瑞穂駅

瑞穂駅（みずほえき）は、北海道（上川総合振興局）士別市多寄町31線にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。電報略号はスホ。駅番号はW45。

一部の普通列車は通過し、2020年3月14日改正時点では、上下各4本が停車する。

歴史 thumb|1977年の瑞穂仮乗降場と周囲約500m範囲の状況。上が名寄方面。旭川側に三十一線道の踏切がある。周囲にはほとんど民家がない。

1956年（昭和31年）9月1日：日本国有鉄道宗谷本線の多寄駅 - 風連駅間に瑞穂仮乗降場（局設定）として新設開業書籍『日本鉄道旅行地図帳全線全駅全廃線 1 北海道』（監修：今尾恵介、新潮社、2008年5月発行）46ページより。。旅客のみ取扱い。ホームは国鉄から支給された材料を用い、地域住民自らが組み立てた。 1978年（昭和53年）6月：地元有志により現在の待合所と自転車置場を新築。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅に昇格。瑞穂駅となる。旅客のみ取扱い。JR北海道と地元自治会で土地使用賃借契約を締結。 1990年（平成2年）3月10日：営業キロ設定。 2026年（令和8年） 5月29日：同日付「北海道新聞」にて、JR北海道が2027年（令和9年）春のダイヤ改正で当駅の廃止をする方向で士別市と協議をしたい旨が報道される。 6月29日：士別市が2027年春のダイヤ改正での当駅廃止を受け入れる方針を決める瑞穂駅廃止受け入れ　士別市「反対の声なかった」北海道新聞、2026年7月1日士別　来春で瑞穂駅を廃止　JRの提案、市が受け入れ　北都新聞、2026年7月1日瑞穂駅　来春ダイヤ改正で営業終了　JR北海道の提案受け入れる　地域から反対意見なく判断　道北日報、2026年7月4日。

駅名の由来当駅の所在する地区名（西瑞穂）より。

駅構造稚内方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは木造で、車両1両分程度の長さしかない。ホームの旭川方がスロープとなっており、駅施設外へ連絡する。

ホームから少し離れて待合所と自転車置き場が設けられている。ホームと待合所の間には花壇が設けられている。待合所は多寄東自治会が管理している。

利用状況乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

士別市によると、2025年3月までは高校生が通学に利用していたが、卒業に伴い、現在は定期券による利用者はいないという。また、中学生のいる世帯への聞き取り調査でも、今後の利用予定はないという。年度乗車人員出典備考年間1日平均JR調査1992年（平成4年）（0.0)1日乗降客数0人2015年（平成27年）「10名以下」2017年（平成29年）2.22018年（平成30年）「10名以下」2019年（令和元年）3.02020年（令和2年）「3名以下」2021年（令和3年）「3名以下」2022年（令和4年）「3名以下」2023年（令和5年）2.42024年（令和6年）「3名以下」 2.6

駅周辺畑の続く中に位置する書籍『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、北海道新聞社、2008年8月発行）205ページより。。当駅の少し北が士別市と名寄市の境界である。

駅周辺は畑だが、直線2㎞弱の東側に酪農集落がある。

国道40号タヨロマ川道北バス「31線」停留所

隣の駅北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線（一部列車は当駅通過）多寄駅 (W44) - 瑞穂駅 (W45) - 風連駅 (W46)

脚注

出典

JR北海道

新聞記事

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