KEIRINグランプリ（ケイリングランプリ）は、毎年12月30日に開催される競輪のGP競走（レース）である。ただし1989年は労使交渉の決裂から開催中止となり、1990年はテレビ中継の関係で12月29日に開催した。
概要 このレースは通常のトーナメント方式ではなく、一定の条件により選ばれた9人のS級選手による1レースのみの一発勝負である。
現在は優勝賞金が1億円超であること、2001年に競輪のグレード制が導入されてからはGIよりも格の高いグレードとして『GP』が用意されるなど、競輪における最上位のレースと位置付けられており、その年の競輪界の「真の実力日本一決定戦」とも認識されることもある但し、競輪界の名誉としては、格式や歴史を考慮しても「春（長らく3月であったが、現在はゴールデンウイーク）の日本一決定戦」ダービーとする説も根強いほか、「ファン投票で年間1位で選ばれるのが最高の名誉」だと捉えるオールスターを挙げる選手もいる。なお、GPグレードはこのレースのみであり、GIもGPとほぼ同等の最高権威とみなす事も出来る。。
2007年までは、各種公営競技を代表する年末のビッグレース（中山大障害・有馬記念・東京大賞典・賞金王決定戦競走・スーパースター王座決定戦・KEIRINグランプリ）の中でも最後に行われてきたことから、その年の「ギャンブル総決算」、あるいは「公営競技界最後の大一番」の意味合いを持つレースとして位置付けられてきた2002年のキャッチフレーズは「全てのギャンブラーに捧げるワンモアチャンス」であった。。2008年以降はオートレースのスーパースター王座決定戦が、2014年以降はボートレースの賞金女王決定戦競走が、それぞれ大晦日に行われるようになったため、こうした「総決算」や「大一番」の座をそちらに譲ることになったが、競輪においては、グランプリがその年の開催場のシリーズ最終日の最終レースに行なわれるため、「グランプリファイナル」とも言われている。
2019年に東京大賞典に売り上げを抜かれたが、2018年までは中央競馬を除く各種公営競技のレースとしては、1レースあたりで最大の売り上げを持つ競走であった。
現在は、毎年（2022年以降）12月28日から12月30日までの3日間が「グランプリシリーズ」と題して寺内大吉記念杯競輪がアンダーカードとして行われており、各日最終11レースが「グランプリ」レースとなっている（初日である12月28日がヤンググランプリ、2日目である12月29日がオッズパーク杯ガールズグランプリ、最終日である12月30日がKEIRINグランプリ）。なお1990-2004年は、立川競輪場に於いては年末最終回は阿佐田哲也杯が行われていたため、グランプリは一部年度を除き、最終3日目の同杯決勝レースに続いて行われた。
レース 2825m（400mバンク7周）で行われる古性優作4番手から単騎まくり 2段駆け関東勢を乗り越えV／静岡GP - 日刊スポーツ、2021年12月31日。競輪は400mバンクの競輪場においてはA級戦2020年6月までは、S級戦同様に2025mで行われていた。 ・L級戦では1625m、S級戦では2025m、GIの決勝でも2425m（競輪場により微差あり）で行われるため、競輪における全レース中で最も競走距離が長いレースとなっている。
なお、グランプリ自体は固定開催ではないため、400m以外のバンクを持つ競輪場での開催も可能とはなっているが、過去の開催場は全て400mバンクで開催されているため、一貫して2825mでの開催が続いている。
賞金 1着（優勝）賞金は、いずれも副賞込みで、第1回（1985年）が1000万円であったが、以後少しずつ増額され第13回（1997年）から7000万円となり、第20回（2004年）からはKEIRINグランプリに先駆けて1億円とした競艇の賞金王決定戦競走に合わせて1億円実際は本賞金9500万円に副賞500万円を合わせて1億円としていた。 に増額された。第30回（2014年）ではさらに170万円増額されて1億170万円となったが、第31回（2015年）から第34回（2018年）では10万円減額されて1億160万円となっていた。ただ、第37回（2021年）では本賞金のみで初めて1億円を突破し1億830万円となった（本賞金だけでもボートレースの賞金王決定戦の優勝賞金を上回った）。第38回（2022年）以降も毎年増額されており、第42回（2026年）では1億6000万円（副賞込み）となった。下位賞金も高く、最下位9着でも4日制GIIIの優勝賞金を遥かに凌ぐ1000万円（第42回）である。ただ、完走しなければ賞金は支払われないため、激しい落車でも再乗してゴールを目指す選手が多い。
