嵐（あらし）は、日本海軍の駆逐艦#達昭和15年2月pp.44-45『達第三十一號 艦艇製造費ヲ以テ昭和十三年度及同十四年度ニ於テ建造ニ着手ノ敷設艦一隻、海防艦二隻、驅逐艦二隻、潜水艦二隻及驅潜艇一隻ニ左ノ通命名ス 昭和十五年二月二十三日 海軍大臣 吉田善吾｜横須賀海軍工廠ニ於テ建造 敷設艦 津軽(ツガル)｜鶴見製鉄造船株式會社ニ於テ建造 海防艦 国後(クナシリ)｜佐世保海軍工廠ニ於テ建造 海防艦 八丈(ハチジャウ)｜舞鶴海軍工廠ニ於テ建造 驅逐艦 嵐(アラシ)｜浦賀船渠株式會社ニ於テ建造 驅逐艦 萩風(ハギカゼ)｜三菱重工業株式會社神戸造船所ニ於テ建造 伊號第二十五潜水艦｜呉海軍工廠ニ於テ建造 伊號第二十七潜水艦｜鶴見製鉄造船株式會社ニ於テ建造 第十三號驅潜艇』『○書類竝ニ郵便物表記方ニ關スル件 驅逐艦嵐ト山風トハ字體見誤易キ爲書類ノ誤送不達等甚ダ多ク事務處理上遺憾ニ不堪候條書類及郵便物ノ發送ニ當リテハ其ノ表記ニ十分注意相成候度 追テ事故防止ノ爲自今左ノ通艦名ニ振假名ヲ添付相成度「驅逐艦 嵐アラシ」(第四驅逐隊)』。 一等駆逐艦陽炎型の16番艦である#艦艇類別等級(昭和16年12月31日)p.8『驅逐艦|一等|陽炎型|陽炎、不知火、黒潮、親潮、早潮、夏潮、初風、雪風、天津風、時津風、浦風、磯風、濱風、谷風、野分、嵐、萩風、舞風、秋雲』。太平洋戦争緒戦時は第4駆逐隊司令駆逐艦として同駆逐隊隊司令有賀幸作大佐（戦艦大和沈没時艦長）が乗艦、ミッドウェー海戦では空母赤城を雷撃で処分した。1943年（昭和18年）8月上旬のベラ湾夜戦で萩風、江風と共に戦没した。
艦歴 太平洋戦争開戦まで 仮称第112号艦として舞鶴海軍工廠で1939年（昭和14年）5月4日起工#艦船要目公表範囲(昭和16年6月30日)p.20『艦名：嵐|艦種：一等駆逐艦|(性能略)|製造所：舞鶴工廠|起工年月日14-5-4|進水年月日15-4-22|竣工年月日16-1-27|(兵装略)』。舞鶴海軍工廠で建造された陽炎型は嵐以外に4隻（陽炎、親潮、天津風、野分）が存在する。1940年（昭和15年）2月23日、陽炎型17番艦萩風と同日附で命名された。同年4月22日進水。登録上は舞鶴工廠で建造された姉妹艦野分が陽炎型15番艦で嵐が16番艦だが、起工・進水・竣工のいずれも野分より嵐の方が早い#艦船要目公表範囲(昭和16年6月30日)p.20『艦名：野分|艦種：一等駆逐艦|(性能略)|製造所：舞鶴工廠|起工年月日14-11-8|進水年月日15-9-17|竣工年月日16-4-28|(兵装略)』。 同年9月16日附で朝潮型駆逐艦2番艦大潮駆逐艦長渡邉保正中佐は嵐の艤装員長に任命された。同時期、舞鶴海軍工廠に嵐艤装員事務所を設置『二五|三六一四|(略)嵐伊號第二十二潜水艦艤装員事務所(以下略)』。渡邉は11月25日附で嵐初代駆逐艦長に任命された。同時期、嵐艤装員事務所を撤去『一〇|三六七三|(略)嵐艤装員事務所第三聯合航空隊司令部残務整理事務所撤去、甲谷阿陀丸行動豫定』。
嵐は1941年（昭和16年）1月27日に竣工した。横須賀鎮守府籍。 なお白露型駆逐艦8番艦山風の艦名を漢字で縦書きすると嵐と読めるため、2隻（山風、嵐）の間で郵便物の誤配送が多発『○郵便物宛名ニ關スル件 本艦宛郵便物ト驅逐艦嵐宛ノモノトハ相互ニ混同セラレ易キニ付宛名ハ山ト風ヲ離シテ明確ニ記載相成度。(驅逐艦山風)』。山風側は「山」と「風」の間を開いて書くよう要請している。第4駆逐隊側は、艦名に振り仮名を添付して「嵐（アラシ）」と書くよう通達した百人一首には『吹くからに 秋の草木の しをるれば むべ山風を 嵐といふらむ』（第22番文屋康秀作）がある。。
