IndiGo

IndiGo（インディゴ）は、2006年に運航を開始したインドの格安航空会社である。

概要 設立数年で急成長し、インドの航空市場で最大のシェアを持つ航空会社となっている。2024年度の国内市場シェアは約64%に達し、年間旅客数は約1億600万人を記録した。

イギリスのスカイトラックス社による航空会社の格付けで「ザ・ワールド・フォー・スター・エアラインズ（The World's 4-Star Airlines）」の認定を得ている。

歴史

2006年初めに在米インド人とインド国内企業が出資して設立され、2005年6月に設立準備としてエアバスA320型機を100機を発注し、2006年7月28日に同型機の初号機を受領し、同年8月4日からニューデリー-グワハティー-インパール間で運航を開始した。2017年末時点では就航都市は国内線だけでも40都市を数え、国内の隅々にまでネットワークを構築している。

LCCであるが故に価格の安さなどを強みとして、2010年末には国営のフラッグ・キャリアであるエア・インディアと当時のインド国内トップ3キングフィッシャー航空とジェットエアウェイズらフルサービスキャリアに続く航空会社として取って代わり、市場シェアも15％以上を有するまでに急成長した。2011年には1月にA320シリーズ（neoを含む）を180機発注し、同契約はインドの航空史上最大の契約となった。同年9月には国際線の運航を開始した。

同社はインドの航空会社としては困難な「定時制」「清潔な機内」「十分なサービス」を達成するための努力を惜しまず、それでいて格安の航空券を提供して成長を続けている。

マレーシアとインドの主要ハブ間で接続性を向上させるため、マレーシア航空と戦略的コードシェアパートナーシップを2024年10月16日に正式に締結。

2024年12月16日より、デリーおよびベンガルール発着のインド国内線30路線を対象に、日本航空(JAL)とコードシェア提携を開始したJAL、インドの航空最大手と提携　10月から共同運航 - 日本経済新聞 2024年6月3日。

機材 現在の運航機材 + IndiGo 機材一覧（2026年10月現在） 機材名 保有数 発注数 座席数 備考 C Y 計 エアバスA320-200 26 - - 180 180 エアバスA320neo 158 227 - 180 180 世界最大のオペレーター 186 186 エアバスA321neo 180 522 12 208 220 - 222 222 232 232 236 236 カタール航空からのリース エアバスA321XLR 8 61 12 183 195 エアバスA350-900 - 60 未定 2027年より受領予定40機のオプション付き ATR 72-600 44 - - 78 78 ボーイング787-9 5 1 56 282 338 ノースアトランティック航空からのリース IndiGo CarGo エアバスA321-200P2F 3 1 貨物 合計 424 872

2019年にA320neoファミリーを300機発注し、史上最大の単独発注数記録を樹立した。さらに、2023年6月19日、パリ航空ショーの中で、エアバスへA320neoファミリー500機を確定発注したことを発表し、自社の持つ航空会社の単独発注数を塗り替え、史上最大となった。

退役機材 ボーイング737-800 - コレンドン航空からリース ボーイング737 MAX 8 - コレンドン航空からリース ボーイング777-300ER - ターキッシュ エアラインズからリース