優勝賞金1億円（米ドルではレートにもよるが100万ドル前後）はボートレースの賞金王決定戦競走と共に1レースの優勝額としては世界最高額としてギネス世界記録に認定されている。
近年の各着順における賞金額は、以下の通り。（ ）内は副賞（1着に授与）を含んだ金額。単位は万円。 大会（年）1着2着3着4着5着6着7着8着9着第40回（2024年） 副賞を含まない金額13300（14000）281017201178977910880861850第41回（2025年） 副賞を含まない金額14000（14600）2980182012491036965933913901第42回（2026年） 副賞を含まない金額15400（16000）32602000137411401062102610101000
開催場 開催場は固定ではなく、各競輪場による持ち回りである。
競輪では「1競輪場で、同一年度で開催できる4日間（以上）制のグレードレースは一つ（1節）のみ競輪では開催スケジュールは年度単位のため、期間は4月から翌年3月まで。そのため同一年（1月〜12月）としては、2016年の名古屋競輪場（3月に第69回日本選手権競輪を、6月に第67回高松宮記念杯競輪を開催）のようにグレードレースを2度開催することは有り得る。」という規定がある。だが、グランプリ自体は単発の企画レースであり別格の扱いであること、またグランプリシリーズは3日間制かつ格付けはFIということもあり、同年度中にグランプリとは別で、GIやGII（特別競輪）、GIII（主に記念競輪）の開催も可能となっている。ただ、グランプリ自体がビッグレースであり、現状でもグランプリ1レースだけで60億円超、グランプリシリーズ3日間の総売上は6日間制GIである高松宮記念杯競輪をも上回る売上があることから、グランプリを開催する競輪場では、同年度内ではGIやGIIは開催しない（GIIIは開催する）。
特に、グランプリ開催当日は1万人以上ピーク時には4万人以上集めたこともあった。2020年・2021年は入場制限を行ったため例外。もの大量の観客が訪れることから、競輪場のキャパシティと開催ノウハウの関係もあり、2002年までは立川競輪場での開催を基本としつつ、立川競輪場で日本選手権競輪（GI）が開催される年のみ、平塚競輪場にて開催されるパターンが続いた。ただ、2003年に京王閣競輪場で初めて開催されてからは、京王閣 → 立川 → 平塚の順で3場を3年周期とするローテーションにて開催されるようになった。
このような経緯から、グランプリの開催実績のある競輪場は首都圏にある（競輪の区分でいう）関東（立川、京王閣）ないし南関東（平塚）の競輪場のみの開催に限られていたが、2014年には関東・南関東の3場以外では初となる岸和田競輪場（大阪府岸和田市。近畿）平成26年度GP・GI・GII等開催場・日程の決定について - KEIRIN.JP 2013年4月17日にて開催され、さらに2018年では地方都市では初となる静岡競輪場（静岡県静岡市。南関東） 平成30年度GP・GI・GII等開催場・日程の決定について - KEIRIN.JP、2017年3月30日でも開催された。また、2026年ではいわき平競輪場（福島県いわき市。北日本）でも開催されることになった。
2003年以降は京王閣 → 立川 → 平塚の順で3年周期のローテーションにて開催が行われていたが、2014年は岸和田で開催されたため2017年は平塚にて6年ぶりに開催されたほか、2022年と2023年は従来とは順番が入れ替わり平塚（2年ぶり） → 立川（4年ぶり）の順で開催されるなど、変則的なローテーションとなることもある。さらに、2018年は従来の京王閣に代わり静岡で開催されたが、成功を収めたこともあり、2021年、2024年も同じく静岡で開催されたため、京王閣での開催は2015年を最後に行われていない。
岸和田競輪場での開催が決定する前にも、関東以外での開催が検討されたこともあり、過去にKEIRINグランプリ'88は甲子園競輪場（兵庫県西宮市／近畿）で開催することが一度は決定したものの、警備面など諸問題がクリアできず甲子園競輪場では、旧鳴尾競輪場時代の鳴尾事件などが尾を引き、近隣住民への配慮から記念競輪でさえ1985年まで開催できない状態が続いた。なお、甲子園競輪場はグランプリの開催は返上したが、のち2002年3月に閉鎖されるまでに1999年に特別競輪（第42回オールスター競輪）を開催した。甲子園の方から開催返上の申し出があり、立川が代替開催を引き受けたことから結局は従来通り立川で開催された。