同年3月31日、姉妹艦萩風が竣工すると陽炎型2隻（嵐、萩風）は新編された第4駆逐隊に所属することになった#内令昭和16年3月(3)p.2『内令第二百七十四號 驅逐隊編制中左ノ通改定セラル 昭和十六年三月三十一日 海軍大臣 及川古志郎｜第三驅逐隊ノ項ノ次ニ左ノ一項ヲ加フ||第四驅逐隊｜嵐、萩風｜』。駆逐隊司令は佐藤寅治郎大佐（前職、第18駆逐隊司令）。翌日、佐藤司令は司令駆逐艦を嵐に指定した『○司令驅逐艦指定 第四驅逐隊司令ハ四月一日司令驅逐艦ヲ嵐ニ指定セリ』。 4月28日、司令駆逐艦は1日だけ萩風に変更された『○司令驅逐艦一時變更 第四驅逐隊司令ハ四月二十八日司令驅逐艦ヲ一時嵐ヨリ萩風ニ變更、同日復歸セリ』。 佐藤大佐の在任期間は短く、6月18日附で第15駆逐隊（親潮、夏潮、早潮、黒潮）司令へ転任（後日、佐藤は軽巡神通艦長。神通沈没時に戦死）、新たな第4駆逐隊司令として第11駆逐隊司令の有賀幸作大佐が任命された。
また陽炎型15番艦野分は4月28日附で第4駆逐隊に編入された#内令昭和16年4月(5)pp.44-45『内令第四百四十八號 驅逐隊編制中左ノ通改定セラル 昭和十六年四月二十八日 海軍大臣 及川古志郎｜第四驅逐隊ノ項中「萩風」ノ下ニ「、野分」ヲ加フ』。一時司令駆逐艦に指定されるも（6月3日『○司令驅逐艦一時変更 第四驅逐隊司令ハ六月三日司令驅逐艦ヲ一時嵐ヨリ野分ニ變更セリ』〜6月10日『○司令驅逐艦復歸 第四驅逐隊司令ハ六月十日司令驅逐艦ヲ野分ヨリ嵐ニ復歸セリ』）、7月1日に一旦4駆から外された#内令昭和16年7月(1)pp.8-9『内令第七百五十三號 驅逐隊編制中左ノ通改定セラル 昭和十六年七月一日 海軍大臣 及川古志郎｜第四驅逐隊ノ項中「、野分」ヲ削ル』-『内令第七百五十四號｜横須賀鎮守府練習兼警備驅逐艦 驅逐艦 野分 右警備驅逐艦ト定メラル(以下略)昭和十六年七月一日 海軍大臣 及川古志郎』。 7月15日、陽炎型18番艦舞風が竣工した#内令昭和17年5月(2)p.22『舞風|一等駆逐艦|(艦諸元略)|藤永田造船所|15-4-22|16-3-15|16-7-15|(兵装略)』。8月1日、第4駆逐隊（嵐、萩風）は第四水雷戦隊に編入される#陽炎型(2014)109頁。 10月31日附で新鋭2隻（野分、舞風）は第4駆逐隊に編入された#内令昭和16年10月(4)p.19『内令第千三百七號 驅逐隊編制中左ノ通改定セラル 昭和十六年十月三十一日 海軍大臣 嶋田繁太郎｜第四驅逐隊ノ項中「萩風」ノ下ニ「、野分、舞風」ヲ加フ』。開戦に備え、各隊・各艦は台湾や海南島へ進出した。南方へむかう第4駆逐隊は豊後水道で試験航海をおこなう大和型戦艦1番艦大和当時第4駆逐隊司令有賀幸作大佐は坊ノ岬沖海戦時の大和艦長。大和沈没時に戦死した。と遭遇、最初は島と間違えたという#駆逐艦隊悲劇の記録212頁。
