福岡高速4号粕屋線（ふくおかこうそく4ごうかすやせん、）は、福岡市東区の貝塚JCTから福岡市東区と糟屋郡粕屋町にまたがる福岡IC出入口へ至る福岡高速道路の路線である。
概要 路線としての「福岡高速4号線」の概要は以下の通りである。 区間: 福岡市東区箱崎ふ頭三丁目 - 福岡市東区蒲田三丁目 延長: 6.9km 事業費: 888億円（単価: 129億円/km） 幅員: 17.50m 工期: 1991年 - 2007年
九州自動車道福岡ICと福岡市中心部を直結する路線であり、起点側の一部を除く大半の区間が国道201号（旧・福岡東バイパス）の高架部に建設されている。本線（出入口部等除く通常時）は全線60km/h規制であったが、2017年2月27日より一部区間の最高速度が80km/hに変更された速度規制図 福岡都市高速。
全線が アジアハイウェイ1号線の一部となっている。
路線番号 4
接続高速道路 福岡高速1号香椎線（貝塚JCTで接続） 九州自動車道（福岡ICで接続）
出入口など 多の津出入口・粕屋出入口については並行する国道201号と接続している。 出入口番号施設名接続路線名起点から(km)備考所在地-貝塚JCT1号香椎線0.0福岡市東区401貝塚出入口箱崎ふ頭方面0.9福岡I.C・粕屋方面出入口402松島出入口1.9貝塚方面出入口403多の津出入口流通センター方面3.1貝塚方面出入口404粕屋出入口篠栗・飯塚方面5.0貝塚方面出入口糟屋郡粕屋町7福岡IC九州自動車道6.9一般道との出入り不可福岡市東区
歴史 1982年（昭和57年）3月27日 : 福岡高速道路の1次供用区間の一つとして貝塚出口供用開始。この時点では貝塚JCTは1号線貝塚出口のランプの一部であった。 1983年（昭和58年）6月30日 : 貝塚入口供用開始。 1999年（平成11年）3月27日 : 9次供用区間の一つとして、貝塚JCT - 粕屋間供用開始。 2000年（平成12年）11月21日 : 10次供用区間として、貝塚JCT渡り線（1号線香椎方面-4号線）供用開始。 2002年（平成14年）3月10日 : 12次供用区間として粕屋 - 福岡IC間供用開始、全線開通。九州自動車道と直結。 2012年（平成24年）7月21日 : 福重JCTにおいて1号線と5号線の接続部分が開通し、環状路線が完成するのと同時に通称名が付与された。 通称名・区間は下記の通り。案内標識はすべて通称名のものに置き換えられた。 2017年（平成29年）2月27日 : 安全施設の整備などで道路環境が改善されたことを受けて、福岡IC - 貝塚JCT間の規制速度を、実態に近づける方向に見直しを行い、最高速度が60km/hから80km/hに緩和された。
交通量 24時間交通量（台） 道路交通センサス
区間 平成17（2005）年度 平成22（2010）年度 平成27（2015）年度 貝塚JCT - 貝塚出入口 33,296 37,774 40,055 貝塚出入口 - 松島出入口 33,296 37,774 40,055 松島出入口 - 多の津出入口 33,296 37,774 37,140 多の津出入口 - 粕屋出入口 33,296 37,774 34,099 粕屋出入口 - 福岡IC 14,439 18,592 20,015 （出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）
令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。
関連項目 福岡高速道路 九州地方の道路一覧 アジアハイウェイ1号線
脚注
参考資料
外部リンク 福岡北九州高速道路公社