田井ノ瀬駅

田井ノ瀬駅（たいのせえき）は、和歌山県和歌山市岩橋（いわせ）にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線の駅である。

概要かつては、阪和線の紀伊中ノ島駅を経由して紀和駅（旧・和歌山駅）に入り、南海本線の和歌山市駅へと、ほとんどの列車が直通運転を行っていたが、1974年に、このルートは廃止された。

駅名は「田井ノ瀬」であるが、県道（和歌山県道14号和歌山打田線）の地点名は「田井之瀬」、バス（和歌山バス那賀橋本線）の停留所名は「田井の瀬」であるなど、表記が統一されていない。なお、田井の瀬停留所は和歌山バス那賀の2019年4月1日ダイヤ改正で那賀線：211系統が廃止されたことにより廃止された。

歴史年表 1898年（明治31年）5月4日：紀和鉄道の和歌山駅（現・紀和駅） - 船戸仮駅間開業時に岩橋駅として設置。 1899年（明治32年）1月15日：田井ノ瀬駅に改称。 1904年（明治37年）8月27日：紀和鉄道の路線を関西鉄道が買収し、同社の駅となる。 1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が鉄道国有法により国有化され、帝国鉄道庁の駅となる。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称が制定され、和歌山線の所属となる。 1961年（昭和36年）7月1日：和歌山線貨物支線として、当駅 - 東和歌山駅（現・和歌山駅）間の短絡線が開業。 1963年（昭和38年）4月1日：貨物取扱廃止。 1971年（昭和46年）4月26日：荷物扱い廃止。無人駅となる。 1972年（昭和47年）3月15日：前述の和歌山駅への短絡線の旅客営業開始、同時にそのルートが本線扱いとなる。紀和方面への旧線は支線に格下げ。 1973年（昭和48年） 9月30日：旧線（紀和第一信号扱所- 紀伊中ノ島駅 - 紀和駅間）廃止。 10月1日：和歌山 - 田井ノ瀬間単線自動（特殊）化。紀和第一信号扱所廃止。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。 2020年（令和2年）3月14日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。 2021年（令和3年）6月7日：跨線橋閉鎖（7月までに撤去）。2番のりばに待合所と出入口が完成し、使用を開始する。

鉄道唱歌 1900年（明治33年）に大和田建樹が作詞した鉄道唱歌第5集（関西・参宮・南海篇）49番の歌詞にて、当駅が登場する。

なお、歌詞中の「和歌山」は、現在の紀和駅のことである。

駅構造 thumb|和歌山方面ホーム出入口・待合所（2021年6月）サムネイル|設置されているICカード対応券売機(2025年6月) thumb|駅構内（2019年8月）相対式ホーム2面2線の、交換設備を備えた地上駅。和歌山駅管理の無人駅。2005年に駅舎が撤去され、コンクリート製のボックスカルバートを転用した簡素な出入口となった。そこに自動券売機が設置されている。出入口は粉河方面行きホーム側にあり、和歌山行きホームへはホーム西側に設置されている跨線橋で連絡していた。2021年6月に、和歌山行きホームに出入口と、ICOCAチャージ対応券売機を設置した待合所が新設された。跨線橋は2021年6月に閉鎖され、その後撤去されている。トイレは設置されていない。

のりばのりば路線方向行先 1 和歌山線上り粉河・橋本方面 2 下り和歌山方面

利用状況近年の1日平均乗車人員は以下の通り『和歌山県統計年鑑』及び『和歌山県公共交通機関等資料集』。年度1日平均乗車人員1998年3101999年2862000年2812001年2842002年2692003年2562004年2742005年2742006年2692007年2722008年2832009年2942010年2672011年2772012年2822013年2992014年2982015年3222016年3372017年3292018年3332019年3302020年2772021年2972022年285

駅周辺日本郵便和歌山西和佐郵便局和歌山市立西和佐小学校紀伊風土記の丘（徒歩25分）紀の川第2緑地田井ノ瀬グラウンド阪和自動車道和歌山IC 玉林園本社

隣の駅西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線快速通過普通千旦駅 - 田井ノ瀬駅 - 和歌山駅（JR-R54）

かつて存在した路線日本国有鉄道和歌山線（旧線）（千旦駅 -）田井ノ瀬駅 - 紀伊中ノ島駅

脚注

田井ノ瀬駅

Źródło i licencja