架は仮線用地と一部重複しており、重複箇所をのぞく2面3線分を先行して高架化したのち、仮線撤去とともに二期施工として残部の高架化を実施する。
年表 1920年（大正9年）7月5日 - 三河鉄道の駅として開業。 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鉄道が名古屋鉄道に合併。同社三河線の駅となる。 1962年（昭和37年）9月 - 駅舎改築。 1965年（昭和40年）1月1日 - 貨物営業廃止。
2003年（平成15年）10月1日 - 駅集中管理システム及びトランパスを導入。 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。 2021年（令和3年） 2月1日 - 終日無人化。 7月下旬 - 仮線工事着手 - 豊田市建設部街路課、2022年1月8日閲覧。。 2023年（令和5年） 3月4日 - 仮駅供用開始 5月 - 鉄道高架橋新設工事開始 - 豊田市、2024年4月23日閲覧。。 2025年（令和7年）9月末 - 一期施工の高架竣工。 2026年（令和8年）3月28日 - 仮駅から高架に切り替え。駅舎は使用継続。二期施工箇所は未完成。 2027年（令和9年）度（予定） - 仮駅を撤去し、高架二期施工および駅前広場整備工事開始。 2028年（令和10年）度（予定） - 駅前広場完成。これを以て高架化工事の全工程終了。
駅構造 高架駅時代 現行駅は相対式2面2線の高架駅である。高架構造は2面4線化に対応しているが、副本線に当たる外側2線には線路が敷設されていない。地上駅（仮駅含む）は右側通行で電車が進入していたが、高架駅では左側通行となった。駅集中管理システムを導入した無人駅であり、豊田市駅から遠隔管理されている。2026年3月の高架化時点（二期施工完工前）では仮駅用地と重複する西側1線分の高架が未完成で、下り線ホームの副本線側には仮囲いがなされている。また、高架化直後は改札口が高架下に移転しておらず、引き続き地上駅舎が使用される（トイレは移転）。
駅舎外観は若林自治区が2025年度に沿線住民らから集めた意見をもとに提案した「若林のイメージ」をもとに、名鉄が検討して決定された。マリオン式のルーバー装飾は高架化による地域の発展と想像を表し、そこに緩やかな曲線で配色された緑色は沿線の田園風景や山並み、三河線に並行する逢妻男川をモチーフにしている。駅舎内装（高架下コンコース）のデザインも若林地区の地域特性をもとに「木材と最新素材を組合せたデザイン」をテーマとしており、ルーバーや壁面には豊田市の木材と窯業系平形スレートを組み合わせて使用している。
+ のりば 番線路線方向行先3 三河線（山線）上り知立ゆき2下り猿投ゆき
2面4線化前提の構造に基づき敷設されていない副本線を含めて番線を振っているため、1番線は欠番になっている。
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地上駅時代 島式ホーム1面2線を配する地上駅であった。日本の鉄道は通常、進行方向に対して左側に停車するが、この駅は構内踏切の位置の関係で、乗車する客の安全を確保するため、右側に停車していた（駅構造は仮駅も同様で、右側通行は継続して実施されていた）。
ホーム上にはワンマン運転支援用のセンサーポールが設置されていたが、高架化事業に伴う仮線移行時に廃止された。
2021年1月31日までは特殊勤務駅で、午前7時から11時までの間は駅員が駐在していた。改札口とホームとは猿投寄りの構内踏切で行き来でき、改札口付近には自動券売機（新規manaca通勤定期乗車券及び継続manaca定期乗車券の購入にも対応しているが、7:00～22:00以外の時間帯は名鉄ミューズカードでの決済は不可能である）と自動精算機（ICカードの積み増し等も可能）を1台ずつ備えていた。
+ のりば番線路線方向行先1 三河線（山線）上り知立ゆき2下り猿投ゆき
利用状況 旅客
『移動等円滑化取組報告書』によると、2020年度の1日平均乗降人員は4,935人である。 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は5,580人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中73位、三河線（23駅）中7位であった。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は6,350人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中68位、三河線（38駅）中4位であった。 『愛知県統計書』『愛知県統計年鑑』『豊田市統計書』各号によると、一日平均乗車人員および一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。 +一日平均乗車・乗降人員の推移 年 乗車人員 乗降人員 備考 総数 定期 総数 定期 1920（大正9）年度 40 58 7月5日開業『[ 愛知県統計書. 大正9年 第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1921（大正10）年度 63 118 『[ 愛知県統計書. 大正10年 第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1922（大正11）年度 1923（大正12）年度 1924（大正13）年度 1925（大正14）年度 1926（大正15）年度 1927（昭和2）年度 1928（昭和3）年度 1929（昭和4）年度 1930（昭和5）年度 1931（昭和6）年度 1932（昭和7）年度 1933（昭和8）年度 1934（昭和9）年度 1935（昭和10）年度 1936（昭和11）年度 1937（昭和12）年度 1938（昭和13）年度 1939（昭和14）年度 1940（昭和15）年度 1941（昭和16）年度 1942（昭和17）年度 1943（昭和18）年度 1944（昭和19）年度 1945（昭和20）年度 1946（昭和21）年度 1947（昭和22）年度 1948（昭和23）年度 1949（昭和24）年度 *778 *1531 期間は1949年5月 - 1950年4月末『[ 愛知県統計書. 昭和24年]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1950（昭和25）年度 *671 *1282 期間は1949年11月 - 1950年10月末愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和27年刊行』、愛知県、1952年、330頁 1951（昭和26）年度 *858 *1669 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和28年刊行』、愛知県、1953年、314頁 1952（昭和27）年度 803 1593 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和29年刊行』、愛知県、1954年、333頁 1953（昭和28）年度 858 1719 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和30年刊行』、愛知県、1955年、309頁 1954（昭和29）年度 