明智駅 (岐阜県可児市)

明智駅（あけちえき）は、岐阜県可児市平貝戸にある名古屋鉄道広見線の駅である。駅番号はHM07。

概要 2023年3月の改正までは名鉄広見線の単線区間で唯一行き違い設備を有する駅であった。改正後は当駅より御嵩方面は行き違い設備がなく、終点の御嵩駅も単線のため、1列車しか入線できなくなっている。

新可児駅を境界とする系統分離前は、当駅で折り返す列車もあった（犬山方面からの明智行き（4両）→当駅始発の御嵩行き（2両）に接続、またはその逆）顔戸駅・御嵩口駅のホームが2両分しかないためと思われる。

可児市の外れにあるが、可児川の対岸にある可児郡御嵩町伏見の玄関口でもある。また駅前より八百津線の代替である可児市兼山町・加茂郡八百津町方面へ向かうバス（YAOバス）が1時間1本程度発車している。

2001年（平成13年）までは八百津線が当駅で分岐していた。廃止時点で八百津線にも行き違い設備がなく、当駅からは1列車しか入線できなかった。

2005年（平成17年）までは新可児駅との間に学校前駅があり、日中は新可児 - 御嵩間の折り返し列車のみが停車していた(新可児以西への直通列車は普通列車も通過していたため、停車本数は約半分だった)。

なお、当駅ではmanacaが使用できない。

歴史 1920年（大正9年）8月21日：東濃鉄道（初代）の伏見口駅として開業。 1926年（大正15年）9月24日：東美鉄道へ営業譲渡。 1930年（昭和5年）4月30日：八百津線開業。 1943年（昭和18年）3月1日：名古屋鉄道が東美鉄道を合併。 1961年（昭和36年）度：貨物営業廃止。 1982年（昭和57年）4月1日：可児町の働きかけにより“明智光秀の出生地は「可児」 ”、中日新聞、1994年9月11日朝刊〔岐阜版〕、明智駅へ改称。 2001年（平成13年）10月1日：八百津線廃止。 2008年（平成20年）6月29日：無人化。 2023年（令和5年）3月18日：3番線が廃止され単線化される。同時に1番線跡地にスロープが設置される“一部の駅における列車発着ホームの変更について)” (PDF)、名古屋鉄道（ウェイバックマシンによるアーカイブ。2023年3月6日取得）、2023年3月6日閲覧。。 2029年（令和11年）4月1日：新可児駅 - 御嵩駅間の廃止に伴い、廃駅となる（予定）。

駅構造駅舎は三角屋根の木造で開業当初のもの。出札窓口と待合室を有する。

1面1線ホームを有する地上駅。かつては1番線（旧八百津線）と3番線（新可児方面）が存在し、2面3線ホームを有していた。1番線と3番線が廃止されたので、現在は全列車が旧2番線から発車する。木造平屋の駅舎とホームは構内踏切で繋がっていたが、構内の単線化に際して1番線と3番線への線路が剥がされ、構内踏切は廃止された。ホームは4両編成に対応しているが現在は2両編成のみ入線し、ホーム新可児寄りに停車する。

+ のりば路線方向行先広見線（新可児〜御嵩）明智駅 - 電車のご利用案内、2019年3月23日閲覧下り御嵩ゆき上り新可児ゆき

駅集中管理システム未導入の終日無人駅。切符は新設された自動券売機（1台、タッチパネル式で片道普通乗車券のみ購入可能。manaca非対応。故障時などに使うインターホンは犬山駅につながる）で購入する。普通乗車券以外（manaca･定期券など）を利用して犬山方面へ向かう乗客のために、乗車駅証明書も無料で発行できる。ワンマン運転に際して、御嵩駅などと同様なバックミラーや乗車位置の案内も最近設置された。無人駅であるため、ワンマン列車においては後ろの車両の扉と前の車両の中央の扉を締切としていたが、2023年10月現在、御嵩行きのワンマン列車については扉を全て開けるようになった。なお、車内放送では乗車券類は運転士に渡し、先頭車両最前部扉から下車するよう案内してはいるものの、却って駅の出口から遠くなることからかそれ以外の扉から下車する旅客が多いため、駅の出口に乗車券回収箱を備えている。

