流山駅

流山駅（ながれやまえき）は、千葉県流山市流山一丁目にある、流鉄流山線の駅で、同線の終着駅である。駅番号はRN6。関東の駅百選に選定されている。

歴史駅本屋は流山線敷設当初の1916年（大正5年）の建築である。これまでに修理や改造が加えられている「ふるさとを歩く（1）流山駅」『流山わがまち第1巻』（Vol.1 No.1 1979年4月 p20）より。。1937年（昭和12年）12月に大規模改築が行われ、1979年（昭和54年）12月にはプラットホームと旅客上屋の延伸が行われた『総武流山電鉄七十年史』(p109)より。。

1977年（昭和52年）頃の駅舎出入口の表記は「驛」と旧字であった『ローカル私鉄の旅』(p44)の写真より。。

1998年（平成10年）には、当時の運輸省関東運輸局から「東京近郊にありながらローカル色のある駅」という理由で、「関東の駅百選」に選定されている。2003年（平成15年）10月6日には駅舎に乗用車が突っ込み壁を大破し、券売機を破壊する事故が起きた朝日新聞2003年10月7日千葉版31面　総武流山電鉄・流山駅に車突っ込む　築88年目、壁など大破／千葉。 1916年（大正5年）3月14日：開業。 1937年（昭和12年）12月25日：駅舎の大規模改築が行われる。 1979年（昭和54年）12月26日：ホームと上屋の延伸が行われる『歴史でめぐる鉄道全路線公営鉄道・私鉄』21号 27頁。 1986年（昭和61年）3月15日：総武流山電鉄の開業70周年を祝う装飾電車の出発式が当駅で行われた。 1998年（平成10年）：関東の駅百選の第2回選定駅となる。 2007年（平成19年）11月30日：駅舎に併設されていた売店が廃業となる。

駅構造 1面2線の島式ホームを持つ地上駅である。木造駅舎を有する。1番線が駅奥の検車区へ通じ、2番線のみが駅舎前に車止めがある行き止まりとなっている。検車区出入の側線がホーム先に続いている。

夜間滞泊の運用がある。2022年10月17日までは、平日朝通勤時に交互発着が行われていた。

のりば +乗り場路線行先備考115x15ピクセル|RN 流山線馬橋方面2朝のみ使用

利用状況 2020年（令和2年）度の一日平均乗車人員は1,045人で、流鉄6駅中3位である。首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス流山セントラルパーク駅が開業した2005年から2006年にかけては1,000人近く乗車人員が減少している。

近年の1日平均乗車人員は下記の通り。年度1日平均乗車人員1990年（平成2年）3,8361991年（平成3年）3,9681992年（平成4年）4,0711993年（平成5年）4,2151994年（平成6年）4,1531995年（平成7年）4,0551996年（平成8年）4,0581997年（平成9年）4,0701998年（平成10年）4,0901999年（平成11年）3,9152000年（平成12年）3,8942001年（平成13年）3,9302002年（平成14年）3,8762003年（平成15年）3,8142004年（平成16年）3,7012005年（平成17年）2,6482006年（平成18年）1,7852007年（平成19年）1,6482008年（平成20年）1,5922009年（平成21年）1,4842010年（平成22年）1,4222011年（平成23年）1,4012012年（平成24年）1,4182013年（平成25年）1,4312014年（平成26年）1,3692015年（平成27年）1,4672016年（平成28年）1,4202017年（平成29年）1,4082018年（平成30年）1,4042019年（令和元年）1,3642020年（令和2年）1,045

駅周辺

駅舎は旧来の流山市街地に面しており、住宅が多く、近隣を千葉県道5号松戸野田線（流山街道）、千葉県道278号柏流山線が走る。市街地には、国の登録有形文化財に登録されている呉服新川屋店舗、寺田園旧店舗など歴史的町並みが残り、行灯が燈る流山本町の町並みは「行灯回廊」や「江戸回廊」とも呼ばれ観光活用している。古民家が多く、これらを活用したカフェや交流スペース、宿泊施設への活用が取り組まれている。流鉄本社屋（駅構内南側隣接）流山市役所近藤勇陣屋跡（酒造家、長岡家の屋敷）流山平和台郵便局千葉銀行流山支店東京ベイ信用金庫流山支店キッコーマン流山工場 - かつては当駅から工場まで引き込み線が伸びていた。万上線。1929年完成、1969年撤去『流山電鉄七十八年ぬくもりの香る町と人の物語』(p92,p97)と『総武流山電鉄七十年史』(p76,p145)より。。流山市立博物館・図書館流山市文化会館・中央公民館業務スーパー流山店このはな幼稚園

バス路線流山街道沿いに「流山駅」「流山駅（三輪野山）」「流山駅前」停留所があり、「流山駅」「流山駅（三輪野山）」には京成バスの松戸駅、江戸川台駅、流山おおたかの森駅方面の便が発着する。「流山駅前」は降車のみで東武バスセントラルの深夜急行バス「ミッドナイトアロー柏・我孫子」（東京発）が発着する。

駅南方（馬橋方）の跨線歩道橋を渡った高台の回転場には「流山駅東口」停留所があり、東武バスセントラルの柏駅方面の便が発着する。なお、当駅の出口は1か所のため「東口」は存在しない。

隣の駅流鉄 15px|RN 流山線平和台駅 (RN5) - 流山駅 (RN6)

脚注

参考文献山本文男『流山電鉄七十八年ぬくもりの香る町と人の物語』流山新聞社、1994年総武流山電鉄七十年史編纂委員会編『総武流山電鉄七十年史』崙書房製作、総武流山電鉄株式会社発行、1986年野口冬人『ローカル私鉄の旅』刊々堂出版社発行、星雲社発売、1980年12月25日新装1刷発行。初版は1978年4月発売北野道彦：文、秋元恒：絵「ふるさとを歩く（1）流山駅」『流山わがまち第1巻』 Vol.1 No.1 1979年4月、流山わがまち社

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