830 1660 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和31年刊行』、愛知県、1956年、307頁 1955（昭和30）年度 829 1660 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和32年刊行』、愛知県、1957年、323頁 1956（昭和31）年度 929 1855 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和33年刊行』、愛知県、1958年、339頁 1957（昭和32）年度 1000 1992 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和34年刊行』、愛知県、1959年、382頁 1958（昭和33）年度 1959（昭和34）年度 1960（昭和35）年度 1961（昭和36）年度 1962（昭和37）年度 1963（昭和38）年度 1964（昭和39）年度 1965（昭和40）年度 1754 1396 3514 2792 豊田市企画部企画課統計係（編）『豊田市の統計 昭和42年版』、豊田市、1968年、95頁 1966（昭和41）年度 1838 1498 3682 2996 豊田市総合企画部統計課（編）『豊田市統計書 昭和47年版』、豊田市、1973年、162-163頁 1967（昭和42）年度 2202 1793 4408 3586 1968（昭和43）年度 2314 1897 4629 3794 1969（昭和44）年度 2238 1790 4475 3580 豊田市総務部統計課（編）『豊田市統計書 昭和50年版』、豊田市、1976年、166-167頁 1970（昭和45）年度 2323 1796 4642 3592 1971（昭和46）年度 2263 1746 4519 3492 1972（昭和47）年度 2165 1640 4325 3280 豊田市総務部統計課（編）『豊田市統計書 昭和50年版』、豊田市、1976年、168-169頁 1973（昭和48）年度 2122 1577 4224 3154 1974（昭和49）年度 2150 1576 4269 3152 1975（昭和50）年度 2162 1593 4288 3185 豊田市総務部企画課（編）『豊田市統計書 昭和51年版』、豊田市、1977年、162-163頁 1976（昭和51）年度 2109 1554 4202 3108 豊田市総務部企画課（編）『豊田市統計書 昭和52年版』、豊田市、1978年、162-163頁 1977（昭和52）年度 4242 3094 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書 昭和54年版』、豊田市、1980年、198-199頁 1978（昭和53）年度 2223 1617 4261 3068 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和55年刊』、愛知県、1980年、222頁 1979（昭和54）年度 2172 1541 4169 2921 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和56年刊』、愛知県、1981年、228頁豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書 昭和57年版』、豊田市、1983年、210-211頁 1980（昭和55）年度 2369 1687 4559 3204 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和57年刊』、愛知県、1982年、240頁 1981（昭和56）年度 2420 1731 4676 3306 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和58年刊』、愛知県、1983年、224頁豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書 昭和60年版』、豊田市、1986年、218-219頁 1982（昭和57）年度 2516 1793 5119 3640 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和59年刊』、愛知県、1984年、224頁 1983（昭和58）年度 2668 1952 5172 3750 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和60年刊』、愛知県、1985年、242頁豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書 昭和62年版』、豊田市、1988年、208-209頁 1984（昭和59）年度 2725 2004 5270 3840 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和61年刊』、愛知県、1986年、236頁 1985（昭和60）年度 2703 1978 5625 4112 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和62年刊』、愛知県、1987年、224頁 1986（昭和61）年度 2715 1995 5667 4200 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和63年刊』、愛知県、1988年、224頁 1987（昭和62）年度 2713 2015 5715 4290 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成元年刊』、愛知県、1989年、226頁 1988（昭和63）年度 2678 1955 5350 3910 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成2年刊』、愛知県、1990年、224頁豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書 平成4年版』、豊田市、1993年、208-209頁 1989（平成元）年度 2687 1957 5371 3914 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成3年刊』、愛知県、1991年、226頁 1990（平成2）年度 2846 2110 5750 4284 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成4年刊』、愛知県、1992年、230頁 1991（平成3）年度 3090 2293 6192 4602 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成5年刊』、愛知県、1993年、222頁 1992（平成4）年度 3173 2364 6350 4738 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成6年度刊』、愛知県、1995年、222頁 1993（平成5）年度 3166 2356 6349 4734 