出場資格 その年のグランプリ開催日においてS級に所属し、かつその年のGIで優勝した選手および獲得賞金額上位の9選手に出場資格が与えられる。ただ例外的に、当年における世界選手権自転車競技大会やオリンピックの自転車競技（トラックレース）個人種目成績優秀者（メダリスト）にも出場資格が与えられることがある2024年は、パリオリンピックケイリン優勝者（金メダリスト）のみに出場資格が与えられることになっていたため、同年の世界選手権（英語版）ケイリン（英語版）で優勝した山﨑賢人は対象外として出場資格は与えられなかった。（詳細は後述）。
なお、選考期間である当年1月から10月までの10か月間で、出走が40走に満たない場合は選考から除外される選考基準・KEIRINグランプリ（GP） - KEIRIN.JPが、ナショナルチームとしての活動（競技）に重点を置いている場合は特例として除外されないことになっている2018年では、新田祐大は選考期間中19走、脇本雄太は選考期間中28走であった。。また、「あっせん停止競輪に係る業務の方法に関する規程・第135条の適用者。 」に処された者は選考から除外される慣例がある（過去には井上茂徳・内林久徳などが除外された）が、 直近4か月間の累積違反点数が120点以上の者に対して処せられる『あっせんをしない処置』 - 第142条（25ページ目）でのあっせん停止処置については、それが12月に掛かる場合は1月にずらすなど配慮されることもある。
KEIRINグランプリ2017からは、新たに以下に該当する者を選考から除外することになったKEIRINグランプリに係る「特別競輪等（GP・GI・GII）出場選手の選抜方法に関する申し合わせ」（出場選手選考除外規定）の見直しについて競輪GPの除外規定失格数などでアウト - 西日本新聞、2017年2月15日【記者コラム】選手の責任だけを重くする改革に疑問 - スポーツニッポン、2017年4月17日。 選考期間内のGI・GIIで失格を3回以上した者 選考期間内の全レースで11条失格（暴走・過度けん制など）・58条失格（誘導員早期追抜）を犯した者（但し内容を精査の上で決定）
このほか、賞金獲得者上位者の次点1名が補欠選手として決められており、出場予定選手が不祥事や怪我・病気に伴うあっせん・出場停止または出場辞退すると、代わりに補欠選手が繰り上がり出場することになる。なお、あっせん停止または出場辞退した選手はS級S班から陥落する。
出場特典 優勝者は、翌年のKEIRINグランプリ直前までの1年間、出場するすべてのレースで1番枠に固定される特典が与えられる（第18回より制定）。 出場者全員が翌年のKEIRINグランプリ直前までS級S班在籍となり、また翌年の全GIレース・ヤンググランプリを除くGIIレースにおいても優先出走資格が与えられる（第23回より制定）。 「グランプリチャンピオンユニフォーム」（優勝者、必ず1番車）「S級S班専用ユニフォーム」（優勝者以外）を、KEIRINグランプリシリーズの開催前まで着用する。S班である証として、翌年のグランプリ直前まで赤色のレーサーパンツを穿くことになっている。
レース名 設立当時のレース名は「KEIRINグランプリ'nn」（nnに開催西暦年の下2桁）であったが、2000年には「KEIRINグランプリ2000」というレース名で開催、2001年から2009年までは「KEIRINグランプリnn」（やはり開催西暦年の下2桁。1999年以前と異なり年を表す数の前に'（アポストロフィー）が入らない）、2010年以降はそのまま西暦4桁を入れた「KEIRINグランプリnnnn」というレース名で呼称されている。 西暦年の読み方は、2000年までは日本語（例「KEIRINグランプリ99」=きゅうじゅうきゅう）であったが、2001年から2009年までは2008年を除いて英語（例「KEIRINグランプリ09」=ゼロナイン）に変更されていた。2008年は「KEIRINグランプリ08」（ぜろはち）と日本語である。2010年から2019年まではそのまま日本語で「KEIRINグランプリ2010」=「にせんじゅう」、「KEIRINグランプリ2019」=「にせんじゅうきゅう」などとしていた。2020年以降は20・nnと区切っており、「KEIRINグランプリ2020」=「にーぜろにーぜろ」、「KEIRINグランプリ2021」=「にーぜろにーいち」、「KEIRINグランプリ2022」=「にーぜろにーにー」としている。