配線図

利用状況

『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は924人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中233位、広見線（11駅）中8位であった。『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は2,219人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中164位、広見線・八百津線（16駅）中6位であった。

『岐阜県統計書』『可児市の統計』各号によると、一日平均乗車人員および一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。

+一日平均乗車・乗降人員の推移年乗車人員乗降人員備考総数定期 1920（大正9）年度 53 岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書大正9年』、岐阜県、1922年、20 交通及運輸 1921（大正10）年度 98 岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書大正10年』、岐阜県、1923年、20 交通及運輸 1922（大正11）年度 127 岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書大正11年』、岐阜県、1924年、20 交通及運輸 1923（大正12）年度 99 岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書大正12年』、岐阜県、1925年、5 交通及運輸 1924（大正13）年度 92 岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書大正13年』、岐阜県、1926年、5 交通及運輸 1925（大正14）年度 77 岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書大正14年』、岐阜県、1927年、5 交通及運輸 1926（大正15）年度 71 期間は9月23日 - 翌年3月末岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書昭和元年』、岐阜県、1928年、5 交通及運輸 1927（昭和2）年度 86 岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書昭和2年』、岐阜県、1929年、5 交通及運輸 1928（昭和3）年度 101 岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書昭和3年』、岐阜県、1930年、5 交通及運輸 1929（昭和4）年度 78 岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書昭和4年』、岐阜県、1931年、5 交通及運輸 1930（昭和5）年度 71 岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書昭和5年』、岐阜県、1932年、5 交通及運輸 1931（昭和6）年度 57 岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書昭和6年』、岐阜県、1933年、5 交通及運輸 1932（昭和7）年度 53 岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書昭和7年』、岐阜県、1934年、5 交通及運輸 1933（昭和8）年度 64 岐阜県知事総務部統計課（編）『岐阜県統計書昭和8年』、岐阜県、1935年、5 交通及運輸 1934（昭和9）年度 58 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書昭和9年』、岐阜県、1936年、5 交通及運輸 1935（昭和10）年度 61 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書昭和10年』、岐阜県、1937年、5 交通及運輸 1936（昭和11）年度 1937（昭和12）年度 1938（昭和13）年度 1939（昭和14）年度 1940（昭和15）年度 1941（昭和16）年度 1942（昭和17）年度 1943（昭和18）年度 1944（昭和19）年度 1945（昭和20）年度 1946（昭和21）年度 1947（昭和22）年度 1948（昭和23）年度 1949（昭和24）年度 1950（昭和25）年度 1951（昭和26）年度 1952（昭和27）年度 1953（昭和28）年度 1954（昭和29）年度 1955（昭和30）年度 674 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書昭和30年』、岐阜県、1957年、10 運輸・通信 1956（昭和31）年度 808 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書昭和31年』、岐阜県、1958年、11 運輸・通信 1957（昭和32）年度 830 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書昭和32年』、岐阜県、1959年、12 運輸・通信 1958（昭和33）年度 841 