新日本航空株式会社（しんにほんこうくう、）は、鹿児島県の鹿児島空港を拠点として、定期航空路線事業、不定期航空路線事業、遊覧飛行、訓練飛行、航空写真撮影、宣伝飛行、航空機格納・整備などの事業を行っている会社である。
なお、日本航空 (JAL) とは一切関係がなく、2012年度より兵庫県明石市に所在する、有限会社秋定砿油（石油製品卸売販売業）が筆頭株主になっている。
概要 設立当時より、自家用および事業用操縦士の訓練養成を、鹿児島空港や大利根飛行場、仙台空港などで行ってきた。2011年4月より、全ての訓練養成を、鹿児島空港で行っている。
また、鹿児島空港を拠点として、定期航空路線事業のほかに、セスナ機による遊覧飛行、九州・沖縄地域の空港へのチャーター運航を行っている。
2016年（平成28年）から1期生のみスカイマークのパイロット養成訓練を受託した。
沿革 1965年（昭和40年） - 鹿児島飛行クラブ、旧鹿児島空港（鴨池）に設立 1968年 - 新日本航空株式会社設立 1969年 7月、京葉航空株式会社設立（千葉県） 京葉航空株式会社、社有飛行場を千葉県茂原市に建設 1978年 新日本航空株式会社、京葉航空株式会社を買収 京葉航空・本社を東京に移転、主整備基地を松本空港に移設 1984年 京葉航空株式会社と合併 東京から鹿児島に本社移転 1985年 - 鹿児島空港に格納庫を建設、主整備基地を松本空港から鹿児島空港に移設 2002年（平成14年） - 但馬飛行場へ主整備基地移転／関東運航所を但馬飛行場に移転 2011年 - 但馬運航所を廃止、新潟運航所を開設 2014年 - 鹿児島-薩摩硫黄島開設／新潟-佐渡線休止 2016年 - スカイマーク株式会社のパイロット養成訓練を受託 2021年（令和3年） - 宮崎空港に格納庫及び専用エプロン（旧ジャムコ格納庫）を取得 2022年 - 鹿児島-諏訪之瀬島開設
不定期航空運送事業 鹿児島空港 - 薩摩硫黄島（月、水曜各1往復）※休航中（2023年6月以降） 鹿児島空港 - 諏訪之瀬島（火、金曜各1往復）※休航中（2024年9月以降）
全便がセスナ 172で運航される。2014年8月13日に鹿児島空港 - 薩摩硫黄島飛行場へ週一往復を就航。毎週水曜日運航であったが、2015年4月13日からは月曜日を含む週2往復となった。さらに2022年10月4日からは諏訪之瀬島飛行場へも就航している。両路線とも往路復路ともに搭乗予約がない場合は運航されない。島民は運賃の割引がある。同路線は実質的な定期便であるが、新日本航空は特別便と呼称している。FAX用の搭乗予約用紙には座席を前席右、後席左、後席右の3つの選択肢から選ぶ欄がある。搭乗の予約は搭乗日の1ヶ月前から前日の12時まで、電話、FAX、E-mailで受け付けている。尚、支払いは搭乗日に現金で支払う。
かつては、新潟空港も拠点としていた。2011年7月29日より、旭伸航空が撤退した新潟 - 佐渡線に就航した。所要時間は片道25分で、運航本数は季節により変動していた。しかし、2014年3月28日に、同3月31日をもって新潟 - 佐渡線を無期限で運休すると発表。さらに、同年4月15日には、新潟運航所を閉鎖した事が発表された。
保有機材
セスナ 172 - 5機 セスナ 172S - 1機 ブリテン・ノーマン アイランダー - 1機
事故 2017年9月、同社の単発プロペラ機セスナ172Pが、鹿児島空港から三島村の薩摩硫黄島飛行場に着陸した際に、強い着陸となったため、機体前部の「隔壁」と呼ばれる部分にある前脚の取り付け部に亀裂ができたり、胴体の下側にゆがみが出来たりしたことなどが2019年3月になって明らかになった。乗っていた3人にけがはなかった。
脚注
参考文献 新日本航空公式サイト 月刊エアライン 2011年9月号
外部リンク NJA 新日本航空 - 訓練・宣伝飛行/航空写真/遊覧飛行/チャーター便