桃太郎電鉄シリーズ

桃太郎電鉄シリーズ（ももたろうでんてつシリーズ）は、ハドソンの鉄道会社の運営をモチーフにしたボードゲーム形式のコンピュータゲーム・テレビゲームシリーズであり『桃太郎伝説』の派生シリーズである。2026年3月までにシリーズの累計出荷本数は2000万本を超えている。

第1作目はファミリーコンピュータ用ソフトで、1988年12月2日にハドソンから発売。ゲーム監督はさくまあきら、イラスト・キャラクターデザインは土居孝幸。音楽はサザンオールスターズの関口和之が担当している。

その後のシリーズ作品では関口のほかにも、宮路一昭（『HAPPY』〜『G』）や池毅（『X』桃太郎シリーズ自体への参加は『桃太郎まつり石川六衛門の巻』が初。また以前にも、アニメ版『新桃太郎伝説』で主題歌の作曲を担当している。〜『2017』）や前山田健一（『令和』〜）、樹原孝之介（『令和』〜）などの作曲家も音楽スタッフとして参加している。

株式会社ハドソンは2012年にコナミデジタルエンタテインメント（KDE-J）に吸収合併され、現在ではKDE-Jおよびさくまがシリーズの著作権を保有している。

概要様々なゲーム機向けに発売されているシリーズで、携帯電話用のアプリとしても配信された。公式の略称は第1作目から一貫して「桃鉄」（ももてつ）である第1作目のパッケージには「ももてつと呼ぼう!」と書かれており、カセットのラベルに至っては「桃鉄」の2文字が大きく書かれている。同様に第2作目のPCエンジン版のHuCARDのラベルにも「スーパー桃鉄」と表記されている。。「桃電」（ももでん）としなかった理由としては、同中心開発スタッフの別シリーズであるRPG『桃太郎伝説』の略称が「桃伝」（ももでん）であり、これと混同するためと考えられる。

タイトルロゴの「桃太郎電鉄」の部分は基本的に江戸文字勘亭流で表記されているが、『2010』『タッグマッチ』『WORLD』および後述のボードゲームと一部の携帯向けタイトルは丸ゴシック体が採用されている。

桃太郎電鉄はハドソン（→KDE-J）の登録商標となっている（登録数10件）。

初期の桃鉄第1作目『桃太郎電鉄』は、後のシリーズと違い「目的地の駅」は共通ではなくプレーヤーごとに設定されていたり、「プラス駅」「マイナス駅」が存在しないなどの点や、貧乏神が登場しないことから、競争要素が薄い作風となっている。また、鉄道自体を購入できるなどゲームテーマも異なるものとなっている。第2作目の『スーパー桃太郎電鉄』は、お邪魔キャラクターの貧乏神といった競争要素が盛り込まれ、以降現行のゲームシステムのベースとなっている。 Team Kawada制作の桃鉄（『11』〜『WORLD』の桃鉄）『11』では開発チーム「Team Kawada」（川田忠之・田中俊介・込山勉・小坂晃弘などが在籍）が、当時さくまや本シリーズにおいてシナリオ協力やテストプレイを担当する井沢ひろし（井沢どんすけ）が抱いていた前作の不満点を全て解消させさくまあきらホームページ：仕事人裏日記 - 2002年9月20日、満足のいく出来の作品を制作したため、以降のハドソンが吸収合併されるまでの作品は同チームが手掛けるようになった。またハドソン吸収合併後に任天堂から発売された『2017』の開発も同チームのメンバーが中心となった。また、作品を追うごとに、登場する物件駅・物件数や、シリーズ定番のキャラクターとなった「貧乏神」が引き起こす悪行などが増加しているほか、高額物件を中心に価格のインフレが進んだ。例として、ゲーム中に登場する最高価格の物件「桃太郎ランド」は、第1作目『桃太郎電鉄』の50億円に対して、『2010』『タッグマッチ』では10兆円（2000倍）となっており、ハドソン吸収合併後に発売された『2017』『令和』においても同額となっている。

