巌根駅

巌根駅（いわねえき）は、千葉県木更津市岩根三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。

歴史第2海軍航空廠（現在の航空自衛隊木更津分屯基地）を開設した、大日本帝国海軍より設置を要請され開業した。

年表 1941年（昭和16年）11月20日：国鉄房総西線の駅として開業する。 1972年（昭和47年）7月15日：路線名称変更に伴い、内房線の駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 1995年（平成7年）10月21日：自動改札機を設置し、供用開始。 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。 2007年（平成19年） 3月24日：みどりの窓口の営業を終了。 3月25日：「もしもし券売機Kaeruくん」の営業を開始する。 2008年（平成20年）10月24日：発車メロディを導入する。 2012年（平成24年）2月23日：「もしもし券売機Kaeruくん」の営業を終了する。 2015年（平成27年）3月14日：京葉線直通の快速列車が停車を開始。 2024年（令和6年） 1月16日：岩根人道跨線橋にエレベーターを設置。 12月5日：西口を自動改札機から簡易Suica改札機に変更。 12月14日：東口を新設。

快速停車にまつわる議論

当駅は、2009年（平成21年）3月14日以降は内房線の快速列車運行区間（蘇我駅 - 君津駅・上総湊駅間）で、2010年（平成22年）12月4日以降は外房線の直通区間（千葉駅 - 蘇我駅間）も含め、唯一の快速列車通過駅となった。

当駅における快速列車の停車は2009年に地元自治会や商業団体などが組織した推進団体巌根駅に快速を停めよう署名活動を開始へ推進協議会が発足 - きさこん（ソースは新千葉新聞、2009年10月27日付、2013年11月10日閲覧）により木更津市に要望書を提出するなどの活動が行われたのち、2011年（平成23年）3月にJRと市の間で合意がなされている。しかし、ホームの延伸など設備改良を行ったうえで実施する予定だったものの、同月に発生した東日本大震災に伴うJRの設備投資（復旧）計画変更の影響により実現していない。

木更津市は快速停車について、京葉線快速を先行停車させる方向でJR東日本と協議していたが平成26年3月定例会（第4号）本文 194 : ◯企画部長（渡辺知尚君）による答弁、2015年（平成27年）3月のダイヤ改正で京葉線快速の停車が実現することとなった。一方、総武線快速はホームの延伸が必要な為実現しておらず、京葉線快速の停車が実現してから設備の改良は行われていない。同様の問題は総武線快速が直通する横須賀線の田浦駅でも見られるが、こちらはドアカットを実施することにより対処している。

駅構造相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、駅舎は上りホーム側に立地する。互いのホームは跨線橋で連絡している。ホームは嵩上げされていない。木造駅舎を有する。

木更津統括センター管理の業務委託駅で、JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託事業ネットワーク（会社概要） - JR千葉鉄道サービス（2013年11月10日閲覧） ※受託先事業者に関する出典。している。東口の完成に合わせ西口の自動改札機は撤去され、現在は簡易Suica改札機、自動券売機、自動精算機が設置されている。かつては「もしもし券売機Kaeruくん」も設置されていたが、2012年（平成24年）2月23日に廃止された。

のりば

番線路線方向行先1内房線上り千葉・東京方面2下り木更津・館山方面ホームの有効長は10両編成分である。このため、11両以上ある総武快速線からの列車は全列車が通過する。

利用状況 JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は1,611人である。内房線千葉駅 - 君津駅間では最も少ない。

1990年度（平成2年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典JR千葉県木更津市1990年（平成2年） 3,074（レポート）「千葉県統計年鑑（平成3年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1991年（平成3年） 3,090（レポート）「千葉県統計年鑑（平成4年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1992年（平成4年） 3,108（レポート）「千葉県統計年鑑（平成5年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1993年（平成5年） 3,142（レポート）「千葉県統計年鑑（平成6年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1994年（平成6年） 3,112（レポート）「千葉県統計年鑑（平成7年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1995年（平成7年） 3,084（レポート）「千葉県統計年鑑（平成8年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1996年（平成8年） 2,958（レポート）「千葉県統計年鑑（平成9年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1997年（平成9年） 2,744（レポート）「千葉県統計年鑑（平成10年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1998年（平成10年） 2,610（レポート）「千葉県統計年鑑（平成11年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1999年（平成11年） 2,575（レポート）「千葉県統計年鑑（平成12年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2000年（平成12年） 2,499（レポート）「千葉県統計年鑑（平成13年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2001年（平成13年） 2,469（レポート）「千葉県統計年鑑（平成14年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2002年（平成14年） 2,404（レポート）「千葉県統計年鑑（平成15年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2003年（平成15年） 2,313（レポート）「千葉県統計年鑑（平成16年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2004年（平成16年） 2,233（レポート）「千葉県統計年鑑（平成17年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2005年（平成17年） 2,194（レポート）「千葉県統計年鑑（平成18年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2006年（平成18年） 2,135（レポート）「千葉県統計年鑑（平成19年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2007年（平成19年） 2,148（レポート）「千葉県統計年鑑（平成20年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2008年（平成20年） 2,1532009年（平成21年） 2,0382010年（平成22年） 1,9352011年（平成23年） 1,900（レポート）「千葉県統計年鑑（平成24年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2012年（平成24年）5181,3941,913（レポート）「千葉県統計年鑑（平成25年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2013年（平成25年）4991,3751,874（レポート）「千葉県統計年鑑（平成26年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2014年（平成26年）5011,2981,800（レポート）「千葉県統計年鑑（平成27年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2015年（平成27年）5061,3151,821（レポート）「千葉県統計年鑑（平成28年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。（レポート）木更津市、72頁。2026年4月25日閲覧。2016年（平成28年）5111,2891,801（レポート）「千葉県統計年鑑（平成29年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2017年（平成29年）5041,2631,767（レポート）「千葉県統計年鑑（平成30年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2018年（平成30年）4991,2551,755（レポート）「千葉県統計年鑑（令和元年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2019年（令和元年）4881,2271,715（レポート）「千葉県統計年鑑（令和2年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2020年（令和2年）3201,0581,378（レポート）「千葉県統計年鑑（令和3年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2021年（令和3年）3571,1041,461（レポート）「千葉県統計年鑑（令和4年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。（レポート）木更津市、72頁。2026年4月25日閲覧。2022年（令和4年）4021,1201,523（レポート）「千葉県統計年鑑（令和5年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。（レポート）木更津市、69頁。2026年4月25日閲覧。2023年（令和5年）4471,1331,580（レポート）「千葉県統計年鑑（令和6年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。（レポート）木更津市、64頁。2026年4月25日閲覧。2024年（令和6年）4701,1411,611（レポート）木更津市、64頁。2026年4月25日閲覧。

駅周辺 thumb|木更津市立岩根西中学校西口駅前ロータリーから千葉県道235号巌根停車場線、東口から東側約700メートル先に千葉県道270号木更津袖ケ浦線が通る。

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バス路線

小湊鉄道によって運行されている。三井アウトレットパーク木更津は1時間に2本程度の運転である木更津駅より近い位置にあるが、1日に1本程度の運転である。三井アウトレットパーク行木更津駅西口行

隣の駅東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線快速（総武線経由）通過快速（京葉線経由）・普通（各駅停車）袖ケ浦駅 - 巌根駅 - 木更津駅

脚注

注釈

出典

利用状況に関する資料 JR東日本

千葉県

木更津市

Źródło i licencja