太平洋戦争緒戦 太平洋戦争開戦時、陽炎型新鋭艦4隻（嵐、野分、萩風、舞風）は第四水雷戦隊（司令官西村祥治少将：旗艦那珂）に所属し、ひきつづき第4駆逐隊（司令有賀幸作大佐：司令艦嵐）を編成していた。第四水雷戦隊には第4駆逐隊のほかに第2駆逐隊（村雨、五月雨、春雨、夕立）、第9駆逐隊（朝雲、峯雲、夏雲、山雲）、第24駆逐隊（海風、江風、山風、涼風）が所属していた#戦艦大和最後の艦長96頁。しかし第4駆逐隊は南方部隊本隊（指揮官近藤信竹第二艦隊司令長官：愛宕〔旗艦〕、高雄、金剛、榛名、第4駆逐隊、第6駆逐隊第1小隊《響、暁》、第8駆逐隊《大潮、朝潮、満潮、荒潮》）に所属、南方作戦を支援しており#戦艦大和最後の艦長104頁、第四水雷戦隊とは基本的に別行動だった。マレー沖海戦ではイギリス戦艦プリンス・オブ・ウェールズおよび巡洋戦艦レパルス出現に備えたが、イギリス東洋艦隊は日本軍基地航空隊に撃破された#佐藤 艦長(文庫)460-461頁『"傑物"有賀司令のこと』#聯合艦隊作戦室30-32頁『マレー沖海戦』。
1942年（昭和17年）2月下旬、第4駆逐隊第1小隊（嵐、野分）以下南方部隊本隊はセレベス島スターリング湾を出発してジャワ機動作戦に参加#愛宕奮戦記53頁#聯合艦隊作戦室41頁。南雲機動部隊に編入された第4駆逐隊第2小隊（萩風、舞風）とは別行動を取った#戦艦大和最後の艦長119頁。第1小隊（嵐、野分）は第四戦隊（愛宕、高雄、摩耶）と共に行動し、ジャワ島南方へ進出#撃沈戦記137頁#聯合艦隊作戦室42-43頁。 3月1日、「嵐」と「野分」は商船4隻を撃沈戦史叢書第26巻 蘭印・ベンガル湾方面海軍進攻作戦、493ページ日本水雷戦史、103ページには「嵐」は2隻を撃沈、「野分」も別の小型貨物船を沈めたとあり、沈めた船の候補としてオランダ船「パリギ」（1172トン）と「エンデ」（175トン）、イギリス船「ラーマン」（209トン）と「ナム・ヨン」（1345トン）をあげている。World War II Sea War, Vol 5, p.461によれば「嵐」と「野分」はオランダ船「Toradja」（981トン）と特設掃海艇「Scott Harley」（620トン）を沈めている。。続いて「嵐」は「愛宕」機が発見した商船の元へと向かいオランダ船「ビントエーハン (Bintoehan)」（1020トン）を拿捕した日本水雷戦史、103ページ、World War II Sea War, Vol 5, p.461。3月2日、「摩耶」、「嵐」、「野分」は共同でイギリス駆逐艦「ストロングホールド」を#撃沈戦記141-142頁#連合軍艦艇撃沈す173-174頁『掃討戦はじまる』、「愛宕」、「高雄」はアメリカ駆逐艦「ピルスバリー」を撃沈した#愛宕奮戦記60-63頁#戦史叢書26海軍進攻作戦512頁『対英駆、米巡合戦図』。3月3日、「嵐」と「野分」はアメリカ砲艦「アッシュビル」を撃沈した#戦史叢書26海軍進攻作戦513頁。「アッシュビル」撃沈後、付近の海面には「アッシュビル」の生存者が多数漂流していたが嵐の艦内に他の捕虜が多く収容されており余裕がなかった#連合軍艦艇撃沈す175-176頁。また別の大型商船発見の報告が入り、時間的余裕もなかった#佐藤 艦長(文庫)464-465頁。そこでカッターボートを出してインディアナ州出身のフレッド・L・ブラウンだけを救助し、残りは洋上へ退去させた。この結果ブラウンだけが「アッシュビル」の生存者となった。