車番 車番の決定方法については、選考順位順に1番車から与えられるガールズグランプリとは異なり統一したルールはなく、毎回各施行者が独自に各出場選手の力関係などを考慮して決定している。ただ、この車番発表も一つのイベントであるため、2016年は公開抽選により車番決定を行ったほか、いずれも静岡競輪場での開催であった2018年は前夜祭（後述）で、2021年と2024年は共同記者会見で、それぞれ出場選手紹介時に選手自らが希望する車番を選択する方式を採用したり（選考順位1位の選手から順に、希望の車番を選択）KEIRINグランプリ2018とガールズグランプリ2018の車番決定方法について - KEIRIN.JP、2018年11月12日KEIRINグランプリ2018共同記者会見・前夜祭が行われました - KEIRIN.JP、2018年12月19日、2020年は開催地である平塚競輪場での12月上旬の本場開催においてガールズグランプリ、ヤンググランプリとともに開催3日間で毎日後半のレースの合間に車番を順に一人ずつ発表したりと、年次により特色が見られることもある。
前夜祭 毎年12月の平日基本的に20日前後の火曜日。概ね第3週となるが、2020年は第4週となる22日に、2025年は19日の金曜日に実施された。夜、関係者や応募抽選で当選したファンファンは参加費（年によって変動するが、2000円か3000円が多い）が必要であり、指定された期日までに参加費を振込入金しなければ前夜祭に参加できない。但し、会場ではお土産が付く。を招待し、都内のホテルで開催。会場は年次により変わるが、近年では2017年・2018年・2020年・2022年・2024年以降はグランドニッコー東京 台場で、立川にて開催されている2016年・2019年・2023年は京王プラザホテルで、それぞれ開催された。
前夜祭では、KEIRINグランプリに出場する9名と、ガールズグランプリに出場する7名が出席する現在は呼ばれていないが、かつてはヤンググランプリに出場する選手も呼ばれていた年もある。。男子はオーダーメイドスーツあるいはタキシード2018年のみ洋服の青山が提供した。で、女子は2013年2012年・2025年は、全てスーツにて出席している。以降各選手が選定したドレスないし和服、またはスーツで、それぞれ出席するのが恒例となっている。立食・バイキング形式のパーティーで、ゲストを招いてのレース展開予想やファンとの記念撮影、プレゼント抽選会などが行われる。また、前夜祭の直前には、会場のホテルでマスコミ関係者向けの共同記者会見も併せて行われる。
関東以外でKEIRINグランプリが行われた2014年（岸和田）・2018年（静岡）では、前検日前日の12月26日にKEIRINグランプリファンパーティーとして地元ファン向けの前夜祭も開催されている。なお、静岡にて開催されている2021年以降は実施していない。
2020年から2022年の3年間はCOVID-19の影響で、ファンの招待は取り止めて関係者のみの出席とし、選手はリモートにて出演とした。また、前夜祭の前に行われた共同記者会見も同様の形式で行われた【お知らせ】KEIRINグランプリ2020を楽しむ5大コンテンツ公開！ - WINTICKET、2020年11月23日。なお、2021年は前夜祭も取り止めて12月21日に前年同様の方式で共同記者会見のみ行った。2022年は12月20日に前夜祭も含めて行ったが、前年同様の方式で行った。2023年は12月19日に、4年ぶりにファンを招待し2019年までと同様の形式で実施された。2024年以降も同様の形式にて開催されている。ただし、再開以降も選手とのふれあいは自粛されている。
生中継も行われており、2017年まではSPEEDチャンネル2018年から2021年は、ABEMA独占だった2020年の前夜祭を除きハイライト番組のみの放送となっていた。で中継されていたが、2019年2018年は、生中継が一切放送されなかった。と2020年はネット中継のみとなっていた（同年はKドリームス、2020年はABEMA 競輪・オートレースチャンネル、2022年と2025年は平塚競輪のYouTubeチャンネルKEIRIN GRAND PRIX 2022 HIRATSUKA 前夜祭＜特別配信＞ - bank shonan（YouTube）、2022年12月20日KEIRIN GRAND PRIX 2025 HIRATSUKA 前夜祭＜特別配信＞12月19日(金) 17:00〜20:05頃 - bank shonan（YouTube）。2022年は5年ぶりにSPEEDチャンネルでも共同記者会見のみ生中継された。2023年以降は再び同チャンネルで前夜祭も含め生中継されている2025年の記者会見は、当初生中継の予定から急遽録画放送に変更された。。
