1989年オーストラリアグランプリ

1989年オーストラリアグランプリは、1989年F1世界選手権の第16戦として、1989年11月5日にアデレード市街地コースで開催された。

概要前戦日本グランプリでトップでチェッカーを受けたセナが「失格」と裁定され、一旦はアラン・プロストの年間チャンピオンが決定したが、この裁定に対してマクラーレンが提訴し、その後日本グランプリの勝者（アレッサンドロ・ナニーニ）と年間チャンピオンも「暫定」扱いとなった。

その後10月31日にFIAの国際控訴法廷による判決が下された。判決は、セナの失格処分を支持し、さらにセナに10万ドルの罰金と6ヶ月の執行猶予付き出場停止を課す」というものであった「F1グランプリ年鑑 1989-1990」CBSソニー出版 1990年2月。マクラーレン代表のロン・デニスはこの件について民事訴訟を起こすことも示唆する中でレースウィークを迎えた。

予選展開予選は2日ともドライで行われた。金曜日はプロストが暫定のポールポジションを獲得した。プロストが予選初日にセナを上回ったのは、1989年シーズンでは3度目のことだった。土曜日には気温が上がったためタイムを伸ばすことのできないマシンが多かったが、セナはタイムを1秒以上縮め、タイムを伸ばせなかったプロストを逆転した。

予備予選結果順位 No ドライバーコンストラクタタイム 1 17 ニコラ・ラリーニオゼッラ・フォード 1'18.379 2 30 フィリップ・アリオーローラ・ランボルギーニ 1'18.523 3 18 ピエルカルロ・ギンザーニオゼッラ・フォード 1'19.153 4 37 J.J・レートオニクス・フォード 1'19.442 DNPQ 36 ステファン・ヨハンソンオニクス・フォード 1'19.539 DNPQ 29 ミケーレ・アルボレートローラ・ランボルギーニ 1'20.129 DNPQ 34 ベルント・シュナイダーザクスピード・ヤマハ 1'20.179 DNPQ 31 ロベルト・モレノコローニ・フォード 1'20.183 DNPQ 33 オスカー・ララウリユーロブルン・ジャッド 1'20.750 DNPQ 35 鈴木亜久里ザクスピード・ヤマハ 1'21.012 DNPQ 41 ヤニック・ダルマス AGS・フォード 1'21.022 DNPQ 40 ガブリエル・タルキーニ AGS・フォード 1'21.600 DNPQ 32 エンリコ・ベルタッジアコローニ・フォード 1'24.081

予選結果順位 No ドライバーコンストラクタ 1回目 2回目 1 1 アイルトン・セナマクラーレン・ホンダ 1'17.712 1'16.665 2 2 アラン・プロストマクラーレン・ホンダ 1'17.403 1'17.624 3 23 ピエルルイジ・マルティニミナルディ・フォード 1'18.043 1'17.623 4 19 アレッサンドロ・ナニーニベネトン・フォード 1'18.271 1'17.762 5 5 ティエリー・ブーツェンウィリアムズ・ルノー 1'17.791 1'18.586 6 6 リカルド・パトレーゼウィリアムズ・ルノー 1'18.636 1'17.827 7 27 ナイジェル・マンセルフェラーリ 1'19.525 1'18.313 8 8 ステファノ・モデナブラバム・ジャッド 1'18.750 1'20.076 9 22 アンドレア・デ・チェザリスダラーラ・フォード 1'18.828 1'19.487 10 21 アレックス・カフィダラーラ・フォード 1'18.857 1'18.899 11 17 ニコラ・ラリーニオゼッラ・フォード 1'19.305 1'19.110 12 7 マーティン・ブランドルブラバム・ジャッド 1'19.136 1'19.428 13 20 エマニュエル・ピロベネトン・フォード 1'19.710 1'19.217 14 28 ゲルハルト・ベルガーフェラーリ 1'19.238 1'20.615 15 4 ジャン・アレジティレル・フォード 1'19.363 1'19.259 16 16 イヴァン・カペリマーチ・ジャッド 1'19.269 1'19.294 17 37 J.J・レートオニクス・フォード 1'20.767 1'19.309 18 11 ネルソン・ピケロータス・ジャッド 1'19.392 1'20.622 19 30 フィリップ・アリオーローラ・ランボルギーニ 1'19.568 1'19.579 20 9 デレック・ワーウィックアロウズ・フォード 1'19.599 1'19.622 21 18 ピエルカルロ・ギンザーニオゼッラ・フォード 1'19.691 1'20.718 22 10 エディ・チーバーアロウズ・フォード 1'19.922 1'21.206 23 12 中嶋悟ロータス・ジャッド 1'20.066 1'20.333 24 26 オリビエ・グルイヤールリジェ・フォード 1'21.882 1'20.073 25 15 マウリシオ・グージェルミンマーチ・ジャッド 1'20.191 1'20.260 26 25 ルネ・アルヌーリジェ・フォード 1'20.872 1'20.391 DNQ 3 ジョナサン・パーマーティレル・フォード 1'20.428 1'20.451 DNQ 24 ルイス・ペレス＝サラミナルディ・フォード 1'20.633 1'20.866 DNQ 39 ベルトラン・ガショーリアル・フォード 1'22.267 1'24.913 DNQ 38 ピエール＝アンリ・ラファネルリアル・フォード 1'22.305 1'22.391

