水上駅

水上駅（みなかみえき）は、群馬県利根郡みなかみ町鹿野沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）上越線の駅である。

概要上越線内の主要駅で、水上温泉郷を擁する旧水上町の観光拠点である。かつては上越国境越え用の機関車（ED16、EF12、EF16など）が配属された水上機関区が置かれ、当駅は通過禁止駅のため、上越線のすべての列車が停車している。客車列車は補機の増解結が行われた。当駅を経由しない上越新幹線の開業後は上野駅からの特急「水上」が当駅を終着駅とするのみとなっている（現在は臨時列車）。このほか、高崎方面と長岡方面を通しで運転する普通列車も存在した大時刻表（弘済出版社）1979年8月号、224-229、236-241頁、高崎線・上越線・信越本線のページ、など多数。が、2026年現在では普通列車は当駅を境に運転系統が分断されており、いずれの方面からも当駅で折り返しとなる。

越後湯沢・長岡方面下りの定期旅客列車は平日が1日6本のみ（最大で4時間近くも開く時間帯がある）となる。また、初列車が8時台、最終列車が20時台となっている。冬季には、スキー客の利便性向上のため、列車が増発される。新潟県方面へは旅客列車よりも貨物列車の方が列車の本数が多い。

駅の管轄は群馬事業本部だが、日本国有鉄道（国鉄）時代は新潟鉄道管理局（後の新潟支社）の管内（境界駅）だった。

歴史 1928年（昭和3年）10月30日：国有鉄道上越南線・後閑駅 - 当駅間の開業に伴い開設される。 1931年（昭和6年） 8月15日：水上機関庫を開設[ 『鉄道省年報. 昭和6年度』]（国立国会図書館デジタルコレクション）。 9月1日：清水トンネルの完成により、上越線・当駅 - 越後湯沢駅間が開通し、全通。同時に当駅 - 石打駅間が電化される。 1951年（昭和26年）9月4日：午前3時35分ごろ、駅2階職員宿舎付近から出火し、駅舎と跨線橋が全焼。 1952年（昭和27年）1月1日：コンクリートブロック造2階建ての駅舎が完成し、供用を開始。 1970年（昭和45年）12月15日：観光センターを開設。 1978年（昭和53年）10月11日：（専用線発着の車扱貨物を除く）貨物の取り扱いを廃止。 1983年（昭和58年）8月15日：専用線発着の車扱貨物の取り扱いを廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。 1986年（昭和61年）11月1日：水上機関区を廃止し、長岡運転所水上派出所となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 2002年（平成14年）：構内での駅弁の販売を終了時刻表（JTB版）2002年10月号（567頁）～2003年1月号、高崎線・上越線のページを参照。。最末期は小島商店と菊富士ホテル（弁当部）の2業者が岳（やま）の釜めしなどを販売していた。 2006年（平成18年） 3月：みどりの窓口を廃止し、もしもし券売機Kaeruくんを設置。 3月22日：自動改札機の供用を開始。 2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間の拡大により、ICカード「Suica」の利用が可能となる（高崎方面のみ）。 2010年（平成22年）11月1日：発車メロディをみなかみ町のうた「ふる里みなかみ」に変更。

駅構造単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅である。両ホームは南北2本の跨線橋（階段のみ）で連絡している。ホームは曲線上に位置している。このほか、駅南側に留置線がある。

コンクリート2階建ての大きな駅舎を持ち、待合室（夜間閉鎖）も設置されている。2001年（平成13年）に入口部分を増築した。

直営駅である。管理駅として、岩本駅 - 土合駅間の各駅を管理している。Suica対応自動改札機、指定席券売機、自動券売機が設置されている。かつてはみどりの窓口も設置されていたが、2006年（平成18年）に「もしもし券売機Kaeruくん」へ置き換えられる形で廃止され、「もしもし券売機Kaeruくん」も2012年（平成24年）に現在の指定席券売機に置き換えられる形で営業を終了した。

かつては1番線と2番線の間に機回し線があったが、補機の必要もなくなり撤去された。

他社で発生した分岐地点に関する信号システムの条件誤りによって発生した鉄道事故を受けた調査の結果、下り線から当駅2番線へ入線する際の設定に不備が確認されたため、同経路の使用を停止していることを2025年11月7日に発表していた（当該経路は臨時SL列車の到着経路として使用していたが、長期運休中である）が、2026年4月3日の発表で既に不備を解消済であるという。

のりば

駅舎側が1番線である。定期旅客列車は以下の使い分けを行っている（臨時列車についてはこの限りでない）。

番線路線方向行先1上越線上り高崎・大宮・上野方面2下り長岡・新潟方面3（臨時ホーム）

利用状況 JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は267人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年） 7722001年（平成13年） 7482002年（平成14年） 7402003年（平成15年） 7062004年（平成16年） 6512005年（平成17年） 6212006年（平成18年） 5892007年（平成19年） 6122008年（平成20年） 6092009年（平成21年） 5462010年（平成22年） 5142011年（平成23年） 4502012年（平成24年）3181474652013年（平成25年）2901494392014年（平成26年）2891294192015年（平成27年）2801254052016年（平成28年）2741183922017年（平成29年）2591263852018年（平成30年）2461173642019年（令和元年）2241173412020年（令和2年）118902082021年（令和3年）131862182022年（令和4年）169802492023年（令和5年）181722542024年（令和6年）20364267

駅周辺

水上温泉郷への玄関口の一つで、駅前にある駐車スペースは公共交通の路線バスやタクシーのほか、ホテルの送迎バスが使用する。また、駅前には観光案内所のほか、土産品店などの商店が軒を連ねる。なお、温泉街の中心部までは高崎寄りへ徒歩10分ほどの距離である。郵便ポストは以前は駅前にあったが撤去された。その後、駅側が郵便局に要望し、現在閉鎖中の簡易局前に設置された。

駅前の道路は、冬季の降雪時は消雪パイプなどによる散水を行っている。

駅から徒歩5分のところに蒸気機関車 (SL) 用の転車台がある。周囲は「水上駅転車台広場」として整備されてイベントなどに利用されており、国鉄D51形蒸気機関車（D51 745）が展示されている。

バス路線上越新幹線の上毛高原駅へ連絡する路線のほか、谷川岳ヨッホ by 星野リゾート（旧谷川岳ロープウェイ）の駅や町内の一部スキー場などへの路線が運行されている。特に湯檜曽駅・土合駅（谷川岳ロープウェイ駅行きバスが経由）へは、並行する上越線の旅客列車よりも路線バスの本数が多い。

このほか、水上温泉シャトルバスが主に多客期に運行している。

のりば運行事業者路線3関越交通谷川岳ヨッホ（谷川岳ロープウェイ駅）45武尊山観光開発宝台樹スキー場シャトルバス：水上宝台樹スキー場

隣の駅東日本旅客鉄道（JR東日本）上越線臨時快速「SLぐんまみなかみ」発着駅臨時特急「水上」発着駅上牧駅 - 水上駅 - 湯檜曽駅

脚注

注釈

出典

報道発表資料

新聞記事

利用状況に関する資料

参考文献

Źródło i licencja