制作の背景さくまと堀井雄二で新しいゲーム話をしていた際に「双六をベースにしたゲームが作りたい」という話題になった。さらにさくまが心から尊敬していたという堤義明（当時西武グループ会長）の「リゾートを買い取り、そのための鉄道を通す」という理論を加え考えついたゲームが『桃太郎電鉄』であり、堀井が考えついたのが『いただきストリート』である。『桃太郎電鉄』は当初、桃太郎とは関係ないゲームとして開発されたが、実際に作品名などを決めるにあたりすでにファミリーコンピュータ用ソフトとしてヒットしていた『桃太郎伝説』をもじって桃太郎“電鉄”とし、桃太郎などを登場させるに至ったニコニコ動画内「ゲッチャ」高橋名人世代、2011年1月5日放送分の5分40秒頃から。

ゲームバランスの基本は、おおよそ実力7割：運3割を想定しており、実力の高い相手に対しても、ラッキーが転がり込んだときにチャンスを活かし切ることで勝てる可能性を持たせている。その根底として参考にしているのは、麻雀である実力・運のバランスについては、『III』『DX』『HAPPY』の3作にわたって発売された、ベストセラーズ刊・究極本および、さくまあきらホームページ：仕事人裏日記2003年12月16日より（後者は実力8割・運2割との記述がある）。麻雀にて、高い実力者相手に偶然で勝てる可能性に関しては麻雀ルールと役の解説初心者のための麻雀講座麻雀における「運」についても参照。さくまあきらホームページ：仕事人裏日記2007年12月21日でも直接「桃鉄に一番近いゲームは麻雀」とのコメントがある。。

舞台は基本的に日本全国であり、一部の作品や特別モードなどの例外を除けばマップの構造はあまり変わっておらず、しかしながら日本全国の交通網（タイトル通り基本は鉄道網）をベースにしているため、マップが非常に広く、作品にもよるが端から端までのマス数は60 - 100マス程度に及ぶ。世界観としては「豊かな日本への開発・発展への寄与のために日本中を鉄道で回って物件を買い集める」というものであり、こうした発想の源は、さくまが鉄道の駅の隣で生まれ育った影響と、町おこしをしたかったことである。なお、シリーズに登場する食品物件はさくまさくまが飛行機を苦手としているため『USA』のみ柴尾英令がさくまの代わりに取材を担当。が取材して実際に食べたものを下地に制作されている「おいしい桃鉄桃太郎電鉄11 全国グルメ物件ガイド」2003年、小学館、。また、物件の選定について、本ゲームシリーズの製作に携わっている桝田省治は長期間にわたって現存している施設や企業を中心に選んでおり、ショッピングモールなどといった、一過性の高い施設や企業については選定されないケースが多いことを述べている。

物件が購入できない駅もあるが、例えば持ち金が減る「マイナス駅」は、さくまが実際に行って印象の悪かった、もしくは移動が苦労した駅である秘境駅の多い飯田線をモデルとした路線など。。また、全国編における航路の日本海ルートは「冬の日本海の厳しさ」を、『12（西）』の高速道路は「有料である」ことを、航路全般には「元々フェリーは車を乗せて走る船を指し、格別に速い乗り物ではない『スーパー桃太郎電鉄III 究極本』112ページ、桃鉄有段者たちは極力海を渡らない」「北海道は雪が多く移動が大変」なことを理由に、マイナス駅を多く設置してある。

作中で登場する風景画はアートワーク担当の土居孝幸が取材で見た景色写真などの資料で見ただけの場合もある。を参考に制作している『土居孝幸アートワークス DOIN'S』、樹想社発行、銀河出版発売、。ただ、きれいな景色だけを描くのは苦手なので、月初めのカレンダーイラストや『V』の都市カードなどの一枚絵には、早稲田大学漫画研究会に所属していた時に描いていた、一コマ漫画のような遊びを入れているという。キャラクターに関して、担当の土居によると、ファミコンの頃は色鉛筆で色指定をしていた。パソコンが使えるようになってからは、下書きにペン入れをしたものをパソコンにスキャンし、Adobe Photoshopで着色をしているという。また、登場キャラクターは土居の知人がモデルとなっていることが多い。『11』以降は地形やキャラクターのCG描写手法携帯電話やゲームボーイアドバンスなどのように機器の性能上不可能な場合を除き、トゥーンシェーディングが使用されている。やUIのデザインなどが統一された他、ストリーミング音源が使用されているタイトルでは各作曲家の制作した音源のままゲーム中で再生されるようになった。但しCG描写手法やUIデザインに関してはKDEより発売の『令和』で変更されている。