決勝最初のスタート 30分遅れのスタート昼前より豪雨に見舞われ、決勝は予定より30分遅れて行われることとなった「オートスポーツ 1990年1月1日号」三栄書房 pp26-30。しかし、スタート時刻になってもドライバーの多くはマシンに収まらず、路面コンディションが危険過ぎるとして、更にスタートを遅らせるよう要望した。最終的にスタートが行われるようになると、プロストは1周だけで戻ると言い残してスタートに臨んだ。

中断スタートでも、後方グリッドのマシンがフォーメーションラップを終える前にグリーンライトが点灯するという混乱もあったが、1周を終える前に約1/3のマシンがスピンした。

プロストは、スタート前の言葉通り1周目の終了時にピットに戻り自主的にリタイアした。なお1周目に起きたオニクス・コスワースのJ.J.レートのクラッシュにより、レースは赤旗中断された。

二度目のスタート相次ぐクラッシュ午後3時に再スタートが切られることとなったが、プロストは再スタートを拒否し、二度目のスタートには参加しなかった。自らレースを棄権したドライバーはプロストだけだった。

マシンが走ると後続の視界をほとんど奪うほどの水しぶきが上がるコンディションの中、ベテランのルネ・アルヌーがコースアウトしリタイアしたことを皮切りに、6周目にはゲルハルト・ベルガーとフィリップ・アリオーが早くも接触しリタイアした。

このレースで優勝しないと裁定がどう下ろうと年間チャンピオンになれないセナも、ネルソン・ピケを抜いたところ、ピケの斜め前方を走っていたマーティン・ブランドルに気づかず追突してリタイアした。またそのピケもセナと全く同じ状況の事故を起こし、衝突したピエルカルロ・ギンザーニとともにリタイアした。

セナとピケがそれぞれリタイアする中でナイジェル・マンセルもマシンをコントロールできないまま単独コースアウトしリタイアした。さらにその後も雨脚が全く弱らない中でリタイアが続き、ベテランのエディ・チーバーや若手のオリビエ・グレイヤールも単独スピンアウトしてレースを去っていった。

「雨の中嶋」の好走ロータス・ジャッドの中嶋悟は、ドライの予選ではマシン性能の低さから同僚のネルソン・ピケとともに下位に沈んだものの、得意のウェットコンディションの中でマシンをうまくコントロールしつつ驚異の19台抜きを見せ、中盤が過ぎたころには4位につけた。さらにその後もマシン性能がはるかに高い3位を走るウィリアムズ・ルノーのリカルド・パトレーゼを、日本人として初めてレース中のファステストラップを記録しつつ10周以上にわたり激しく追い立てたが、パトレーゼの真後ろにつくとエンジンの吸気口から入る水しぶきのせいでミスファイアを起こすため追い抜くには至らず、4位でゴールした。

