UH-60 ブラックホーク（）は、シコルスキー・エアクラフト製の4翅シングルローター、双発エンジン搭載の中型多目的ヘリコプターである。「Black Hawk」とはイリノイ州居留のインディアン・ソーク族の酋長の名。
概要 シコルスキーは、1972年に行われたアメリカ陸軍の汎用戦術輸送機システム () 競争のためにS-70を基礎とした試作機YUH-60Aを提示した。陸軍はボーイング・ヘリコプターズ提示のYUH-61との性能比較試験飛行を行い、1976年、このプログラムの勝者としてYUH-60Aを調達に向けたプロトタイプにすることを決定した。アメリカ先住民の戦争指導者の名前からブラックホークと名付けられたUH-60Aは、それまで運用されていた戦術輸送ヘリコプターであるベル・エアクラフト社製UH-1 イロコイの後継機として、1979年に陸軍での運用が開始された。
これに続き電子戦機や特殊作戦機なども開発納入されている他、UH-60L、UH-60Mなどの亜種も開発されている。また、海軍、空軍、および沿岸警備隊のための改修版も開発されている。
アメリカ軍の使用に加え、UH-60ファミリーは多くの国へと輸出されているほか、グレナダ、パナマ、イラク、ソマリア、バルカン半島、アフガニスタン、中東など多くの紛争地帯で使用されている。
開発 初期要件 1960年代後半、アメリカ陸軍はUH-1 イロコイを置き換えるために汎用戦術輸送機システム (UTTAS) プログラムを立ち上げ、同時に新型ヘリコプターに使用される新型ガスタービンエンジンの開発にも着手した。これはその後、ゼネラル・エレクトリック T700として採用されている。
ベトナム戦争ではUH-1が多数撃墜されているように、ヘリコプターによる任務では低空を低速で飛行することが多く、小火器や対空砲などの標的になりやすい。そのため重要な性能として、生存性と信頼性の改善を挙げており、UTTAS並びに新型パワープラントの要件として定め、1972年1月に提案依頼書 () を発布している。その結果、UH-60は激しい攻撃を受けながらも生存率が高く、戦闘地域から離脱することができたと報告されている。RFPには航空輸送の要件が含まれており、C-130 輸送機に搭載するため、キャビンの全高、全長が指定されている。
信頼性の向上、生存性シコルスキー社公式YoutubeチャンネルPAS 2011: S-70i™ BLACK HAWK Helicopter International Debutおよび低ライフサイクルコストなどを定めたUTTAS要件は、結果として戦闘高度や高高度などでの性能を向上させる双発エンジンの採用などに繋がっている。整備箇所を減らすことに繋がるモジュラーデザイン、乾式ギアボックス、被弾に備えた油圧、電気、操作系統の冗長化、墜落に対する耐衝撃性能を有する乗員並びに搭乗員の座席、降着装置のデュアルダンパー化並びに耐被弾性能。静粛性が高く耐被弾、耐衝撃性能を有するメイン並びにテールローター、耐衝撃燃料システムなどが要件として定められている。なお、採用前のテスト飛行で墜落事故を起こしているが、死者は無く、メインローターの修理のみで飛行可能であったという。
1974年10月に初飛行を行ったYUH-60Aは4機が製作されている。アメリカ陸軍への試作機の納入に先立ち、安全に試験飛行が行えるか予備評価試験が1975年11月に行われている。この試作機の内3機は1976年3月にライバルであるボーイングに先んじて納入され、残りの1機は内部検証用にシコルスキーによって確保されている。アメリカ陸軍は1976年12月に暗視装置や夜間航法装置を装備した形でUH-60の生産開始を指示し、UH-60Aの納入は1978年10月に始まり、1979年6月に正式運用が開始されているEden, Paul. "Sikorsky H-60 Black Hawk/Seahawk", Encyclopedia of Modern Military Aircraft. Amber Books, 2004. .ヒストリーチャンネル「ブラックホークとナイトストーカーズ」。
改良・種類 運用開始後、地雷敷設や医療救助など新たな任務に向けた改良が始まっている。EH-60は電子戦を目的として開発され、特殊作戦支援用にMH-60などを開発している。
アメリカ陸軍は新規作戦に伴う機器の増加による重量増加に対し、UH-60Lへの改良を1987年に命じ、この改良は標準設計としてUH-60Aに反映されている。UH-60LにはT700-GE-701C エンジンと強力なギアを搭載したことにより、より多くの吊り上げを可能とし、これは、SH-60B シーホークの生産に生かされている。また、その吊り上げ能力は1,000ポンド (450 kg) -9,000ポンド (4,100 kg) 近く増加している。UH-60Lは更にSH-60から自動操縦装置 () を導入し、強力なエンジンにより飛行性能に寄与している。L-モデルの生産は、1989年に開始されている。