なお、さくまは作品のテストプレイに関してお笑い芸人の方にやってもらうのが弁が立つから最適としていて、大阪のテレビ局の一室を借り、出入り自由にして作品のテストプレイをしてもらったことがある。その際によくテストプレイ部屋に出入りしていたことから陣内智則をCMに起用したという。またゲームを有利に進めるためおよび他者を妨害するための要素として「カード」があるが、以下のように芸人らのテストプレイ時など、開発スタッフではない人たちに影響されて生まれたものもある。『III』『DX』に登場する「ちばばカード」の由来は、制作スタッフの千葉がプレイ時に名前入力で間違えてボタンを連打してしまい「ちばばば」になってしまったエピソードから『スーパー桃太郎電鉄III ハドソン公式ガイドブック』の誌上リプレイでも、千葉はプレイヤー名を「ちばば社長」にしている。。効果がぶっとび系カードであることも、千葉が「ぶっとびカード」を好むのが理由。『DX』ではぶっとび時にヘリコプターではなくふんどし姿の千葉になる。また、キャラクターデザインを手掛ける土居孝幸による千葉を主人公とした4コマ漫画『ちばばの法則』『ちばばの法則2』がそれぞれKKベストセラーズから発行された『スーパー桃太郎電鉄III 究極本』『スーパー桃太郎電鉄DX 究極本』に掲載されている。『ファミリーコンピュータMagazine』で、『III』のウソ技として「銀河鉄道に行ける」という物が掲載され、これを見たさくまがウソ技を忠実に再現して『DX』以降で採用されたのが「銀河鉄道カード」である。数ターン以内に処分しないと莫大な損害をもたらす「とりかえしカード」はバッファロー吾郎の木村明浩がテストプレイで手持ちカードを覚えられないことから生まれた。 1位以外のプレイヤーが持っていると、毎月お金が増える「虎視眈々カード」は、『桃の陣!』のトークコーナー中に、桃鉄を知らないスピードワゴンの井戸田潤の発言によって生まれたさくまあきらホームページ：仕事人裏日記 2008年8月20日より。その他背景

『桃太郎電鉄』のルーツはさくまが手がけ、その後お蔵入りしたゲーム『日本一周トラブルトレイン』https://sekigames.gg-blog.com/Entry/235/。「桃太郎電鉄」というタイトルは発売にあたり正式タイトルを会議していたとき、さくまが「『桃太郎電鉄』なんて駄目だよな」とつぶやいた所、スタッフがそのタイトルに賛同し決定した。このとき没になったタイトル「すちゃらかトレイン」はサブタイトルとしてパッケージに書かれているほか、『HAPPY』でリメイク版初代テーマ曲名として登場する。桃太郎電鉄シリーズは『HAPPY』で終了する予定だったため、""に由来する「桃太郎電鉄HAPPY」というタイトルが付けられたが、シリーズ終了は撤回された（一部では、今度は『15』で終了なのではないかという逸話も存在した）。しかし『16』の発売が公式に予定され、この話もなかったことにされている。メカボンビーRXのデザインは、漫画家の鳥山明が担当。『V』で初登場したペペペマンは、キャラデザ・イラスト担当の土居がペプシマンを言い間違えたところから誕生した。作風は歴史小説家の司馬遼太郎の影響を強く受けており、全体的に司馬遼太郎にちなんだ雰囲気が出たかどうかを指標としている『HAPPY』の99年プレイ後のエンディングで見られる京都駅のエピソードより。。シリーズ第1作を完成させた時、音楽担当の関口が、「みんな、お金儲けもいいけど、桃太郎みたいな、純粋な気持ちも忘れないでね」と言った。その言葉を気に入ったさくまは、エンディングに入れようとしたが、入らなかった。『初代』からの伝統として、隠しイベントとして「女湯」を覗くことができる。しかしCEROレーティングのA指定ゲームであるため2000年頃を境にお色気要素は自粛されることになった。この女湯イベントは、他社作品でさくまが製作を担当したボードゲーム（『怪物パラ☆ダイス』『さくま式人生ゲーム』『お仕事式人生ゲームめざせ職業王』）にも受け継がれている。大河ドラマや歴史ヒーローのイベントが登場している背景には、さくまが大河ドラマファンであることが大きい。

