広島電鉄800形電車（ひろしまでんてつ800かたでんしゃ）は、1951年に広島電鉄で登場、以前在籍していた路面電車車両である。現在活躍中の800形については広島電鉄800形電車 (2代)を参照のこと。
概要 1951年にナニワ工機で10両製造された。
京都市電800形の基本設計をベースとしており、同じ形式となった。外観的には前後扉で、前面の中央上部には小型の行先表示器が、それを挟み込む様に両側に通風機が設けられた。
機構的にも全車共通で、直接制御・吊り掛け式が採用され、電動機はMB-245-L形（38kW×2）が、台車はブリル77E形が採用された。
前後扉でワンマン対応することが困難で、ほとんどの車両はワンマン化改造は行われずに、1972年3月には805-810号の5両が、1976年1月には801・802・804・805号の4両が廃車になった。
しかし、1975年の千田車庫の火災で車両不足になったため、その不足を補うために803号のみは前中扉、以前の後扉部は締切窓になり、ワンマンカーに改造され801に改番された。
正面には黄色菱形の警戒塗装がされ、また塗り分け色のテストにも使われたが、不具合が多く長期休車になり、1983年9月に廃車された。 サムネイル|広島電鉄 809号 昭和41年6月 相生橋電停 後方は151号 廃車後も、長い間荒手車庫で倉庫代わりに使われていたが、2003年10月に解体された。
各車状況 車番竣工ワンマン改造廃車備考8011951年3月未実施1976年1月31日初代8028031976年7月26日1983年9月15日ワンマン改造後801（2代）に改番804未実施1976年1月31日8058061972年3月31日807808809810 サムネイル|広島電鉄 807号 昭和41年6月 広島市皆実町
参考文献 寺田裕一『ローカル私鉄車両20年 路面電車・中私鉄編』、JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉ISBN 4-533-04718-1 長船友則『広電が走る街今昔』、JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉 ISBN 4-533-05986-4 飯島巌『私鉄の車両3 広島電鉄』、保育社 ISBN 4-586-53203-3 大阪産業大学鉄道研究部『いこま 16 広島電鉄』非売品 『広島の路面電車65年』（毎日新聞ニュースサービス社・広島電鉄） etc