シムカ・1000()は 、フランスの自動車メーカー、シムカが1961年から1978年まで生産したリアエンジンの小型乗用車である。
概要 50%超の株式を保有する親会社であったフィアットのリアエンジン小型車・600の影響を受けながら、独自の4ドアセダンの車体と新設計の水冷4気筒944ccエンジンを搭載して登場した。「600」の上級モデルとしては、フィアット自身が1964年に発売するフィアット・850の先行するモデルであった。
トランクスペースを稼ぎ出すために燃料タンクは後方エンジンルーム内に設置され、その結果前後重量配分は35対65と極端なテールヘビーとなり、オーバーステア傾向が顕著な反面、乗りこなせれば活発な走りを見せる車となり、フランス国内では比較的好評をもって迎えられ、翌1962年に登場したルノー・8とともに、フランス大衆車市場の主力を従来の2～4CVクラスから6～8CVクラスへ上級移行させることに成功した。
1000は17年間という長期にわたって生産され、生産期間中には廉価版として内外装を簡素化したシムカ・900や、800ccの Sim' 4が投入された一方、上級版・スポーティモデルとしては1100の1,118ccエンジンや1301の1,294ccを搭載した、「スペシアル」やスポーティー版の「ラリー1」「ラリー2」も生産された。モデルライフ後半になるとラリー系のスポーティーなイメージを前面に出して売られる傾向が強まり、究極的な「ラリー3」も最終年の1978年に1,000台限定で生産されたが、これは1,294ccで103馬力を発する高性能車であった。アメリカにも1,188cc版がシムカ・1118として輸出された他、日本にも登場直後には当時の日本総代理店国際興業から正規輸入が行なわれたが、販売は振るわなかった。日本には「ラリー3」も何台か並行輸入されている。
トランスミッションは4速MTの他に、フェロードが開発した3速セミATも選択可能であった。ブレーキは当初は全輪ドラム式であったが、1965年に追加されたGLS以上には前輪、ラリー2以上には4輪にディスクブレーキが装着された。
モデル末期の1977年になって大幅なマイナーチェンジを受け、大きな角型ヘッドライトとフロントエンジン車のようなフロントグリルが装着され、1000本来の可愛らしさは大幅に損なわれた。この際車名が「1005/1006」(5と6はフランスの課税馬力を示す。上級モデルの1307/1308と同様の命名方法)となった。
1000/1200Sクーペ 250px|thumb|right|1200Sクーペ 1962年のジュネーヴ・モーターショーには、イタリアのカロッツェリア・ベルトーネのデザインによる2+2座席の「1000クーペ」が追加され、当時のチーフスタイリスト・ジョルジェット・ジウジアーロによりシンプルで流麗なデザインがなされた。1967年にはセダン系に先立って1301の1,294ccエンジンを搭載した「1200Sクーペ」に発展、フロントにラジエーターが移されてフロントグリルとボンネット上のルーバーが追加され、1000時代の簡素さは失われたが、後の「ラリー2」準ずる85PS/6,200rpmエンジンにより、最高速度178km/hの高性能車となった。1200Sクーペは1971年まで生産され、日本にも輸入された。
また、イタリアのアバルトは1000のエンジンをベースに1,137ccに排気量を拡大した2座席2ドアクーペ、「シムカ・アバルト1150」を生産した。
年式 バリエーション エンジン 価格(フラン) 生産台数 1962シムカ・1000 944cc45PS 6,490F 1961 : 9,6701962 : 154,2821963 シムカ・900シムカ・1000 944cc45PS 944cc50PS 5,950F6,490F 168,654 1964 シムカ・900シムカ・900Cシムカ・1000シムカ・1000GL 944cc45PS 944cc45PS 944cc50PS 944cc52PS 5,950F6,250F6,450F6,750F 113,818 1965 シムカ・900シムカ・1000シムカ・1000GLシムカ・1000GLS 944cc45PS 944cc50PS944cc52PS 944cc52PS 118,6551966 シムカ・1000Lシムカ・1000LSシムカ・1000GLシムカ・1000GLSシムカ・1000GLA 944cc50PS944cc50PS944cc52PS944cc52PS 