シリーズの一旦終了に至る経緯 Wiiで2011年冬発売予定だった『桃太郎電鉄2012（仮）』は同年3月11日に発生した東日本大震災の三陸沖の被災者に配慮して制作中止したことをさくま自身の日記で公表されたハドソンからは正式な発売予定発表はされなかった。。さくまは、「被災地に物件がないのは悲しすぎるし、何事もなかったようにいままでの物件が堂々と登場するのも変だ」と書かれており、新作は東北が復興し始めてから再開する予定。それによって新作としては復興後の東北をマップにした『東北復興編』を作りたい意向を示していた。

第1作目以降、1年から数年毎にさまざまなハードで新作が発売されてきたシリーズであったが、2012年2月1日配信の携帯アプリ『桃太郎電鉄TOKAI』をもって新作の開発が終了となり、23年余りの長寿シリーズに幕を下ろした。この際、さくまは、ハドソンがコナミの完全子会社となったことで、『11』以降制作を手掛けてきた開発チーム「Team Kawada」のスタッフチーム代表の川田忠之・サウンドプログラム担当の相原真人・企画担当の小坂晃弘・美術担当の笠原圭介など。が退社したことや、ハドソンを吸収合併したKDE-Jに在籍する社員との間に発生したトラブルにより、新作を作るつもりがないとコメントしている。

一旦幕引きの図られたシリーズではあったが、同年7月26日にタカラトミーアーツからボードゲーム『桃太郎電鉄ボードゲーム『大どんでん返しの巻』』がさくま監修のもと制作され、発売された。さくまが「原点である子供から大人まで気軽に楽しめるボードゲームを作りたかった」という想いをタカラトミーアーツが汲むという形で実現したものである。日本編と世界編の2種類が収録され、ルールはボードゲーム向けにブラッシュアップされている。プレイ可能人数は2 - 6人。

2015年6月2日、さくまが正式にシリーズの終了をTwitterで一旦宣言したM.B.MOOK『懐かしファミコンパーフェクトガイド』74ページ。この中では、さくまの提案に対し、コナミから何の連絡も無かったことが明かされている。これに対し、コナミ側はさくまと話し合いを続けているとしてシリーズ継続の意向を示した。また、これらの発言に伴い、以前に構想していると語っていた『東北復興編』がすでに完成していることが明らかにされた。

なお、2015年3月にユビキタスエンターテイメントからスマートフォン用アプリで配信されている「フルーツトラベラーズ」は本シリーズのシステムを受け継いだ作品でキャラデザインは土居が担当している。フルーツがテーマの作品上、本シリーズでは一度も物件駅にはならなかったが果物生産地として栄えた土地が物件マスとして登場し、スタート地点は大田市場となっているフルーツトラベラーズ。同作には本シリーズにシナリオ協力などで関わっている井沢も制作に関わっている。

