right|thumb|1977年の上厚内駅と周囲約500m範囲。右が根室方面。 上厚内信号場（かみあつないしんごうじょう）は、北海道十勝郡浦幌町字上厚内にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の信号場。電報略号はカア。事務管理コードは▲110426。旅客営業当時の駅番号はK41であった。
歴史 1910年（明治43年）12月1日：国有鉄道の上厚内信号所として新設。 1922年（大正11年）4月1日：上厚内信号場に改称。 1926年（大正15年）8月1日：一般駅に昇格し、上厚内駅となる。 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体日本国有鉄道（国鉄）に移管。 1953年（昭和28年）11月25日：駅舎改築。 1971年（昭和46年）10月2日：貨物・荷物の取り扱いが終了。駅員無配置駅となる（簡易委託化）。 1977年（昭和52年）9月以前：跨線橋設置。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に承継。 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施（K41）。 2012年 (平成24年）7月2日：臨時急行列車「北海道一周狩勝号」が停車する。 2016年（平成28年） 10月3日：JR北海道が浦幌町に対して、当駅を2017年3月実施予定のダイヤ改正に合わせて廃止する意向を伝える。 11月12日：浦幌町立博物館が駅見学説明会を開催。 2017年（平成29年） 2月25日、26日：浦幌町立博物館が駅見学説明会を開催。 3月4日：利用者減少とダイヤ改正に伴い、旅客扱いを廃止。再び上厚内信号場に戻る。 2018年（平成30年） 9月10日：同日から同月19日にかけ駅舎を解体撤去「旧上厚内駅木造駅舎が解体されました」『浦幌町立博物館だより』 2018年10月号 2018年10月1日 浦幌町立博物館。
信号場名の由来
厚内川の上流にあるため「上」を冠した。
構造 1線スルー化はされておらず、駅舎側の旧1番線が下り線、旧2番線が上り線となっている。
旅客駅時代は相対式2面2線ホームを有する地上駅で、互いのホームは屋根のない跨線橋で連絡していた。
廃止前の利用状況 2011 - 2015年（平成23 - 27年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「1名以下」。 記録と調査
浦幌町立博物館では廃止になった当駅の調査と研究を行っており、記録や資料、証言を収集している。駅廃止及び駅舎解体後、駅名標、行先標、その他旧駅備品や資料がJR北海道釧路支社から浦幌町立博物館に寄贈された。寄贈資料は2019年（平成31年）3月2日から4月21日まで、同館特別展示ホールにて開催された「上厚内駅回顧展」にて各種写真などとともに一般公開された「2019年（平成31年）4月行事案内」『浦幌町立博物館だより』 2019年4月号 2019年4月1日 浦幌町立博物館。また浦幌町立博物館では、この展示会期中に廃止となった尺別駅と直別駅についても「十勝にとっての尺別駅・直別駅」コーナーを設けて紹介。両駅の調査と研究を行っている釧路市立博物館が展示に協力した「上厚内駅回顧展…想い出や写真、全国から」（浦幌町立博物館 学芸員 持田誠） 『浦幌町立博物館だより』 2019年4月号 1頁 2019年4月1日 浦幌町立博物館。
駅周辺 小集落があるのみ「駅周辺の集落の衰退とともに、生活者による利用はほとんどなくなっていた」「最盛期には60世帯が住んでいた上厚内地区には現在（2016年）、3世帯しかいない」とある。。 国道38号 浦幌町コミュニティバス「上厚内」
隣の駅 北海道旅客鉄道（JR北海道） 根室本線 浦幌駅 (K40) - （常豊信号場） - （上厚内信号場）(K41) - 厚内駅 (K42)
脚注
出典
報道発表資料
新聞記事
関連項目
日本の鉄道駅一覧
外部リンク 『新日本風土記アーカイブス 上厚内駅 北海道の風雪に耐え凛と立つ駅舎』2009年放送 NHKアーカイブス 動画で見るニッポン【みちしる】 NHK