right|thumb|350px|Z11型キューブに搭載されたCR14DE 日産・CRエンジンとは、CG・CGA型エンジンの後継として、日産自動車が2000年代年前半から生産していた小型乗用車・商用車用DOHCエンジンである。
バリエーション CR10系 997cc CR10DE 総排気量：997cc 内径×工程：71.0mm×63.0mm 圧縮比：10.1 最高出力：50kW(68PS) /5,600rpm 最大トルク：96N·m(9.8kg·m) /3,600rpm 指定燃料：無鉛レギュラーガソリン
CR12系 1,240cc CR12DE 総排気量：1,240cc 内径×工程：71.0mm×78.3mm 圧縮比：9.8 最高出力：66kW(90PS) /5,600rpm 最大トルク：121N·m(12.3kg·m) /4,000rpm 指定燃料：無鉛レギュラーガソリン
12SR専用 圧縮比：11.5 最高出力：81kW(110PS) /6,900rpm 最大トルク：134N·m(13.7kg·m) /3,600rpm 指定燃料：無鉛プレミアムガソリン
CR14系 1,386cc CR14DE 総排気量：1,386cc 内径×工程：73.0mm×82.8mm 圧縮比：9.8 最高出力：(1)72kW(98PS) /5,600rpm (2)71kW(97PS) /5,600rpm 最大トルク：(1)137N·m(14.0kg·m) /3,200rpm (2)136N·m(13.9kg·m) /3,200rpm 指定燃料：無鉛レギュラーガソリン
搭載車種 CR10DE マーチ (K12) 2002年2月-2003年6月 CR12DE (1) マーチ (K12)2002年2月-2010年7月 AD (Y12) 2006年12月-2013年5月 CR12DE (2) マーチ (K12) 2003年10月-2010年7月 CR14DE (1) マーチ (K12) 2002年2月-2005年8月（FF車） キューブ (BZ11) 2002年10月-2008年11月（FF車） キューブキュービック (BGZ11) 2003年9月-2008年11月（FF車） CR14DE (2) マーチ (K12) 2002年9月-2010年7月（4WD車） キューブ (BNZ11) 2002年10月-2008年11月（4WD車） キューブキュービック (BGNZ11) 2003年9月-2008年11月（4WD車）
関連項目 日産のエンジン型式一覧