シリーズ再始動桃太郎電鉄2017 たちあがれ日本!! その後、2016年9月1日に映像配信された「Nintendo Direct」内で、ニンテンドー3DS用ソフト『桃太郎電鉄2017 たちあがれ日本!!』が任天堂から発売予定であることが発表された。およそ4年ぶりにシリーズが復活することとなりNintendo 3DS Direct 2016.9.1 任天堂、2016年12月22日に発売された。開発は「Team Kawada」のスタッフが在籍していたヴァルハラゲームスタジオが担当し、初期3作品以来不在であった桝田省治も参加した。なお、「時代に合わせて」という目的で、桃太郎と貧乏神を除き、キャラクターデザインが変更され、その大半が、土居からさくまの友人（北見隆、田森庸介、こいでたく、えびなみつる、大川清介、万乗大智、一本木蛮、なごやあきら）が作成したものに変更されている。桃太郎電鉄〜昭和平成令和も定番!〜 2019年9月5日に映像配信された「Nintendo Direct」内で、Nintendo Switch用ソフト『桃太郎電鉄〜昭和平成令和も定番!〜』が2020年に発売予定であることが発表された。今作では再度発売元が変更され、ハドソンを吸収合併したKDE-Jとなり、桃太郎電鉄シリーズが初めてKDE-Jからリリースされることとなった。これはコナミの統括プロデューサーの岡村憲明が「僕の責任できちんと作れるスタッフや環境を整えますので、もう1回チャンスをいただけませんか」とさくまや桝田に伝え、さくまも入れ忘れた物件やイベントに関しての後悔の念があり、もう一度、悔いのない『桃鉄』を作りたいという思いがあったため、一旦様子を見る形で始動したものである。キャラクターデザインについては土居が競合他社作品のキャラデザを昨今に担当したことから「（土居のキャラクターは）使えないし、お互いに気まずい」ものであるとし、直近で岡村が手掛けた『スーパーボンバーマン R』同作もオリジナルメーカーのハドソンが吸収合併された後に初めてKDE-Jより発売された家庭用シリーズ作品であり、世界観及びキャラクターデザインの大幅な変更が行われた作品である。のキャラクターデザインを担当したことから竹浪秀行に変更となった。なお、同作にはゲストデザイナーとして川島明（麒麟）、万乗、田森、かすやたかひろ、ふるかわともこが前作より続投し、さらにビッグボンビーのデザイナーとしてありがひとしも参加している。桝田はキャラクターデザインの変更については「以後シリーズを残していく上での判断である」とも説明している。「Team Kawada」の川田は2019年に株式会社MOMOを設立し、一部を受託開発している。

なお、過去作品のリメイクに関してはハドソンが2010年9月の時点で『11』よりも前のプログラムを破棄していた関係上不可能になっているがさくまあきらホームページ：仕事人裏日記 2010年9月27日『旨いべさ! 桃鉄ごはん B級グルメ旅北海道東北編』に掲載されているさくまあきらインタビュー内で「ハドソンさんがしょっちゅう引っ越しするから（昔のグッズなどが）なくなっちゃうんですよ」とコメントしている。、移植はPCエンジン miniに『II』のPCE版が収録される形で実現している。なお同作はシリーズの過去作品がエミュレーションにより移植された初の例であるドリームキャスト向けのゲーム配信サービスドリームライブラリにて『桃太郎伝説外伝第1集』が配信された例があるため、桃太郎シリーズ初のエミュレートによる移植事例ではない。。後に『SUPER』のFC版も『令和』の早期購入特典としてダウンロードコードが付属する形で移植が実現している。『SUPER』『II』のいずれの場合もエムツーが移植開発を担当している。

シリーズ作品家庭用ゲーム機向けタイトル

廉価版については表記していない。媒体は以下のとおりである。カートリッジ - FC版・GB版・SFC版・GG版・GBA版・DS版・3DS版・Switch版 HuCARD - PCE版 CD-ROM - PS版・PS2版光ディスク - GC版・Wii版 DVD-ROM - Xbox 360版ユニバーサル・メディア・ディスク - PSP版