944cc54PS 6,200F6,600F6,900F7,350F7,350F 174,0681967 シムカ・1000Commercialeシムカ・1000Lシムカ・1000LSシムカ・1000GLシムカ・1000 GLSシムカ・1000GLA 944cc50PS944cc50PS 944cc50PS944cc52PS944cc52PS944cc54PS 6,115F6,200F6,600F6,900F7,350F7,350F 115,3971968 シムカ・1000Commercialeシムカ・1000Lシムカ・1000LSシムカ・1000GLシムカ・1000GLSシムカ・1000GLA 944cc50PS944cc50PS944cc50PS944cc52PS944cc52PS944cc54PS 6,115F6,200F6,600F6,900F7,350F7,350F 114,4271969 Sim' 4シムカ・1000シムカ・1000スペシアル 777cc31PS944cc42PS1,118cc50PS 6,595F7,695F8,995F 146,3211970 Sim' 4シムカ・1000シムカ・1000スペシアルシムカ・1000ラリー 777cc33PS944cc44PS1,118cc53PS 1,118cc53PS 7,190F8,140F9,515F8,695F 133,5401971 Sim' 4シムカ・1000LSシムカ・1000GLシムカ・1000スペシアルシムカ・1000ラリー 777cc33PS944cc44PS944cc44PS1,118cc53PS1,118cc53PS 7,695F7,995F8,745F9,995F8,995F 122,9331972 Sim' 4シムカ・1000LSシムカ・1000GLSシムカ・1000スペシアルシムカ・1000ラリー1 777cc33PS944cc44PS1,118cc53PS1,294cc60PS 1,294cc60PS 131,1951973 Sim' 4シムカ・1000LSシムカ・1000GLSシムカ・1000スペシアルシムカ・1000ラリー1シムカ・1000ラリー2 777cc33PS944cc44PS1,118cc53PS1,294cc60PS1,294cc60PS1,294cc82PS 136,1931974 シムカ・1000LSシムカ・1000GLEシムカ・1000GLS 6CVシムカ・1000GLS 5CV Ferodoシムカ・1000スペシアルシムカ・1000ラリー1シムカ・1000ラリー2 944cc44PS944cc44PS1,118cc53PS944cc44PS1,294cc60PS 1,294cc60PS 1,294cc82PS 9,550F10,500F10,250F10,850F10,950F10,850F13,850F 95,6041975 シムカ・1000LSシムカ・1000GLEシムカ・1000GLSシムカ・1000スペシアルシムカ・1000ラリー1シムカ・1000ラリー2 944cc44PS944cc44PS1,118cc53PS 1,294cc60PS1,294cc60PS1,294cc82PS 71,3461976 シムカ・1000LSシムカ・1000GLEシムカ・1000GLSシムカ・1000スペシアルシムカ・1000SR 6CVシムカ・1000SR 7CVシムカ・1000ラリー1シムカ・1000ラリー2 944cc44PS944cc44PS944cc44PS1,118cc53PS1,118cc53PS1,294cc60PS1294cc60PS1,294cc82PS 1977 シムカ・1005LSシムカ・1006GLSシムカ・1000ラリー1シムカ・1000ラリー2 944cc40PS1,118cc55PS1,294cc60PS1,294cc86PS 15,100F17,420F17,250F22,625F 49,1901978 シムカ・1005LSシムカ・1006GLSシムカ・1000ラリー1シムカ・1000ラリー2シムカ・1000ラリー3 944cc40PS1,118cc55PS1,294cc60PS1,294cc86PS1,294cc103PS 23,800F29,700F 12,893
参考文献 Gazoo名車館 1963年シムカ 1000 Gazoo名車館 1975年 クライスラー シムカ1000 ラリーII Gazoo名車館 1971年 クライスラー シムカ1200Sクーペ