出走台数の過半数が事故ないしスピンアウトでレースを終え、完走台数がわずか8台となる大荒れのレースとなった中で、予選23位からファステストラップを記録しながら追い上げた中嶋のウェットコンディションにおける高いドライビング・テクニックが、各国のメディアやチーム関係者から高い評価を受け、BBCの解説者で辛口コメントで知られるジェームス・ハントからも後に高く称賛された。

なお、レースは81周で行われる予定だったが、レース時間が規定の2時間を経過したため70周で終了し、ティエリー・ブーツェンが同年のカナダグランプリ以来2度目の優勝をあげた。

結果順位 No ドライバーコンストラクタ周回タイム/リタイヤグリッドポイント 1 5 ティエリー・ブーツェンウィリアムズ・ルノー 70 2:00'17.421 5 9 2 19 アレッサンドロ・ナニーニベネトン・フォード 70 +28.658 4 6 3 6 リカルド・パトレーゼウィリアムズ・ルノー 70 +37.683 6 4 4 12 中嶋悟ロータス・ジャッド 70 +42.331 23 3 5 20 エマニュエル・ピロベネトン・フォード 68 +2 Laps 12 2 6 23 ピエルルイジ・マルティニミナルディ・フォード 67 +3 Laps 3 1 7 15 マウリシオ・グージェルミンマーチ・ジャッド 66 +4 Laps 25 8 8 ステファノ・モデナブラバム・ジャッド 64 +6 Laps 8 リタイヤ 10 エディ・チーバーアロウズ・フォード 42 スピン 22 リタイヤ 37 J.J・レートオニクス・フォード 27 電気系 17 リタイヤ 26 オリビエ・グルイヤールリジェ・フォード 22 スピン 24 リタイヤ 11 ネルソン・ピケロータス・ジャッド 19 接触 18 リタイヤ 18 ピエルカルロ・ギンザーニオゼッラ・フォード 18 接触 21 リタイヤ 27 ナイジェル・マンセルフェラーリ 17 スピン 7 リタイヤ 1 アイルトン・セナマクラーレン・ホンダ 13 接触 1 リタイヤ 21 アレックス・カフィダラーラ・フォード 13 スピン 10 リタイヤ 16 イヴァン・カペリマーチ・ジャッド 13 ラジエーター 16 リタイヤ 22 アンドレア・デ・チェザリスダラーラ・コスワース 12 スピンオフ 9 リタイヤ 7 マーティン・ブランドルブラバム・ジャッド 12 接触 12 リタイヤ 9 デレック・ワーウィックアロウズ・フォード 7 スピン 20 リタイヤ 30 フィリップ・アリオーローラ・ランボルギーニ 6 接触 19 リタイヤ 28 ゲルハルト・ベルガーフェラーリ 6 接触 14 リタイヤ 4 ジャン・アレジティレル・フォード 5 電気系 15 リタイヤ 25 ルネ・アルヌーリジェ・フォード 4 スピンオフ 26 リタイヤ 17 ニコラ・ラリーニオゼッラ・フォード 0 電気系 11 棄権 2 アラン・プロストマクラーレン・ホンダ 0 棄権 2

予選、決勝順位は、公式サイトおよびF1グランプリ年鑑より。

記録最終F1グランプリ:ジョナサン・パーマー、エディ・チーバー、ルイス・ペレス＝サラ、ルネ・アルヌー、ピエルカルロ・ギンザーニ、オスカー・ララウリ、ピエール＝アンリ・ラファネル、エンリコ・ベルタッジア初ファステストラップ:中嶋悟初ポイント:エマニュエル・ピロ

脚注

1989年オーストラリアグランプリ

Źródło i licencja