ハドソンより発売の家庭用ゲーム機向けタイトルタイトル発売日ハード売上本数桃太郎電鉄1988年12月2日ファミリーコンピュータ不明スーパー桃太郎電鉄PCE：1989年9月15日GB：1991年3月8日FC：1992年3月20日PCエンジンゲームボーイファミリーコンピュータ不明スーパー桃太郎電鉄IIPCE：1991年12月20日SFC：1992年8月7日GB：1994年2月18日PCエンジンスーパーファミコンゲームボーイ不明スーパー桃太郎電鉄IIISFC：1994年12月9日GG：1995年12月15日スーパーファミコンゲームギア100万本スーパー桃太郎電鉄DX1995年12月8日スーパーファミコン32万本桃太郎電鉄HAPPY1996年12月6日23万本桃太郎道中記1997年9月25日セガサターン不明桃太郎電鉄71997年12月23日PlayStation100万本桃太郎電鉄jr. 〜全国ラーメンめぐりの巻〜1998年7月31日ゲームボーイ1万本桃太郎電鉄V1999年12月16日PlayStation45万本桃太郎電鉄X 〜九州編もあるばい〜2001年12月13日PlayStation 250万本桃太郎電鉄11 ブラックボンビー出現!の巻2002年12月5日PlayStation 2ニンテンドーゲームキューブ53万本桃太郎電鉄12 西日本編もありまっせー!2003年12月11日44万本桃太郎電鉄USA2004年11月18日PlayStation 235万本桃太郎電鉄G ゴールド・デッキを作れ!2005年6月30日ゲームボーイアドバンス4万本桃太郎電鉄15 五大ボンビー登場!の巻2005年12月8日PlayStation 237万本桃太郎電鉄16 北海道大移動の巻!PS2：2006年12月7日Wii：2007年7月19日Xbox 360：2007年12月6日PlayStation 2WiiXbox 36034万本桃太郎電鉄DS TOKYO&JAPAN2007年4月26日ニンテンドーDS36万本桃太郎電鉄20周年2008年12月18日36万本桃太郎電鉄2010 戦国・維新のヒーロー大集合!の巻2009年11月26日Wii39万本桃太郎電鉄タッグマッチ友情・努力・勝利の巻!2010年7月15日PlayStation Portable8万本桃太郎電鉄WORLD2010年12月2日ニンテンドーDS18万本

任天堂より発売の家庭用ゲーム機向けタイトルタイトル発売日ハード売上本数桃太郎電鉄2017 たちあがれ日本!!2016年12月22日ニンテンドー3DS42万2834本

KDEより発売の家庭用ゲーム機向けタイトルタイトル発売日ハード売上本数備考桃太郎電鉄〜昭和平成令和も定番!〜2020年11月19日Nintendo Switch400万本桃太郎電鉄ワールド〜地球は希望でまわってる!〜2023年11月16日200万本桃太郎電鉄2 ～あなたの町もきっとある～東日本編+西日本編2025年11月13日桃太郎電鉄2 ～あなたの町もきっとある～東日本編ダウンロード版のみ桃太郎電鉄2 ～あなたの町もきっとある～西日本編桃太郎電鉄2 〜あなたの町もきっとある〜 Nintendo Switch 2 Edition 東日本編+西日本編Nintendo Switch 2

携帯向けタイトル 2005年以降、携帯電話のアプリで遊べる桃太郎電鉄がハドソン『桃太郎電鉄TOKAI』のSアプリ版、およびEZアプリBREW版のみハドソン吸収合併後にKDEより配信された（iアプリ版はハドソンより配信された）。から配信されている。いずれのアプリも毎月1日のバージョンアップで、スリの銀次のイラストが変わるなど携帯アプリ版ならではの要素がある。なお、ナンバリングとしては上記の桃太郎電鉄シリーズには含まれない（ただし、桃太郎シリーズ通算のナンバリングには含まれている）。いずれの作品もゲーム監督はさくまあきら、キャラクターデザインは土居孝幸、音楽は関口和之と池毅が手掛けている。