就航都市

IndiGo 就航都市 (2019年10月現在) 州・国名 都市空港名特記 国内線　91空港、563路線に就航デリー首都圏デリーインディラ・ガンディー国際空港ハブ空港 アーンドラ・プラデーシュ州ラージャムンドリーラージャムンドリー空港—ティルパティティルパティ空港—ヴィジャヤワーダヴィジャヤワーダ空港—ヴィシャーカパトナムヴィシャーカパトナム空港— アッサム州ディブルガールディブルガール空港—グワーハーティーロクプリヤ・ ゴピナート・ボルドロイ国際空港—ジョールハートジョールハート空港—シルチャルシルチャル空港—ビハール州パトナジャイ・プラカシュ・ナラヤン国際空港—ガヤガヤ空港—チャンディーガル連邦直轄領チャンディーガルチャンディーガル空港—チャッティースガル州ラーイプルスワミ・ヴィヴェカナンダ空港—ゴア州ゴアダボリム空港— グジャラート州アフマダーバードサルダール・ヴァッラブバーイー・パテール国際空港ハブ空港スーラトスーラト国際空港—ヴァドーダラーヴァドーダーラー空港— ジャンムー・カシミール州ジャンムージャンムー空港—シュリーナガルシュリーナガル空港—ジャールカンド州ラーンチーブリサムンダ空港— カルナータカ州ベンガルールケンペゴウダ国際空港ハブ空港フブリ・ダールワールフブリ空港—マンガロールマンガロール国際空港—マイソールマイソール国際空港 ケーララ州カンヌールカンヌール国際空港—コーチコーチ国際空港—コーリコードカリカット国際空港—ティルヴァナンタプラムトリバンドラム国際空港— マディヤ・プラデーシュ州インドールデーヴィー・アヒリヤー・バーイー・ホールカル空港—ボーパールラジャ・ボジ空港—ジャバルプルジャバルプル空港— マハーラーシュトラ州ムンバイチャトラパティ・シヴァージー国際空港ハブ空港ナーグプルドクター・バーバー・サーハブ・ アンベードカル国際空港—プネープネー国際空港—コールハープルコールハープル空港—シールディシールディ空港マニプル州インパールインパール国際空港—ナガランド州ディマプールディマプール空港—オリッサ州ブヴァネーシュヴァルビジュー・パトナイク国際空港—パンジャーブ州アムリトサルシュリー・グル・ラーム・ダース・ジー国際空港— ラージャスターン州ジャイプールジャイプール国際空港—ジョードプルジョードプル空港—ウダイプルマハラナ・プラタップ国際空港— タミル・ナードゥ州チェンナイチェンナイ国際空港ハブ空港コインバトールコインバトール国際空港—マドゥライマドゥライ国際空港—ティルチラーパッリティルチラーパッリ国際空港—ツチコリンツチコリン空港—テランガーナ州ハイデラバードラジーヴ・ガンディー国際空港ハブ空港トリプラ州アガルタラアガルタラ空港—ウッタラーカンド州デヘラードゥーンジョリー・グラント空港— ウッタル・プラデーシュ州イラーハーバード イラーハーバード空港—ゴーラクプル ゴーラクプル空港—ラクナウチョードリー・チャラン・シン空港—ヴァーラーナシー ラール・バハードゥル・シャーストリー空港— 西ベンガル州シリグリ（バグドグラ）バグドグラ空港—コルカタ ネータージー・スバース・チャンドラ・ボース国際空港ハブ空港アンダマン・ニコバル諸島連邦直轄領ポートブレアビアー・サバーカー国際空港— 国際線　23カ国 117路線に就航ダッカハズラット・シャージャラール国際空港—成都成都双流国際空港—広州広州白雲国際空港上海上海浦東国際空港2026年3月29日より運航開始予定香港香港国際空港—クウェート市クウェート国際空港—クアラルンプールクアラルンプール国際空港—マレヴェラナ国際空港—ヤンゴンヤンゴン国際空港—カトマンズトリブバン国際空港—マスカットマスカット国際空港—ドーハハマド国際空港—ダンマームキング・ファハド国際空港ジッダキング・アブドゥルアズィーズ国際空港—リヤドキング・ハーリド国際空港シンガポールシンガポール・チャンギ国際空港—コロンボバンダラナイケ国際空港—バンコクスワンナプーム国際空港—プーケットプーケット国際空港—イスタンブールアタテュルク国際空港— アブダビアブダビ国際空港—ドバイドバイ国際空港—シャールジャ シャールジャ国際空港—ハノイノイバイ国際空港—ホーチミンシティタンソンニャット国際空港マンチェスターマンチェスター空港アムステルダムアムステルダム・スキポール空港

サービス

一部のエアバスA321neoと他社からウェットリースしている機材を除いて、エコノミークラスのみが設定されている。 機内食は追加料金で購入可能だが、機体にオーブンを装備していないため、ホットミールは提供していない。なお、全フライトでナッツを提供している。 機内エンターテイメントサービスは提供していない。 2019年9月、同社はオンデマンドビデオアプリであるSonyLIVとの提携を発表し、乗客に機内や空港でのエンターテイメントオプションを提供した。 2024年には、導入しているエアバスA321neoに、ビジネスクラスシート「IndiGoStretch」の搭載を開始した。無料で食事を提供し、事前座席指定が可能になっているhttps://www.goindigo.in/indigo-stretch.html。

コードシェア 日本航空 マレーシア航空 カタール航空 ヴァージン・アトランティック航空 エールフランス KLMオランダ航空 ターキッシュ エアラインズ アメリカン航空 ブリティッシュ・エアウェイズ デルタ航空

インシデント 2025年5月21日、デリー発行きのインディゴ航空2142便（6E 2142）は、航行中に突然発生した雹を伴う嵐に遭遇し、激しい乱気流に見舞われ、機内では乗客らに動揺が広がった。機長は緊急事態を宣言し、同機はに着陸したが、負傷者は報告されなかった。しかし、機体の機首部分には雹の嵐による目に見える損傷が確認され、機体は緊急修理が必要であるとして、運航停止（AOG：Aircraft on Ground）が宣言された。

2026年10月11日、デリー発チェンナイ行きのインディゴ航空6115便（6E 6115）において、客席の頭上の荷物棚に収納されていた乗客の荷物から火災が発生し、客室乗務員によって鎮火された。発火の原因は、荷物の中のモバイルバッテリーだった。この火災の影響で、機体はハイデラバードに目的地変更（ダイバート）され無事着陸した。乗客はその後代替機で目的地に向かった。

脚注

外部リンク

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