3月4日、「愛宕」、「高雄」、「摩耶」、「嵐」、「野分」はスループ「ヤラ」、特務艦Royal Australian Navy, 1939–1942, p.617ではdepot ship「アンキン (Anking)」（3472トン）、小型油槽艦「フランコール (Francol)」（2607トン）、機動掃海艇「MMS51」からなる船団を攻撃して全滅させた日本水雷戦史、105-106ページ、Royal Australian Navy, 1939–1942, pp.617,629-630。「嵐」は「ヤラ」の乗組員18名と乗艦中国人12名を救助した#連合軍艦艇撃沈す177頁。またこの作戦で、砲撃で開いたタンカーの穴に爆雷を放り込んで撃沈するという珍しい攻撃法を行っている#戦艦大和最後の艦長124頁。同日、「嵐」はオランダ船「チャーシーローア (Tjisaroea)」（7089トン）を拿捕した日本水雷戦史、106ページ、Eric Lacroix, Linton Wells, Japanese Cruisers of the Pacific War, Chatham Publishing, 1997, ISBN 1-86176-058-2, p.299。 3月7日、スターリング湾に帰投#戦史叢書26海軍進攻作戦515頁。
4月1日、吹雪型駆逐艦雷航海長谷川清澄大尉は嵐の航海長に任命され、それまでの嵐水雷長（田中一郎大尉）は海軍兵学校教官へ転任、嵐航海長（本田幸人大尉）が嵐の水雷長となった。 4月4日、3隻（愛宕、嵐、野分）はペナン島を出撃、インド洋に進出する#愛宕奮戦記76頁。インド洋方面の作戦を支援したのち、4月11日シンガポールへ帰投した#戦艦大和最後の艦長127頁。4月10日附で第一南遣艦隊・第二南遣艦隊・第三南遣艦隊を統一指揮する南西方面艦隊（司令長官高橋伊望中将）が編制され、第二艦隊司令長官近藤信竹中将は南方部隊指揮官の任務を解かれた#聯合艦隊作戦室45頁。
第4駆逐隊第1小隊（嵐、野分）は愛宕を護衛して4月17日に横須賀へ帰投した#聯合艦隊作戦室46頁『至急出港』。翌4月18日にジミー・ドーリットル中佐指揮下のB-25爆撃機16機による帝都（東京）初空襲（ドーリットル空襲）があった。嵐は横須賀港を襲撃した1機のB-25爆撃機に対空射撃をおこなう#戦艦大和最後の艦長130頁。この機は潜水母艦から空母へ改造中の龍鳳に爆弾を命中させ、中国本土へ離脱していった。 一方、アメリカ軍の機動部隊（ホーネット、エンタープライズ基幹）追撃の指揮をとる第二艦隊司令長官(前進部隊指揮官)近藤信竹中将は、まず横須賀在泊中の第四戦隊（愛宕《旗艦》、高雄）、第10駆逐隊（夕雲、巻雲、風雲）、第7駆逐隊（潮、曙、漣）、第8駆逐隊（朝潮、荒潮）、第4駆逐隊（嵐、野分）、東京湾で訓練中の空母祥鳳等に出撃を命じた#祥鳳日誌(5)p.7『18日1605前進部隊指揮官(略)前進部隊本日ノ出撃要領左ノ通定ム 一.愛宕出港時刻1700/二.出撃順序(イ)一〇駆七駆八駆四戦隊ノ順序(以下略)』#戦史叢書29北東方面)184-185頁『前進部隊の作戦』。同時に三河湾に停泊中の重巡摩耶、桂島泊地の重巡妙高、羽黒、呉の軽巡神通に前進部隊への合流を指示した。だが、アメリカ軍機動部隊を捕捉できないまま4月20日夕刻の作戦中止通達を迎え、各隊・各艦は母港への帰路についた。 この頃、祥鳳は護衛に指定された第7駆逐隊と合流できないまま単艦で外洋を航海していた。