次に2020年まで設計寿命の延命を行うためUH-60Mが2001年に認可されたことにより改良が始まり、T700-GE-701D エンジンと新型回転翼の採用が行われ、GPS ナビゲーション、飛行制御、計測機器など新型アビオニクスへの換装も行われている。アメリカ国防総省は新変種の少数の初期生産を承認後"Pentagon Acquisition Panel Authorizes UH-60M BLACK HAWK Low Rate Initial Production". Sikorsky Aircraft, 4 April 2005.、2006年に生産を開始し、同年7月に22機の新UH-60Mが納入されている。この機種の評価を行い承認されたことにより1,227機の5年契約が締結され、100機のUH-60Mが2009年3月に陸軍へ納入されている"Sikorsky Aircraft Delivers 100th New Production UH-60M BLACK HAWK Helicopter to U.S....". Reuters, 25 March 2009.。
2011年5月1日に発生したウサーマ・ビン・ラーディンの殺害（作戦名：ネプチューン・スピア:海神の槍）では第160特殊作戦航空連隊が強襲作戦用に従来のUH-60に比べ極度に改良されたUH-60を使用しており、改良された尾部、騒音対策のための特別仕様回転翼などが使用されている。この機体はパキスタン空軍のレーダー回避を目的としており、F-117と同等のステルス性を有しているとされる。また、この機体はステルス機に見られる特殊素材、鋭角なデザインが見受けられ、作戦に使用された内の一機が機体故障により不時着したことで明るみに出ており、この事故機は尾部を残し破壊処理されているRoss, Brian, Schwartz, Rhonda, Ferran, Lee, and Patel, Avni. "Top Secret Stealth Helicopter Program Revealed in Osama Bin Laden Raid: Experts". ABC World News, 4 May 2011.。 なお、低視認性を有するUH-60の研究は1970年代半ばまで遡り行われているStructural Concepts and Aerodynamic Analysis for Low Radar Cross Section (LRCS) Fuselage Configurations Retrieved 23 August 2011.。
2020年には、コクピット計器を全デジタル化したUH-60Vがアメリカ陸軍に就役を開始した。
機体 UH-60は、メイン、テールローター共に4枚の羽根を有した回転翼によって構成され、ゼネラル・エレクトリック製T700型ターボシャフトエンジンによって動力を与えられている。回転翼は折りたたみ式であり、展開時はエラストマー製のベアリングローターヘッドに固定される。テールローターは傾斜が付けられており、剛性クロスビーム構造である。C-130 輸送機による航空輸送を目的とした陸軍の要件を満たすため低全高形状となっているHarding, Stephen. "Sikorsky H-60 Black Hawk". U.S. Army Aircraft Since 1947. Schiffer Publishing Ltd., 1997. .。完全武装の歩兵1個分隊約11名の搭乗が可能であり、外部からスリングによって9,000ポンド (4,072kg) の貨物を吊り上げ可能 (S-70A) としている。
thumb|250px|MEDEVAC形態 ブラックホークシリーズは、特殊作戦、戦術輸送、電子戦、医療後送（MEDEVAC）、負傷者後送（CASEVAC）、避難救助など多目的な用途に使用することが可能であり、VH-60Nとして知られるVIP仕様は、コールサイン「マリーンワン」としてアメリカ大統領並びに政府関係者専用機として運用されているVH-60. Global Security。ヘリボーン (Air assault) では兵士11名、もしくはM102 105mm榴弾砲および砲弾30発と6名の砲兵を同時に運搬することが可能である。
胴体上部左右に10,000ポンド (4,500 kg) の積載が可能な外部搭載支援システム () を裝着することにより追加される左右2箇所ずつのハードポイントに、AGM-114 対戦車ミサイル4連装ランチャー、2.75インチ（約70 mm）19連装ロケット弾ポッド、ガンポッド、同じく片側に230ガロン（870リットル）計450ガロン（1,700リットル）合計4つの増槽などを搭載することができるPreliminary Airworthiness Eval of UH-60A Configured with ESSS. US DoDTFM 3-04.500 Army Aviation Maintenance, Appendix G. US Department of the Army, 26 September 2000. Hosted on GlobalSecurity.org. Accessed: 15 April 2009.Preliminary Airworthiness Eval of UH-60A/ESSS with Hellfire Missile Launcher Installed. DTIC.mil。このため、AH-64 アパッチの開発費の高騰に対して代わりに利用することも検討された。なお、ESSSシステムは1996年に使用され始めているが、片側に2つの増槽を取り付けた状態ではドアガンの射撃に支障が出ることが判明し、問題解決のため専用のスタブウイングが取り付けられた () が開発されている。
調達価格は仕様、装備や調達数によって異なる。一例としてアメリカ陸軍採用のUH-60Lは590万ドルであり、アメリカ陸軍採用のMH-60G「ペイブホーク」は1,020万ドルであるH-60, Global Security。