歴史 1981年に事実上史上初めて競輪の売り上げが対前年比割れとなり、その後も4年連続して対前年比割れが続いたことを踏まえ、売り上げ減少防止のためのカンフル剤の意味で1985年に当時5番目の特別競輪として全日本選抜競輪を創設、同年8月に開催を行った。だが全日本選抜競輪の売り上げは芳しくなく、1985年度の上半期（4月 - 9月）の売り上げ状況からみて5年連続の売り上げ減少は避けて通れない情勢となっていた。そこで当時の監督省である通商産業省の車両課長だった西川禎一が、「中央競馬の有馬記念に匹敵するグランプリレースを競輪でも行えないものか?」と発案したのが当レースであった参考文献：立川競輪場発行フリーペーパー「とらいふぇくた」。
しかしながら、最初から1レースのみの一発勝負で決するレースという形にしようとは考えていなかった。当時は特別競輪ならば6日間、記念競輪ならば3日間のトーナメント戦形式だった事を踏まえ、東日本の競輪場と西日本の競輪場で各々1レースずつ予選を行い、そこから勝ち上がった選手を再度頂上決戦というべきレースに出場させるという案がまずは浮上した。
だが、有馬記念は1レースのみで王者を決するものであり、またそうした方が盛り上がるのではないかという案が通産省内でも多勢を占めることになったため、同年10月頃、集客が多く見込める首都圏の競輪場で1回限りの開催という形で大筋の話はまとまった。しかし急な決定につき開催地に手を上げる競輪場がなかなか現れなかったため、通産省は多くの観客を収容できるスタンドを持つ立川競輪場に開催地を絞って交渉を重ねた結果、立川競輪場を主催する立川市と合意に達したことから、同年の競輪祭終了後、同年の特別競輪優勝者5人、同世界自転車選手権優勝者1人、競走得点上位者3人の計9人により同年12月30日、立川競輪場にて予選なしの一発勝負の形式によるKEIRINグランプリを開催するというプレスリリースを行ったことで、ようやく当レースの全貌が明らかになった。
しかしながら急な決定ということも重なり、場外発売を引き受ける競輪場はほとんどなく、せいぜい10場程度しかなかった（とりわけ、中部以西の競輪場はほとんど引き受けるところがなかった）。また、地上波テレビ中継についても開催直前まで難航し、なんとか当時特別競輪決勝戦の中継を担当していたテレビ東京に引き受けてもらうことで決着した。
そして主催者の立川市および日本競輪選手会も盛り上がりを懸念し、公営競技としては当時初めてグランプリに出場する9選手がレース当日、立川競輪場の正門前に集まってファンをお出迎えするというサービスを行うことになった。だがそうした懸念は杞憂となり、立川競輪場は39019人のファンで埋め尽くされ、加えて売り上げも当時としては当レースだけでも画期的とも言える10億円を超えた。
さらにグランプリの売り上げが功を奏し、1985年の競輪の売り上げは5年ぶりに前年対比増に転じ、以後1991年まで対前年比増を続けることになる。
当レースの創設は他の公営競技にも影響を与え、競艇では1986年から賞金王決定戦競走が、またオートレースは1987年からスーパースター王座決定戦という、それぞれの競技の年間チャンピオン決定戦を誕生している。
KEIRINグランプリ07以降は、GP出場9選手はS級S班としてレース本番に臨むこととなった。
第36回（2020年）はCOVID-19流行と感染拡大を防止する観点から入場は事前申込制とした上で、神奈川県在住かつ2,000名実際には、1,566名だった。に制限した上の開催となったグランプリ2020 事前抽選による有観客開催について - 2020年10月8日。このため第1回の1985年から続いていたGP当日の入場者数1万人超えは、2019年限りで途切れる事になった。翌年の第37回も前年同様に入場は事前申込制とした上で静岡本場の入場を5,000名実際には、4,734名が入場した。に制限した上の開催となった。
2022年の第38回は3年ぶりに事前抽選は行わないが、平塚本場の入場者数が先着20,000人実際には、11,663名が入場した。を超えた場合は入場制限を実施する事になっていたが、実施しなかった。