近藤長官は第7駆逐隊のかわりに第4駆逐隊（嵐、野分）を派遣#祥鳳日誌(5)p.15『21日0630 2F長官→祥鳳艦長7dg司令|2F機密第5611番電 一.祥鳳艦長ノ7dgニ對スル指揮ヲ解ク7dgハ單独横須賀ニ回航セヨ/二.4dgハ祥鳳ニ合同横須賀入港迄同艦長指揮ヲ受ケ警戒ニ任ズベシ』-『21日0955祥鳳→2F長官|0955嵐野分本艦ニ合同1142十八節1300針路200度速力九節1400』。4駆第1小隊（嵐、野分）は祥鳳と合流、同艦を護衛して横須賀へ帰投した祥鳳日誌(8)p.2『(イ)敵軍一般ノ情勢 十八日0700敵機動部隊(空母三隻ヲ含ム部隊)犬吠埼ノ東600浬ニ現レタルニ依リ18日1500二艦隊機密(タナ878)電ニ依リ前進部隊本隊編入直ニ訓練ヲ中止シ出撃準備ヲ完成シ19日0400前進部隊ニ合同ノ爲横須賀出撃飛行機隊ノ一部ヲ収容爾後前進部隊ニ續行敵情ヲ得ズ20日2140二艦隊機密第557番電(前進部隊電令作第16號)ニ依リ23日0835横須賀皈着』。
ミッドウェー海戦以後
5月1日、本田大尉（嵐水雷長）を嵐航海長へ、谷川清澄大尉（嵐航海長）を嵐水雷長にする人事が行われた。 6月上旬、嵐はミッドウェー作戦に参加する。第4駆逐隊（第1小隊《嵐、野分》、第2小隊《萩風、舞風》）は機動部隊警戒隊（指揮官木村進第十戦隊司令官：警戒隊旗艦/十戦隊旗艦長良、第10駆逐隊《風雲、夕雲、秋雲、巻雲》、第17駆逐隊《谷風、浦風、浜風、磯風》）に編入され、南雲機動部隊の主力空母4隻（第一航空戦隊《赤城、加賀》、第二航空戦隊《飛龍、蒼龍》）の直衛としてアメリカ軍と交戦する#戦艦大和最後の艦長132.143頁。空母4隻は輪形陣の中央で一辺8000mの正方形を形成し、右列（赤城/嵐、加賀/萩風）、左列（飛龍/野分、蒼龍/舞風）という配置であった#駆逐艦隊悲劇の記録39頁。 6月5日の戦闘序盤、嵐は撃墜されて漂流する空母ヨークタウン雷撃隊の生存者ウェスリー・フランク・オスマス（オスムス）海軍予備少尉を救助し、艦内に収容している#一航艦戦闘詳報(3)pp.37-40『敵捕虜ノ言ニ依ル敵空母ノ状況(嵐ニ収容)左ノ如シ 六月五日地点北緯三〇度三〇分西経一七八度四〇分ニ於テ撃墜セラレタル米航空母艦「ヨークタウン」搭載雷撃機ヨリ得タル捕虜(六月六日死亡水葬ニ附ス)ヲ尋問聴取セル所左ノ通(一)捕虜氏名 海軍予備少尉「オスムス ウエスレイ」(以下略)』。他に巻雲もアメリカ軍搭乗員2名を収容している#ロード、逆転164頁。
また、エンタープライズ飛行隊長のクラレンス・マクラスキー少佐（急降下爆撃機SBDドーントレス操縦員）によれば、攻撃隊をひきいて会敵予想地点に到達したが南雲機動部隊を発見できず、その策敵中に『1隻の日本巡洋艦』を発見#完本太平洋戦争上206頁『捜索』。これを『機動部隊と上陸部隊との連絡艦』と推定し、巡洋艦の針路に合わせて飛ぶことで、南雲機動部隊の空母4隻を発見したと回想している。 ゴードン・ウィリアム・プランゲ博士を始め多くの著作において、嵐はアメリカ潜水艦ノーチラスを爆雷で攻撃したのち本隊に戻るべく増速、これをマクラスキー少佐隊が発見・追跡して南雲機動部隊本隊を発見した…としている#プランゲ下64-66頁、#ロード、逆転150頁。ただし前述のとおり第4駆逐隊司令艦嵐は空母赤城の直衛であり、嵐の戦友会によれば、空襲直前の時点で同艦の傍から離れることはなかったという#戦艦大和最後の艦長150頁。南雲機動部隊の真ん中に浮上して戦艦霧島に雷撃を敢行したノーチラスに対し#ロード、逆転190-191頁、嵐が爆雷攻撃を行った事は記録に残っている#一航艦戦闘詳報(2)p.19『0630|嵐|0610KdB|無線|0610地点ヘエア三七ニ於テ敵潜水艦ノ雷撃ヲ受ケ直チニ爆雷攻撃スルモ効果不明』。