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書昭和33年』、岐阜県、1960年、12 運輸・通信 1959（昭和34）年度 844 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書昭和34年』、岐阜県、1961年、12 運輸・通信 1960（昭和35）年度 792 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書昭和35年』、岐阜県、1962年、12 運輸・通信 1961（昭和36）年度 768 531 可児市企画調整課（編）『可児市の統計昭和58年版』、可児市、1984年、55頁 1962（昭和37）年度 780 562 1963（昭和38）年度 771 578 1964（昭和39）年度 775 607 1965（昭和40）年度 824 636 1966（昭和41）年度 827 654 1967（昭和42）年度 848 673 1968（昭和43）年度 831 662 1969（昭和44）年度 828 657 1970（昭和45）年度 836 656 1971（昭和46）年度 800 618 1972（昭和47）年度 801 617 1973（昭和48）年度 896 689 1974（昭和49）年度 1061 858 1975（昭和50）年度 1155 953 1976（昭和51）年度 1168 981 1977（昭和52）年度 1124 939 1978（昭和53）年度 1110 928 1979（昭和54）年度 1085 905 1980（昭和55）年度 1066 883 1981（昭和56）年度 1033 858 1982（昭和57）年度 956 782 1983（昭和58）年度 857 698 可児市企画調整課（編）『可児市の統計昭和63年版』、可児市、1989年、39頁 1984（昭和59）年度 843 701 1985（昭和60）年度 960 807 1986（昭和61）年度 951 799 1987（昭和62）年度 959 813 1988（昭和63）年度 1001 839 可児市企画調整課（編）『可児市の統計平成5年度版』、可児市、1994年、39頁 1989（平成元）年度 1092 923 1990（平成2）年度 1129 957 1991（平成3）年度 1123 949 1992（平成4）年度 1107 930 1993（平成5）年度 1076 902 可児市総務部企画調整課（編）『可児市の統計平成10年版』、可児市、1999年、59頁 1994（平成6）年度 1004 831 1995（平成7）年度 971 773 1996（平成8）年度 920 745 1997（平成9）年度 884 710 1998（平成10）年度 821 657 1642 可児市企画部総合政策課（編）『可児市の統計平成15年版』、可児市、2004年、59頁 1999（平成11）年度 765 621 1530 2000（平成12）年度 700 569 1405 2001（平成13）年度 866 695 1767 2002（平成14）年度 833 676 1677 2003（平成15）年度 739 602 1490 可児市企画部総合政策課（編）『可児市の統計平成20年版』、可児市、2009年、63頁 2004（平成16）年度 688 563 1382 2005（平成17）年度 641 527 1289 2006（平成18）年度 599 487 1201 2007（平成19）年度 607 499 1217 2008（平成20）年度 590 493 1185 可児市企画経済部総合政策課（編）『可児市の統計平成25年版』、可児市、2013年、52頁 2009（平成21）年度 543 461 1093 2010（平成22）年度 500 420 1006 2011（平成23）年度 471 394 946 可児市企画経済部総合政策課（編）『可児市の統計平成28年版』、可児市、2017年、51頁 2012（平成24）年度 483 407 968 2013（平成25）年度 460 388 924 2014（平成26）年度 417 347 837 2015（平成27）年度 425 354 853 2016（平成28）年度 428 353 860 可児市企画経済部総合政策課（編）『可児市の統計令和3年版』、可児市、2022年、49頁 2017（平成29）年度 447 372 897 2018（平成30）年度 467 388 937 2019（令和元）年度 455 377 913 2020（令和2）年度 333 282 667

駅周辺周辺は住宅地である。駅から南に少し離れた国道21号（可児御嵩バイパス）近辺に大型店舗がある。

バス路線

御嵩町コミュニティバスふれあい予約バス（ふしみ線） 1時間間隔で1日9便運行。土曜・日曜（休日）・祝日運休。利用30分前までの予約が必要。

Kバス光秀桃山陶線 1日5便。明智駅を起点とする循環バス。明智駅 - 花フェスタ記念公園 - 荒川豊蔵資料館 - 花フェスタ記念公園 - 明智駅

YAOバス平日の通学時間帯のバスのみ八百津高校経由又は八百津高校発着。八百津高校経由八百津町ファミリーセンター前行き及び八百津高校行きは朝、八百津高校発は夕方のみの運行。明智駅 - 城戸坂 - 兼山ダム - 八百津高校・八百津町ファミリーセンター前

隣の駅現存区間名古屋鉄道広見線（新可児〜御嵩）新可児駅 (HM06) - 明智駅 (HM07) - 顔戸駅 (HM08)

廃止区間名古屋鉄道八百津線明智駅 - 兼山口駅

脚注

注釈

出典

明智駅 (岐阜県可児市)

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