運用史 アメリカ陸軍 thumb|250px|1993年10月3日、モガディシュ上空を飛行するマイク・デュラント准尉のスーパー64 UH-60は1979年6月、第101戦闘航空旅団に初導入されておりSikorsky S-70 Black Hawk, Vectorsite.net, 1 July 2006.、初陣は1983年のグレナダ侵攻であったが、暗視装置は配備が間に合わなかった。その後、1989年のパナマ侵攻に続き、1991年の湾岸戦争には300機以上が投入された大規模な空爆作戦に参加。1993年には、その後「ブラックホークダウン」として映画化され著名になったモガディシュの戦闘に参加しており、その他、1990年代にはバルカン半島やハイチなどでの作戦にも参加し、近年アメリカが関与したアフガニスタン戦争、イラク戦争など紛争のほとんどに参加している。
2011年5月1日にはウサーマ・ビン・ラーディン強襲作戦において高度に改良されたUH-60が特殊部隊DEVGRUの輸送に使用されているSweetman, Bill. "Bin Laden Raid May Have Exposed Stealth Helo". Aviation Week, 4 May 2011.。この作戦中に1機が故障により不時着し、作戦終了後、シールズによって爆破処理が行われている"What we know about the raid that killed Osama bin Laden". Yahoo.com, 2 May 2011.。部隊はMH-47 チヌーク2機の内の1機にウサーマ・ビン・ラーディンの遺体を載せ現場を後にしている。この2機のMH-47は作戦に使用されたUH-60への空中給油任務用を兼ねたバックアップ機であったSweetman, Bill. "Bin Laden Raid Crash Helo Reveals Stealth". Aviation Week, 6 May 2011. Retrieved: 8 May 2011.。 幾つかのメディアによると、パキスタン政府はアボッターバードに墜落したステルスUH-60の残骸調査を中国人民解放軍に対し認めたと報道している。しかし、パキスタン政府と中国政府はこの報道を否定しており、米国政府も中国による機体調査の事実確認は取れていない。
日本 海上・航空自衛隊には救難任務仕様のUH-60J、陸上自衛隊には多用途仕様のUH-60JAが導入されている。
中国 1983年12月、高地における試験のために、アエロスパシアルAS-332シュペルピューマ、ベル214STスーパートランスポート、シコルスキーS-70A-5（N3124B）がチベットのラサに空輸され、高度17,000フィート（5,200m）での離着陸や、24,000フィート（7,300m）での路線運航の実地試験が行われた。 この試験の後、人民解放軍は、より強力なGE T700-701Aエンジンを搭載して高高度性能を向上させたS-70C-2を24機購入した"Sikorsky breathes new life into PZL Mielec." Flight International, 8 June 2010.。輸出のために民間型のS-70とされているが、人民解放軍空軍によって運用されている。
コロンビア コロンビアは、1987年に米国からUH-60を受領している。コロンビア国家警察、コロンビア空軍、およびコロンビア陸軍が麻薬組織に対する鎮圧作戦用にCOIN機として運用しており、陸路では接近が容易ではない場所に兵員、物資輸送など行っている他、捜索救難や医療任務などにも使用されている。また、一部重武装が施されたガンシップ機「（ハーピー）」も保有しているLeoni 2007, pp. 270–273.Arpía. SpanishDict.com. Retrieved on 30 September 2009. "Arpía [ar-pee’-ah] noun 1. (Poetic.) Harpy, a bird of prey represented by poets. (f)"。
イスラエル thumb|250px|イスラエル空軍のUH-60L ヤンシャフ イスラエル空軍 (IAF) は、1994年8月に米国から10機のUH-60Aを受領し、第124飛行隊に配備した。愛称は「（ヤンシャフ フクロウの意）」"Sikorsky UH-60 Black Hawk." Official Israeli Air Force website. Retrieved: 30 September 2009.。これ以降、イスラエル軍で使用されているベル 212の代替を開始した。IAFは1996年4月に行われた南レバノンのヒズボラに対する「怒りの葡萄作戦」に始めてUH-60を投入している。
1997年にはアメリカ陸軍向けのUH-60L相当の改修機であるS-70A-50の導入を開始したjewishvirtuallibrary.org IAF Aircraft Inventory: Sikorsky UH-60/S-70 Blackhawk (Yanshuf)。2000年3月、イスラエルを訪問したヨハネ・パウロ2世のための特別輸送機として使用している。3機がこの任務に就き、1機は教皇輸送用として、1機は医療班を乗せたメディカル機として、残りの1機はバックアップ機として使用されている。
2002年には第123飛行隊のベル 212もS-70A-50に更新された。なお、2008年11月時点でIAFは49機のUH-60を保有している。