結局、エンタープライズの艦爆隊によって赤城、加賀が#完本太平洋戦争上207-208頁『攻撃』#ロード、逆転261-262頁、ヨークタウンの艦爆隊により蒼龍が被弾炎上した#ロード、逆転155-157頁、262-263頁。第4駆逐隊第1小隊（嵐、野分）は赤城の至近にあって消火活動や脱出者の救助に従事した。嵐は赤城に横付して消火作業を行うが駆逐艦による消火には限界があり、漸次赤城乗組員の収容を行う#駆逐艦隊悲劇の記録73頁。このとき有賀司令や赤城幹部達は赤城の青木泰二郎艦長を説得して嵐に移乗させたが#一航艦戦闘詳報(3)pp.8-9『1925|司GF|赤城|魚雷ニヨリ処分待テトノ令アリ』-『1930|赤城嵐及野分ニ移乗終了(艦長副長嵐ニ移乗ス)』#完本太平洋戦争上198頁#空母機動部隊(2010)89-90頁、のちに青木は予備役に編入された#戦艦大和最後の艦長163頁。 加賀の沈没後、同艦の乗組員を救助した第4駆逐隊第2小隊（萩風、舞風）が合流すると、有賀司令は連合艦隊司令部に赤城処分許可を求めるが却下された#ロード、逆転221頁。そこで有賀司令は『今夜は赤城の警戒に任じ、敵艦来たらば刺違え戦法をもってこれを撃滅せんとす』との命令を発した。第4駆逐隊は赤城の警戒にあたるが、水平線上に敵影を発見し、これに対し突撃する一幕もあったという#駆逐艦隊悲劇の記録75-78頁(嵐より『艦影見ゆ、われこれに向かう』)。この頃山本五十六連合艦隊司令長官（大和座乗）より赤城の処分命令が下った#一航艦戦闘詳報(1)p.40『爾後赤城ハ有凡手段ヲ盡シ消火ニ努メシガ次第ニ消火見込薄トナリ、1038御眞影ヲ駆逐艦野分ニ移シ奉リ1620ニ至リ全ク絶望トナリシヲ以テ赤城艦長は總員退去ヲ決意シ其旨機動部隊指揮官ニ報告1625總員退去1700駆逐艦嵐・野分ニ移乗ヲ開始ス、1935GF長官ヨリ「処分待テ」ノ命令アリテ待機中6日0150GF長官ヨリ「処分セヨ」ノ令アリ0200自沈ス 自沈位置北緯三〇度三〇分西経一七八度四〇分』。これを受けて嵐以下第4駆逐隊4隻は赤城を雷撃により処分した#駆逐艦隊悲劇の記録80-83頁(萩風砲術長によれば、野分魚雷不発、舞風発射せず)。 6月6日、嵐では先に救助されていたオスムス海軍予備少尉が何者かに斬殺されて水葬された彼の名前はバックレイ級護衛駆逐艦「」に受け継がれた。#戦艦大和最後の艦長166頁。戦後、嵐生存者は捕虜殺害の責任者として、戦争中に戦死した有賀司令、渡辺(当時駆逐艦長)、松浦勉(砲術長)の名前をあげている#戦艦大和最後の艦長167頁。
その後、第4駆逐隊は赤城と加賀の生存者を戦艦長門、陸奥等に移乗させた#戦艦大和最後の艦長170頁。またアリューシャン攻略作戦の支援およびアメリカ軍機動部隊北方出現時に対処するため、6月6日附で第三戦隊（比叡、金剛）、空母瑞鳳、第八戦隊（利根、筑摩）、第10駆逐隊（秋雲、夕雲、巻雲、風雲）、第4駆逐隊（嵐、野分、萩風、舞風）、特設水上機母艦神川丸は北方部隊（第五艦隊）に編入され、それぞれ北方海面に進出する#戦史叢書29北東方面)252頁。6月中旬以降の第二機動部隊（指揮官角田覚治第四航空戦隊司令官）区分は、第一空襲部隊（龍驤《第四航空戦隊旗艦》、隼鷹、高雄、潮、曙、漣、浦風、東邦丸）、第二空襲部隊（瑞鶴《第五航空戦隊旗艦》、瑞鳳、摩耶、嵐、野分、萩風、舞風、富士山丸）だったが、アメリカ軍との交戦は生起しなかった#戦史叢書29北東方面)260-261頁。
