（本項目は『日本モーターサイクル史』を参考文献とする）
トーハツ・ロードレーサーでは、東京発動機製ロードレーサーについて説明する。ロードレーサーとは、ロードレースに使用する競技用バイクのことである。
ランペット シリーズ ランペットレーサー ランペットレーサーは、ロードスター（roadster）ランペットCA1を基に製作された1961年型市販ロードレーサーである『日本モーターサイクル史』（p279）より。。
ランペットレーサーの仕様（空冷2スト単気筒、50cc、6.7ps、11万円） ランペットレーサーの仕様 エンジン 空冷2ストローク単気筒 ボア・ストローク - 40 x 39mm 排気量 - 49cc 出力 - 6.7ps/10,800rpm トルク - 0.46kgm/9,400rpm ギアボックス - 4段 車体 全長 - 1,690mm、全幅 - 560mm、全高 - 800mm ホイールベース - 1,110mm 車重 - 53.5kg タイヤサイズ - 前輪 2.25-17、後輪 2.25-17 始動方式 - キック 最高速度 - 100km/h 価格 - 11万円
ランペットCR2 ランペットCR2は、1962年型市販ロードレーサーである。日本国内の50ccクラスのレースでは常勝マシンであった。フレームは高剛性化をはかり、全周溶接式である。CR2にはワークスマシンもあり、出力は9ps以上である『日本モーターサイクル史』（p286）より。。
1980年代末には当時10月10日（体育の日）に行われていたタイムトンネルにおける出走が確認されている。所有者兼ライダーは茨城県水戸市に住むY.M.氏。同氏はバイク雑誌「Clubman」6号においてインタビューを受けており、Tohatsu CR2 とライバルであるHonda CR110 の比較をしている。タイムトンネルにおいて、M氏の兄であるK.M.氏はCR110 で出走しており、この比較は参考になる点が多い。要約すると、「エンジンのレスポンスや加速といった点からはCR2の方が上だが、空冷2ストという点で冷却性に問題があり、信頼性を考慮する場合はCR110の方が上である」としている。
2011年9月4日に終了したヤフーオークションにおいてCR2の出品が確認されている。43件の入札ののちに確定した落札価格は160万1千円だった。
ランペットCR2の仕様（空冷2スト単気筒、50cc、6.8ps、11万円） ランペットCR2の仕様 エンジン 空冷2ストローク単気筒 ボア・ストローク - 40 x 39mm 排気量 - 49cc 出力 - 6.8ps/10,800rpm（市販ロードレーサー） トルク - ギアボックス - 4段 車体 全長 - 1,690mm、全幅 - 520mm、全高 - 960mm ホイールベース - 1,110mm 車重 - 50.4kg タイヤサイズ - 始動方式 - キック 最高速度 - 100km/h 価格 - 11万円
50ツインレーサー 50ツインレーサーは、ロードレース世界選手権用に開発された型ワークスマシンのロードレーサーである。
50ツインレーサー（空冷2スト2気筒、50cc） 主な仕様 エンジン 空冷2ストローク2気筒 ボア・ストローク - 31 x 33mm 排気量 - ブレーキ フロントブレーキ - ダブルパネルブレーキ 車体 全長 - 1,700mm、全幅 - 500mm、全高 - 1000mm ホイールベース - 1,120mm 車重 - タイヤサイズ - 前輪 2.00-18、後輪 2.25-18
参考文献
脚注