メキシコ メキシコ空軍は、1991年に特殊部隊を輸送するためUH-60Lを2機購入し、1994年には4機を購入しているAztec Rotors – Helicopters of Mexican Air Force. acig.org。 2009年8月、9月に掛け連邦警察によりUH-60を使用した麻薬組織に対しての攻撃に使用されている"Mexico sends 1,000 more police to drug area". MSNBC, 16 July 2009."Mexican police arrest 34 drug cartel suspects". CNN, 3 August 2009.。 2011年8月25日、メキシコ海軍は麻薬・武器取り締まり任務向けのUH-60Mを3機購入しているBlackhawks ready to fly for the Mexican Navy. (25 August 2011)In March 2009, the United States stated it would provide discounted helicopters and other equipment under the Mérida Initiative, to fight the drug cartels in the Mexican drug war: Clinton vows US backing in Mexican drug wars.。
台湾 thumb|250px|台湾空軍所属のS-70C 台湾空軍は、捜索救難のために1986年6月、10機のS-70C-1Aを受領しS-70C-1/1Aとして運用している"ROCAF Sikorsky S-70C Bluehawk". Taiwanairpower.org. 11 November 2008.。1998年4月には4機のS-70C-6を購入。台湾海軍は1990年7月に10機のS-70C(M)-1を受領し2000年4月には11機のS-70C(M)-2型を受領している"Sikorsky S-70C(M) Thunderhawk". Taiwanairpower.org. April, 2008.。 2010年1月、米国は台湾陸軍に対し60機のUH-60Mの対外有償軍事援助を行うと発表した"Taipei Economic and Cultural Representative Office in the United States – UH-60M BLACK HAWK Helicopters". US Defense Security Cooperation Agency, 29 January 2010.Govindasamy, Siva. "USA okays Black Hawks for Taiwan, Beijing mulls sanctions". Flight International, 31 January 2010.。
2020年1月、台湾空軍のUH-60Mが墜落し、乗っていた制服組トップの沈一鳴参謀総長ら8人が死亡した。
トルコ トルコは、アフガニスタンやバルカン半島での任務にUH-60を運用している。 採用は一般入札によって競われ、ライバルであるアグスタウェストランドAW149を下し採用された。 進行中のプロジェクトとして国内生産分での115機を発注しており、トルコ航空宇宙産業は最終的な接合組み立てを担当する予定である"Turkey to decide in June between AW149, 'T-70' Black Hawk". Flight International, 9 April 2009."TAI to procure more helicopters for security". Today's Zaman, 6 April 2009.。2011年4月21日、トルコは公開入札のため、シコルスキーT-70の選択を発表している"Milyarlık helikopter ihalesi Skorsky'nin" . Istanbulhaber, 21 April 2011.。
ウクライナ ウクライナ軍はUH-60を保有している。ウクライナ軍特殊部隊は2023年3月に飛行訓練やケーブルを使った降下訓練を行った。ウクライナ国防省は既に保有しているヘリであるMi-8やMi-24と比べほぼ全ての面でUH-60は優っていると報告した。また、UH-60は既にロシアのウクライナ侵攻に投入されており、2025年10月にポクロウシク郊外の補給路の状況を安定させるため、特殊部隊を乗せたUH-60が投入された。
その他 アラブ首長国連邦は、2008年9月14日対外有償軍事援助を通じUH-60Mを要求しており、機体の他、レーザー・レーダー警告センサーや兵器システムを含んでいる"United Arab Emirates – UH-60M Black Hawk Helicopters". US Defense Security Cooperation Agency, 9 September 2008.。2010年11月までに20機のUH-60Lを受領する予定である"Dubai Helishow: UAE increases Black Hawk fleet". Rotorhub, 2 November 2010.。
ブラジルは、2008年に対外有償軍事援助を通じ、15機のUH-60Lを要請している"Brazil Buys UH-60L Black Hawks". defenseindustrydaily.com, 15 September 2009.。
