鄭西旅客専用線（ていせいりょかくせんようせん、、）は中国の河南省鄭州市と陝西省西安市を結ぶ高速鉄道路線である。
概要 中国の高速鉄道網である「四縦四横」の一つである徐蘭旅客専用線の一部であり、鉄道部と河南省、陝西省政府の共同出資により建設された。鄭西旅客専用線は鄭州市の鄭州東駅から洛陽市、三門峡市、渭南市を経由して西安市の西安北駅までを結ぶ。「京広通道」（京広線・京広旅客専用線、北京 - 広州）と「大湛通道」（同蒲線・太焦線・洛湛線等、大同 - 湛江）、「包柳通道」（包神線・湘桂線等、包頭 - 柳州）と接続する。本線の延長は456.639 kmで、その他に西安北駅より西に向かい隴海線の咸陽西駅へ至る連絡線が27.879 kmある。工事は鄭州周辺の鉄道網整備工事と鄭州 - 西安（臨潼東）間の本線と西安周辺の鉄道網整備工事の3部分に分けて行われた。
鄭州東駅の完成前までは滎陽線路所（信号場） - 鄭州西駅 - 鄭州駅という連絡線を経由して既存の鄭州駅（ホーム1面と発着線2線を増設）へ入線していた。連絡線の制限速度は160km/hである。西安北駅及び咸陽西駅への連絡線の完成前までは、暫定的に臨潼東駅 - 窯村駅 - 西安駅の連絡線を経由して西安駅（動車組用ホーム増設済み鄭西客運專線将開通 西安火車站増設動車組站台）へ入線していた。2011年、西安北駅の部分開業後、列車は西安北駅へ入線している。
施工技術 ドイツのZblin社の技術によるスラブ軌道を採用している。
重点工程 張茅トンネル：河南省三門峡市陝州区にあり、全長8460m。 函谷関トンネル：河南省霊宝市函谷関鎮にあり、全長7851m。中鉄三局により建設され、2008年9月3日に貫通した鄭西鉄路客運專線函谷関隧道順利貫通。 秦東トンネル：陝西省潼関県にあり、全長7685m。
歴史 2005年9月25日 着工中国中鉄参建的鄭西客運專線成功試運行 2009年6月29日 函谷関トンネルの軌道を敷設し、全線の軌道敷設が終了鄭西客運專線全線接軌舗通 2009年9月14日 鄭州 - 洛陽間の試運転を開始鄭西高速鉄路客運專線鄭洛段試通車 洛陽新聞網 2009年11月30日 陝西省内の動車組による試運転を開始鄭西客運專線動車組試運行。 2009年12月11日 試験走行で最高時速394.2kmを記録鄭西客運專線"試車"最高時速394.2公里 2010年1月28日 乗客を乗せた試運転が成功鄭西客運專線成功試運行 2010年2月6日 正式開業我国中西部地区第一條高速鉄路投入運営 2012年12月26日 石武旅客専用線の全線開業により鄭州東経由で北京、武漢、広州方面へ直通運転を開始。
駅一覧 背景色がで、かつ斜体字で表示している駅は現在施設が供用されていない、または完成していないことを示す。 路線駅名駅間キロ累計キロ接続路線・備考所在地日本語簡体字中国語英語 鄭州東駅Zhengzhou East 0.0鄭徐旅客専用線京広高速鉄道鄭渝高速鉄道済鄭高速鉄道鄭開都市間鉄道鄭機都市間鉄道鄭州地下鉄1号線鄭州地下鉄5号線河南省鄭州市金水区 鄭州駅Zhengzhou 京広線隴海線鄭阜高速鉄道鄭太高速鉄道鄭州地下鉄1号線二七区 鄭州西駅Zhengzhou West 鄭州地下鉄10号線滎陽市 鞏義南駅Gongyi South 鞏義市 洛陽竜門駅Luoyang Longmen 洛陽軌道交通2号線洛陽市洛竜区 澠池南駅Mianchi South 三門峡市澠池県 三門峡南駅Sanmenxia South 陝州区 霊宝西駅Lingbao West 霊宝市 華山北駅Huashan North 陝西省渭南市 華陰市 渭南北駅Weinan North 大西旅客専用線臨渭区 臨潼東駅Lintong East建設中 西安市 臨潼区 西安北駅Xi'an North 西宝旅客専用線大西旅客専用線西成旅客専用線銀西高速鉄道西安地下鉄2号線西安地下鉄4号線西安地下鉄14号線未央区
運行状況 2011年1月時点の運行状況 鄭州発西安行き：9本/日 西安発鄭州行き：7本/日 路線距離：505km（鄭州駅 - 西安駅） 所要時間：1時間58分 - 2時間45分 平均速度：184km/h - 257km/h 途中停車駅数：1駅 - 7駅
2026年4月時点の運行状況中国鉄道時刻表 vol.17 中国鉄道時刻研究会 pp.468-485 鄭州-西安間を通る列車 (昼行)：112往復/日（ほとんどが鄭州以東・西安以西・京広高速鉄道・西成旅客専用線などに直通） 洛陽竜門駅を起終点とする列車：14往復/日 (一部が他路線に直通) その他の途中駅を起終点とする列車：6往復/日 (一部が他路線に直通)
脚注
注釈
出典
関連項目 中華人民共和国の高速鉄道 中国鉄路高速
外部リンク