南森町駅

南森町駅（みなみもりまちえき）は、大阪府大阪市北区南森町二丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅。

利用可能な鉄道路線 Osaka Metro 堺筋線 - 駅番号はK13。谷町線 - 駅番号はT21。この他、連絡通路を通じ以下の路線にも乗換可能。西日本旅客鉄道（JR西日本） JR東西線（大阪天満宮駅）－計画段階での仮称は「南森町」だった。

歴史 1967年（昭和42年）3月24日：2号線（現在の谷町線）の東梅田駅 - 谷町四丁目駅間の開通と同時に開業。 1969年（昭和44年）12月6日：堺筋線の駅が開業。乗換駅となる。 1997年（平成9年）10月10日：谷町線の新上り線ホームが使用開始。 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。 2022年（令和4年）12月25日：堺筋線ホームの可動式ホーム柵の使用を開始。 2024年（令和6年）11月27日：谷町線ホームの可動式ホーム柵の使用を開始。

駅構造地下駅。谷町線は2面2線の単式ホームを、堺筋線は2面2線の相対式ホームを持つ。かつて、谷町線のホームは、現在の1番線（天王寺・八尾南方面）のホームのみを島式ホーム1面2線として使用しており進行方向に対して右側の扉が開いていたが、JR東西線開通に伴い乗降客が増加すると見込まれたため、1997年10月10日に谷町線の新しい上り線ホーム（大日方面行き）が使用開始され、大日方面行きは左側が開くようになった。

改札口は堺筋線の上下線ホームの南北双方、合計4ヵ所あり、南側のコンコースの階段から、下層にある谷町線ホームに入ることができる。

当駅は東梅田管区駅に所属しており、駅長が配置され、当駅のみの単駅管理となっている。

のりば番線路線行先谷町線ホーム1 谷町線天王寺・八尾南方面2東梅田・大日方面堺筋線ホーム1 堺筋線堺筋本町・日本橋・天下茶屋方面 2天神橋筋六丁目・北千里・高槻市方面

出口

出口番号出口周辺接続改札最寄りの路線備考1住友銀行ビル連絡通路西改札堺筋線谷町線2トーコーシティホテル連絡通路・なにわ北府税事務所3大和南森町ビル連絡通路東改札4AJR東西線大阪天満宮駅連絡口・若杉センタービル本館連絡通路4Bシティバスのりば5北東改札堺筋線6北西改札エレベーターあり7JR大阪天満宮駅の記事を参照89

利用状況 2025年11月11日の1日乗降人員は84,484人（乗車人員：42,146人、降車人員：42,338人）である。Osaka Metroの全107駅中第14位である。谷町線が乗り入れる駅では天王寺駅・東梅田駅・谷町四丁目駅・天満橋駅に次ぐ第5位、堺筋線が乗り入れる駅では堺筋本町駅に次ぐ第2位である。天神祭が催される7月25日は特に混雑する。

各年度の特定日利用状況は下表の通り。なお1969・1995年度の記録については、それぞれ1970・1996年に行われた調査である（会計年度上、表中に記載の年度となる）。

1967・1968年度のデータは谷町線のみ。

+年度別特定日利用状況路線別駅別乗降人員 - 大阪市高速電気軌道大阪府統計年鑑 - 大阪府大阪市統計書 - 大阪市年度調査日乗車人員降車人員乗降人員出典メトロ大阪府1967年（昭和42年）11月14日8,0189,38717,4051968年（昭和43年）11月12日10,37611,86122,2371969年（昭和44年）1月27日17,42920,68138,1101970年（昭和45年）11月6日21,48826,11047,5981972年（昭和47年）11月14日27,58130,01557,7961975年（昭和50年）11月7日27,59131,51759,1081977年（昭和52年）11月18日27,25931,05158,3101981年（昭和56年）11月10日29,94033,41763,3571985年（昭和60年）11月12日30,57533,43964,0141987年（昭和62年）11月10日33,50036,93870,4381990年（平成2年）11月6日36,79639,46976,2651995年（平成7年）2月15日33,59937,14970,7481998年（平成10年）11月10日38,18340,71378,8962007年（平成19年）11月13日41,12841,78682,9142008年（平成20年）11月11日40,73441,04081,7742009年（平成21年）11月10日41,08440,90181,9852010年（平成22年）11月9日38,20338,81376,5162011年（平成23年）11月8日36,95037,97174,9212012年（平成24年）11月13日38,04638,84976,8952013年（平成25年）11月19日37,61138,50676,1172014年（平成26年）11月11日38,89539,58578,4802015年（平成27年）11月17日40,20840,64580,8532016年（平成28年）11月8日40,22940,94781,1762017年（平成29年）11月14日42,12242,27284,3942018年（平成30年）11月13日40,93541,42282,3572019年（令和元年）11月12日41,32341,67682,9992020年（令和2年）11月10日36,05436,47872,5322021年（令和3年）11月16日35,45435,99371,4472022年（令和4年）11月15日36,86537,34474,2092023年（令和5年）11月7日39,22639,29678,5222024年（令和6年）11月12日40,56841,09081,6582025年（令和7年）11月11日42,14642,33884,484

1998年度までの路線別データ最新の路線別データである1998年調査によると、谷町線側の方がやや多いが堺筋線側との差は比較的小さい。1995年調査まではこの2路線の乗降人員にはやや差があったが、1997年のJR東西線開業で堺筋線側の利用者が大幅に増加し差が縮まっている。

また谷町線のみの乗降人員は東梅田駅・天満橋駅・天王寺駅・谷町九丁目駅・谷町四丁目駅に次ぐ6位、堺筋線のみの乗降人員は堺筋本町駅・北浜駅・日本橋駅・天下茶屋駅に次ぐ5位となっている。

+路線別利用状況年度調査日谷町線堺筋線出典乗車人員降車人員乗降人員乗車人員降車人員乗降人員1970年（昭和45年）11月6日13,59515,35428,9497,89310,75618,6491972年（昭和47年）11月14日17,99018,45336,4439,59111,56221,1531975年（昭和50年）11月7日15,81619,05434,87011,77512,46324,2381977年（昭和52年）11月18日15,59518,60134,19611,66412,45024,1141981年（昭和56年）11月10日17,87519,62537,50012,06513,79225,8571985年（昭和60年）11月12日18,41619,95538,37112,15913,48425,6431987年（昭和62年）11月10日20,27121,99542,26613,22914,94328,1721990年（平成2年）11月6日22,94324,16547,10813,85315,30429,1571995年（平成7年）2月15日20,89022,42643,31612,70914,72327,4321998年（平成10年）11月10日20,01620,94440,96018,16719,76937,936

駅周辺

なお、駅上の曽根崎通の歩道には、自転車置場が設置されている。

バス路線最寄りの停留所は、天神橋筋と国道1号線の南森町交差点付近にある「南森町」になる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。

36号系統：地下鉄門真南/大阪駅前

隣の駅大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 谷町線東梅田駅 (T20) - 南森町駅 (T21) - 天満橋駅 (T22) 堺筋線扇町駅 (K12) - 南森町駅 (K13) - 北浜駅 (K14) ( ) 内は路線と駅番号を示す。

脚注

記事本文注釈

出典

利用状況

大阪市高速電気軌道

大阪府統計年鑑

Źródło i licencja