出場選手選抜方法 KEIRINグランプリの出場選手（通称：グランプリレーサー）は、以下の優先順位に従って正選手9人・補欠1人が選抜される。 選考期間…当年1月〜競輪祭最終日、選考…競輪祭終了直後、最低出走回数…40出走（当年1月〜10月までの10か月間。但し例外規程ありナショナルチームとしての活動（自転車競技）に重点を置いている場合。2018年や2019年の新田祐大、脇本雄太など。） 1.GI競走優勝者 現在は以下の6大会があてはまる。（ ）内は決勝戦が行われる月。 読売新聞社杯全日本選抜競輪（2月） 日本選手権競輪（5月） 高松宮記念杯競輪（6月） オールスター競輪（8月） 寬仁親王牌・世界選手権記念トーナメント（10月） 朝日新聞社杯競輪祭（11月） 2.選考委員会が特に認めた選手 これは、競輪祭開催以前に決定する。なお、以前は『当年に夏季オリンピックが開催された場合は、その夏季オリンピックにおけるトラックレース競技個人種目メダリスト』（2021年開催の東京五輪までKEIRINグランプリ（GP）選考基準 平成27年度・平成28年度KEIRINグランプリ（GP）選考基準 2020年度・2021年度）ないし『当年の世界選手権自転車競技大会トラックレース競技個人種目優勝者など選考委員から特別に認められた選手』とされていた。 2020年と2022年KEIRINグランプリ（GP）選考基準 2022年度・2023年度は『選考委が特に認めた選手』。2023年KEIRINグランプリ（GP）選考基準 2023年度・2024年度（当初は『選考委が特に認めた選手』）と2025年KEIRINグランプリ（GP）選考基準 2024年度・2025年度は『世界選手権自転車競技大会ケイリン金メダル獲得者』に限定。2024年は『パリオリンピック自転車競技ケイリン金メダル獲得者』に限定なお、山﨑賢人が2024年10月に、日本勢では本田晴美以来37年ぶりの世界自転車選手権男子ケイリン歴代優勝者となっている。。 過去には以下が該当した。 中野浩一（1985年・1986年 世界選手権プロ・スプリント優勝） 俵信之（1987年 世界選手権プロ・スプリント優勝） 本田晴美（1987年 世界選手権ケイリン優勝） 十文字貴信（1996年アトランタオリンピック 自転車競技1,000mタイムトライアル銅メダル） 永井清史（2008年北京オリンピック 自転車競技ケイリン銅メダル） 3.残余は賞金獲得額上位者を順次選抜する 同額の場合は、当年1月〜10月までの10か月間における平均競走得点上位者を優先 なお、補欠選手は正選手を除く賞金獲得額上位者からさらに順次選抜される。
ただし、グランプリ開催当日の時点でS級に在籍していることが条件であり、グランプリ当日の時点（当年の下期）でA級に降格されている場合かつては当時最上位であったS級1班在籍が条件であり、開催当日でS級2班以下であれば出場資格を失っていた（1994年における出口眞浩の例がある）。や、引退・怪我・病気に伴い出場を辞退した選手2004年では松本整が高松宮記念杯直後に引退したことにより出場資格を失った。また、怪我・病気による欠場は過去にないが、2021年では守澤太志が直前の広島記念で落車し右鎖骨骨折の大怪我を負いながらも出場したほか、2002年では松本整と村上義弘が当日インフルエンザに罹患していた中で出場した、というエピソードがある。、選手選考期間内のGI・GIIを対象として失格を3回以上犯した選手はグランプリ出場資格を失う。また、競技規則第11条または第58条第11条は、暴走、過度の牽制（敢闘精神の欠如）。第58条は、先頭誘導員の早期追い抜き。により失格した選手については、選考委員会での精査次第でグランプリ出場資格を失う場合がある。
過去の開催場・優勝者・優勝賞金・入場者・売上額 第41回（2025年）までで計29人が優勝している。 開催日は、12月30日（第6回のみ12月29日）‡ 車番の色は、開催日時点でのユニフォームに準拠（ -2001年 / 2002年 - ） 出場は、開催日時点での通算出場回数（*は初出場） 優勝者の年齢・所属は、開催日時点 年齢の太字は、過去最年少および最年長 優勝賞金は、副賞込みの金額（単位：万円） 入場者数は、開催日当日の本場のみ（単位：人） 優勝賞金【記者コラム】平原 GP初制覇へ12回目の挑戦 - KEIRINスポニチ、2021年12月9日・入場者数・売上額の太字は、いずれも過去最高