エアアジア・ゼスト

エアアジア・ゼスト（）は、かつて存在したフィリピンの格安航空会社である。旧社名のアジアン・スピリット（、1995年から2008年）、ゼスト・エアウェイズ（、2008年から2013年）としても知られる。2016年1月にエアアジア・フィリピンと経営統合した。

概要

1995年、Antonio "Toti" Turalba、 Emmanuel "Noel" Oñate、Archibald Poの3人が出資して前身の（AEC）を設立し、名称はアジアン・スピリット（）として運航した。当初は2機の航空機でマニラとリゾート間を単純往復する運航を行っていたが、運用効率を上げるため就航地を増やしていき、1997年にアジアン・スピリットとして法人設立した。

2008年3月にZest-O Corp（フルーツジュースのメーカー）のオーナー、Alfredo M. Yaoが同社を買収、社長に就任し、9月に社名をアジアン・スピリットからゼスト・エアウェイズ（）に変更した。以前は、ダバオ-コロール間に国際線を運航していた。その後、以前からのメイン路線のマニラ-カティクラン線を中心に国内線のみを運航していたが、再び国際線の運航を開始した。また、ジェットブルーより、エアバスA320を購入し、マニラ-セブ、ダバオ線などに投入している。2011年8月、マニラ-クアラルンプール線の運行申請を出した。

2013年8月16日、フィリピン民間航空局により、技術的な問題点や違反があったとし運航停止命令を受け、8月17日から8月19日まで全便運休した公式twitter。

エアアジア・グループとの提携 2013年3月、ゼストエアウェイズは、エアアジア・フィリピンとの間で戦略的な提携関係を結ぶと発表した。同年10月には ゼスト・エアウェイズ（）から エアアジア・ゼスト（）に社名変更し、クラーク国際空港を拠点にしていたエアアジア・フィリピンの運航を2014年1月で終了させると公表された。2016年には、エアアジア・フィリピンと統合、新社名は Philippines AirAsia Inc. となった。

保有機材

エアアジア・フィリピンとの経営統合前 + AirAsia Zest Fleet機材保有数オーダー数座席数（エコノミー）路線、備考エアバスA31910144国内線・国際線エアバスA320150180国内線・国際線 2014年7月現在AirAsia Zest Fleet Details and History Planespotters.net

過去の機材 BAe ATP BAe 146 YS-11 CASA CN-235 デ・ハビランド・カナダ DHC-7 LET L-410 マクドネル・ダグラスDC-9 マクドネル・ダグラスMD-82/MD-83 西安飛機 MA60

就航路線

国内線 ルソン マニラ（ニノイ・アキノ国際空港） - メインハブ プエルト・プリンセサ（プエルト・プリンセサ国際空港）

ビサヤ セブ（マクタン・セブ国際空港） イロイロ（イロイロ国際空港） カリボ（カリボ国際空港） タクロバン（ダニエル・Z・ロマオルデス空港） タグビララン（タグビララン空港） バコロド（バコロド＝シライ国際空港）

ミンダナオ ダバオ（ダバオ国際空港） カガヤン・デ・オロ（）

国際線 韓国 ソウル/仁川 中国 上海/浦東 香港 香港 マカオ マカオ マレーシア クアラルンプール コタキナバル

脚注

注釈

出典

外部リンク AirAsia (英語) AirAsia Zest Organizational Structure（英語）