日本帰還後の7月14日、第4駆逐隊は正式に第三艦隊・第十戦隊（司令官木村進少将）へ編入された#聯合艦隊作戦室93-95頁『「かたき討ち」の新陣容』。7月30日、「嵐」、「萩風」はミッドウェー攻略部隊に指定されていた陸軍一木支隊約2400名を内地に帰還させるべく、輸送船「ぼすとん丸」、「大福丸」を護衛してグアム島へ向かった#戦艦大和最後の艦長173頁。一木支隊を乗せて8月6、7日にグアムより中継地のサイパンへ向けていったん出発するも、グアム待機となる『中部太平洋方面海軍作戦＜2＞昭和十七年六月以降』84ページ。一木支隊は連合軍が上陸したガダルカナル島へ投入されることとなり、8月8日に改めて船団はグアムを出港し、「嵐」と「萩風」護衛で8月12日にトラックに着いた。
ソロモン海の戦い 8月7日、アメリカ軍のガダルカナル島とフロリダ諸島上陸によりガダルカナル島の戦いがはじまった。8月16日、第4駆逐隊司令有賀幸作大佐（嵐座乗）指揮下の陽炎型駆逐艦6隻（嵐、萩風、陽炎、谷風、浦風、浜風）は陸軍一木支隊約900名（指揮官一木清直大佐）を乗せてトラック泊地発、8月18日深夜にガダルカナル島北東部のタイボ岬へ揚陸した#戦史叢書49ガ島以前519頁。17駆3隻（谷風、浦風、浜風）はラビの戦いに従事するためラバウル基地へ向かい、3隻（嵐、萩風、陽炎）でアメリカ軍小型艦艇や陸地の米海兵隊を攻撃する#戦史叢書49ガ島以前534頁。翌日、アメリカ軍のB-17爆撃機の空襲を受け萩風が大破した#駆逐艦隊悲劇の記録117頁。嵐は萩風を掩護し、ガ島警戒任務を陽炎に委任して退避した#駆逐艦隊悲劇の記録118頁。8月21日、嵐以下が輸送した陸軍一木支隊はイル川渡河戦で全滅した#戦史叢書49ガ島以前539頁。トラック泊地到着直前の23日午後1時、嵐、萩風は山本五十六長官座乗の戦艦大和、空母春日丸(大鷹)、第7駆逐隊（漣、潮、曙）と遭遇した#戦藻録(1968)170頁。萩風は修理のため日本本土に向かった。嵐はラバウルに向かい、27日に入港した#戦艦大和最後の艦長180頁。
嵐は一時的に第十八戦隊（司令官松山光治少将：軽巡天龍、龍田）の指揮下に入ると、ラビの戦いに投入された#戦艦大和最後の艦長181頁。ふたたび第17駆逐隊（谷風、浦風、浜風、磯風）が嵐の僚艦となる。8月28日14時、天龍、浦風に護衛された駆逐艦3隻（嵐、叢雲、弥生）・哨戒艇3隻は、呉鎮守府第三特別陸戦隊（海軍陸戦隊）約770名を乗せてラバウルを出撃、29日18時にパプアニューギニアのミルン湾ラビ東方に到着して陸戦隊を揚陸する#戦史叢書49ガ島以前620-621頁。9月1日16時、嵐は横五特約200名が分乗する哨戒艇2隻を護衛してラバウル発、途中で浜風と合流した#戦史叢書49ガ島以前626頁。9月2日10時25分、アメリカ軍軽巡洋艦1隻および輸送船1隻ミルン湾入港との情報を得て駆逐艦2隻（嵐、浜風）のみミルン湾へ急行、だが米艦は既に撤収していたため水上戦闘は起きず、悪天候のため陸上との連絡にも失敗した#戦史叢書49ガ島以前627-628頁。