携帯アプリ版桃太郎電鉄のサイトの会員数は、2006年4月12日に15万人に達した。携帯アプリ版シリーズの特徴プレイ年数は1年、3年、5年、10年、20年から選択（『KINKI』『TOKAI』は最大30年で20年プレイはできない）。人数は、人間プレイヤーにCOMキャラ2人を加えた3人プレイのみ。カードを持てる枚数は、急行系・便利系で区別されず合計8枚まで。この仕様は『DS』（『TOKYO』と『JAPAN』の移植）及びその仕様を引き継いだ家庭用作品（DS・3DS向けタイトル、『令和』）でも取られている。月初めのカレンダー表示が簡易表示のみになっている。この仕様は『DS』（『TOKYO』と『JAPAN』の移植）及びその仕様を引き継いだ家庭用作品（DS・3DS向けタイトル、『令和』）でも取られている。物件の増資は出来ない（家庭用向け作品も『DS』以降増資は廃止された）。「銀河鉄道」や「ボンビラス星」などの地球外のマップは登場しない。ソフトの容量に限りがあるため、登場するキャラクターやカード、使用されているBGMの数はメインシリーズより少ない。季節が変化してもマップの色が変わらないため、移動中にも季節が分かるよう常に何月なのかが表示される。豪華版、『AOMORI』以降、『JAPAN+』は季節ごとにマップの色が変わる。『HOKKAIDO』では峠マスが通行止めの間だけマップの色が白くなる。 iモード、EZweb、Y!ケータイ共に月額315円の会員登録をすることで、公開されているすべての桃太郎電鉄アプリが遊べる。桃太郎電鉄TOKYO NTTドコモ：iアプリ版（2005年2月7日配信開始） au：EZアプリBREW版（2006年1月26日配信開始）ソフトバンクモバイル：S!アプリ版（2007年4月2日配信開始）舞台は首都圏。六本木、川崎、大宮など地方編ならではの駅が登場。 2006年11月のバージョンアップで、全体図が見られるように変更された。 au・ソフトバンク版のみマップ右上（北東部）に野田、柏の物件駅が追加されている。ドコモ版のみ、溜池山王の物件駅が存在する（NTTドコモの本社所在地）。またau版では新宿にKDDI、ソフトバンク版では汐留にソフトバンクが物件として登場する（両社の本社・本店所在地）。桃太郎電鉄JAPAN NTTドコモ：iアプリ版（2005年11月1日配信開始） au：EZアプリBREW版（2006年8月10日配信開始）ソフトバンクモバイル：S!アプリ版（2007年4月2日配信開始）舞台は日本全国だが、メインシリーズとはマップがかなり異なる。この時点でのメインシリーズに登場したことのない、群馬県の駅（高崎・草津）などシリーズ初登場の物件駅が多数ある。逆にメインシリーズにはあるが本作には登場していない物件駅もある。ルートは鉄道と航路。空路および海外の物件は登場しない。携帯版桃太郎電鉄シリーズで、初めて全体図が見られるようになる。桃太郎電鉄JAPAN豪華版 NTTドコモ：903i向けメガゲーム版（2007年1月4日配信開始） au：EZアプリBREW版（2008年4月1日配信開始）携帯版シリーズとしては初めて、季節に応じてマップの色が変わるようになった。 iPhone / iPod touch用アプリとして『桃太郎電鉄JAPAN+』も配信された。『+』では以下の新機能や新要素が追加されている。グラフィックやサウンドがスマートフォン向けに強化されている。 3人までの対人プレイが可能（1台のiPhoneを共有）。 Game Centerに対応（ランキング、アチーブメント）。桃太郎電鉄WORLD NTTドコモ：iアプリ版（2006年4月1日配信開始） au：EZアプリBREW版（2007年2月1日配信開始）ソフトバンクモバイル：S!アプリ版（2007年9月3日配信開始）桃太郎電鉄シリーズ初となる世界編。日本をはじめアメリカやフランス、インド、ブラジルなど、世界中の国や都市が舞台となっている。ただし南極大陸は登場しない。 2010年12月2日に発売された、同名のニンテンドーDSソフト『WORLD』も同様に世界を舞台にしているが、まったくの別作品である。

桃太郎電鉄シリーズ

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