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成7年度刊』、愛知県、1996年、第10章 運輸・通信豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書 平成9年版』、豊田市、1998年、203-204頁 1994（平成6）年度 3093 2334 6187 4668 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成8年度刊』、愛知県、1997年、第10章 運輸・通信 1995（平成7）年度 3052 2296 6011 4580 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成9年度刊』、愛知県、1998年、第10章 運輸・通信 1996（平成8）年度 3044 2276 6078 4552 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成10年度刊』、愛知県、1999年、第10章 運輸・通信 1997（平成9）年度 2858 2135 5703 4270 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成11年度刊』、愛知県、2000年、第10章 運輸・通信 1998（平成10）年度 2636 1939 5534 4118 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成12年度刊』、愛知県、2001年、第10章 運輸・通信豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書 平成14年版』、豊田市、2003年、218-219頁 1999（平成11）年度 2554 1887 5097 3774 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成13年度刊』、愛知県、2002年、第10章 運輸・通信 2000（平成12）年度 2513 1824 5181 3804 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成14年度刊』、愛知県、2003年、第10章 運輸・通信 2001（平成13）年度 2437 1706 4849 3412 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成15年度刊』、愛知県、2004年、第10章 運輸・通信 2002（平成14）年度 2395 1655 4760 3310 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成16年度刊』、愛知県、2005年、第10章 運輸・通信 2003（平成15）年度 2400 1653 4770 3306 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成17年度刊』、愛知県、2006年、第10章 運輸・通信豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書 平成18年版』、豊田市、2008年、292頁 2004（平成16）年度 2432 1668 4827 3336 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成18年度刊』、愛知県、2007年、第10章 運輸・通信豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書 平成20年版』、豊田市、2010年、260-261頁 2005（平成17）年度 2485 1698 4932 3396 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成19年度刊』、愛知県、2008年、第10章 運輸・通信 2006（平成18）年度 2453 1673 4869 3346 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成20年度刊』、愛知県、2009年、第10章 運輸・通信 2007（平成19）年度 2500 1679 4961 3358 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成21年度刊』、愛知県、2010年、第10章 運輸・通信 2008（平成20）年度 2517 1680 4996 3360 2009（平成21）年度 2461 1680 4895 3360 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書 平成25年版』、豊田市、2015年、256-257頁 2010（平成22）年度 2463 1684 4900 3368 2011（平成23）年度 5105 3548 2012（平成24）年度 5318 3722 2013（平成25）年度 5580 3994 2014（平成26）年度 5566 4014 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書 平成30年版』、豊田市、2020年、258-259頁 2015（平成27）年度 5917 4324 2016（平成28）年度 5958 4380 2017（平成29）年度 6051 4454 2018（平成30）年度 6129 4484 2019（令和元）年度 6224 4592 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書 令和元年版』、豊田市、2021年、258-259頁 2020（令和2）年度 4935 * 千人単位からの概算値
貨物 +貨物取扱量の推移（トン） 年 発送 到着 備考 1960（昭和35）年度 豊田市企画部企画課統計係（編）『豊田市の統計 昭和42年版』、豊田市、1968年、98頁 1961（昭和36）年度 1962（昭和37）年度 203 7104 1963（昭和38）年度 311 2071 1964（昭和39）年度 10 754
時期 発送 到着 資料 主要品目 主要着地 主要品目 主要発地 1960年代 肥料 山陽・関東地方 『豊田市の統計 昭和42年版』
駅周辺 豊田市南部の田園地帯にある駅である。駅西方には田園風景が広がる。駅本屋及び出口のある駅東側は商店と住宅が混在する若林地区の中心である。その住宅街を抜けて1kmほどのところには豊田南高等学校があるため、朝夕ラッシュ時には高校生で混雑する。駅西側へは駅舎から線路に沿って北へ200mほどのところにある踏切を渡る必要がある。踏切を渡ったところに若林交流館があり、「ふれあいバス」の停留所となっている。田園地帯を抜けてさらに西へ1.5kmほど行くと国道155号にぶつかり、沿うように豊田市立高岡中学校、豊田市役所高岡支所、西三河自動車検査登録事務所がある。
主な施設
バス路線 コミュニティバス ふれあいバス - 当駅と高岡公園を結ぶ路線。
隣の駅 名古屋鉄道 三河線（山線） 竹村駅（MY04） - 若林駅（MY03） - 三河八橋駅（MY02）
脚注
注釈
出典
関連項目
日本の鉄道駅一覧
外部リンク 若林駅 - 名古屋鉄道 名鉄三河線 若林駅付近連続立体交差事業 - 豊田市