スウェーデンは、2010年9月に対外有償軍事援助を通じ、15機のUH-60Mを要求している。2011年4月9日、防衛大臣は交渉はほぼ確定していると発表しており、納入開始は2012年を予定している。これに伴い操縦士が2011年夏に訓練を開始した。シコルスキーは2012年9月13日、スウェーデン軍向けのUH-60Mヘリコプター最後の2機を今月中に引き渡すと発表した。15機は16ヶ月かけて完納されることになった。
アフガニスタンを2021年に再制圧したターリバーンは、アメリカ軍もしくは前政府軍の機体を鹵獲して運用した。なお、ターリバーンにはメンテナンスを行う手立てがないため短期間で使用不能になる見込み。
オーストラリアでは、2023年以降、NH90からUH-60へ転換が進められている。
種類 多目的汎用ヘリコプターであるUH-60は、数多くの派生型や亜種が生産開発されており、民生品はS-70の名称で販売されている。諸外国には軍用機であったとしても、対外有償軍事援助ではなく民間ベースの契約（直接商業売却）で販売された場合はS-70の名称が使われている。艦載用のSH-60/S-70B系統は、折り畳み機構等の装置が設けらている。
+ UH-60/S-70の主な派生型系統主な生産・使用国UH-60/S-70A系統SH-60/S-70B系統 UH-60A UH-60L UH-60M SH-60 アメリカ（汎用） UH-60A UH-60LUH-60V UH-60M アメリカ（特殊用途） HH-60DMH-60AMH-60KVH-60N HH-60GHH-60LMH-60L HH-60M アメリカ（艦載機） MH-60S SH-60BSH-60FHH-60HHH-60JMH-60RMH-60T 日本 UH-60J UH-60JA SH-60JSH-60KSH-60L
汎用型 YUH-60A 試験、調査目的で製作された試作機。1974年10月17日初飛行。4機が製作された。 UH-60A Black Hawk アメリカ陸軍採用型。4名の乗員と11名の兵士が搭乗可能。T700-GE-700 エンジン搭載型DoD 4120-15L, "Model Designation of Military Aerospace Vehicles". DoD, 12 May 2004.。1977年 – 1989年まで生産された。 UH-60C Black Hawk 指揮および統制システム (C2) を搭載した改良型。 CH-60E アメリカ海兵隊提案型Donald, David, ed. "Sikorsky S-70". The Complete Encyclopedia of World Aircraft. Barnes & Noble Books, 1997. .。 UH-60L Black Hawk T700-GE-701C エンジンに換装。耐久性を向上させたギアボックス、飛行制御システム改良型。1989年 – 2007年まで生産された。 UH-60M Black Hawk 翼弦が広げられたテールローターを採用。T700-GE-701D エンジンに換装（最大出力2,000 shp / 1,500 kW×2）。強化型ギアボックス採用。統括飛行制御システムとなる（）コンピュータを搭載。グラスコックピット化。2006年生産開始。UH-60と置き換え"Sikorsky Aircraft Fully Equips First U.S. Army Unit With UH-60M BLACK HAWK Helicopters". Sikorsky Aircraft, 10 June 2008.。 UH-60M Upgrade Black Hawk UH-60Mのアップグレード型。フライ・バイ・ワイヤ採用。 () 型コックピットCommon Avionics Architecture System ロックウェル・コリンズ社公式YouTubeサイトの採用。2008年飛行試験開始"Sikorsky's UH-60M Upgrade BLACK HAWK Helicopter Achieves First Flight". Sikorsky, 29 August 2008.New Army Black Hawk succeeds in combat – US Army, 4 March 2010。 UH-60V Black Hawk コクピットのアナログ計器を全てデジタル化した改良型。2020年からアメリカ陸軍で就役を開始した。
特殊形態 EH-60A Black Hawk 電子機器が増えたことによる電力確保のため、電気系を2系統化した強化型。この改良は基本型UH-60Aに反映されている。 YEH-60B Black Hawk UH-60Aの改良型。特殊レーダーとアビオニクス搭載。スタンドオフ（撃ちっ放し）機能を試験的に搭載した。 EH-60C Black Hawk UH-60Aの改良型。特殊電装機器と外部アンテナを搭載。この改良は基本型UH-60Aに反映されている。 EUH-60L正式名称は与えられていない UH-60Lの改良型。指揮および統制システム (C2) を搭載。 EH-60L Black Hawk EH-60Aの改良型。搭載機器の改良が行われた。 UH-60Q Black Hawk UH-60Aの改良型。負傷兵搬送業務であるCASEVACを目的とした医療任務型。別名「ダストオフ ()」。 HH-60L正式名称は与えられていない