9月3日午前7時、松山少将より陸戦隊の負傷者収容と敵陣地砲撃命令を受けて2隻は反転、再びラビへ向かう#戦艦大和最後の艦長184頁。午後10時以降浜風は対地砲撃を実施、嵐は陸戦隊と連絡を取ったのち、負傷した呉三特司令を乗せて9月4日午前2時にミルン湾を出発、同日午後7時にラバウルへ帰着した#戦艦大和最後の艦長185頁。撤退作戦従事中の9月6日午後10時前後、2隻（龍田、嵐）はニューギニア島のミルン湾ラビに突入、港湾に停泊していた連合国軍貨物船1隻を撃沈した#戦艦大和最後の艦長188頁。翌日15時にアメリカ軍機とB-17の空襲を受け嵐に負傷者1名が出た。夜間、龍田、嵐は再びミルン湾に突入して対地砲撃を行うが、陸戦隊の収容は出来なかった#戦史叢書49ガ島以前633頁。
ラビ方面の戦いが失敗すると、嵐は再びガダルカナル島の戦いおける駆逐艦輸送作戦（鼠輸送）に投入された。9月13日20時30分、嵐は輸送船佐渡丸（第二師団所属青葉支隊：支隊長那須弓雄少将）を護衛してラバウル発、14日午後4時ショートランド泊地着#戦艦大和最後の艦長189頁。同地で橋本信太郎少将（第三水雷戦隊司令官：旗艦川内）が指揮する外南洋部隊奇襲隊に編入された#戦史叢書83ガ島戦105頁。軽巡川内、駆逐艦7隻（海風、江風、浦波、敷波、叢雲、白雪、嵐）は陸兵約1100名、連隊砲6、速射砲4、弾薬糧食等を搭載して午後11時にショートランド出撃したが、アメリカ軍機が活発に行動しているため15日朝の揚陸は中止、川内はショートランド泊地へ避退した#戦史叢書83ガ島戦106頁。駆逐艦7隻のみで揚陸作戦を続行、9月15日午後8時頃にガダルカナル島北西カミンボ湾に到着して物資揚陸に成功した。ショートランドへの離脱中、輸送隊はアメリカ軍機の攻撃を受ける。嵐は急降下爆撃機9機、雷撃機4機に襲撃されたが、魚雷1本が艦底を通過して回避に成功、他艦も被害を受けることなく9月16日午後1時過ぎにショートランド泊地へ戻った#戦艦大和最後の艦長190頁。 9月18日8時30分、有賀司令は駆逐艦4隻（嵐、海風、江風、涼風）を指揮してショートランド泊地発#戦史叢書83ガ島戦138-139頁。またガ島ルンガ泊地にアメリカ軍輸送船団侵入の報告を受け、増援部隊（川内、浦波、白雪、叢雲、浜風）が急遽ショートランド泊地を出撃、ルンガ泊地へ向かうがアメリカ軍輸送船団は素早く撤収し、会敵できなかった。川内隊はルンガ泊地桟橋附近を砲撃、輸送隊（嵐、海風、江風、涼風）は夜10時以降ガ島カミンボ湾に到着して陸兵約170名、野砲4門、軍需品を揚陸した。9月23日附で嵐は第三艦隊に復帰し、25日にトラック泊地に到着した。
10月下旬、第4駆逐隊（嵐、舞風、野分）は南太平洋海戦に参加した。第一航空戦隊の空母3隻（翔鶴、瑞鶴、瑞鳳）を重巡1隻（熊野）、駆逐艦8隻（第4駆逐隊《嵐、舞風》、第61駆逐隊《照月》、第16駆逐隊《雪風、初風、天津風、時津風》、第17駆逐隊《浜風》）が護衛、野分は燃料補給船団に配備されていた#戦史叢書83ガ島戦273-274頁。10月25日、南雲機動部隊は無線封止中のため、命令を受けた嵐は艦隊から分離して単艦で東方へ向かい、機動部隊の行動と情勢を発信した#戦史叢書83ガ島戦276頁#聯合艦隊作戦室112頁。