上松駅

上松駅（あげまつえき）は、長野県木曽郡上松町駅前通り二丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）中央本線の駅である。駅番号はCF29。

朝晩の時間帯に特急「しなの」の一部が停車する。

歴史 1975年（昭和50年）までは木曽森林鉄道が運行されていた『歴史でめぐる鉄道全路線』 18頁。

年表 1910年（明治43年）10月5日：官設鉄道が須原駅から延伸した際の終着駅として開業『歴史でめぐる鉄道全路線』 23頁[ 「鉄道院告示第87号」『官報』1910年10月03日]（国立国会図書館デジタルコレクション）。旅客および貨物の取扱を開始。 10月12日：線路名称制定。中央西線の所属となる。 11月15日：中央西線が木曽福島駅まで延伸し、途中駅となる[ 「鉄道院告示第109号」『官報』1910年11月24日]（国立国会図書館デジタルコレクション）。 1911年（明治44年）5月1日：線路名称改定。当駅を含む中央西線が中央本線に編入される。 1951年（昭和26年）4月：鉄筋コンクリート造の現駅舎が建設される。 1963年（昭和38年）11月1日：電報取扱廃止日本電信電話公社報　昭和38年11月19日第2099号。 1984年（昭和59年） 1月15日：貨物の取扱を廃止。 2月1日：荷物扱い廃止。 1985年（昭和60年）3月22日：業務委託駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる『歴史でめぐる鉄道全路線』 27頁。 1992年（平成4年）11月：みどりの窓口営業開始JR時刻表1992年11月号・12月号。 1997年（平成9年）：業務委託化。 2012年（平成24年）10月1日：簡易委託化。

駅構造 thumb|1番線に停車中の特急しなの号(2021年2月) 単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線の計2面3線のホームを持つ地上駅。1・3番線が本線、2番線が副本線となっており、2番線は主として特急の待ち合わせを行う普通列車や、当駅始発の下り列車が使用する。

木曽福島駅管理の簡易委託駅。かつては東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、JR全線きっぷうりばが他社のみどりの窓口と同等扱いで設置されていた。簡易委託化後も、引き続きマルス端末を設置しているが、払い戻しを行わないなど取り扱いに制限が生じている。また簡易委託化時に自動券売機が撤去されたJR東海の場合、他社と異なり、無人駅や簡易委託駅には駅集中管理システムを設置した駅以外には自動券売機を設置していないため。。

駅に隣接して町の観光案内所がある「松本平タウン情報」2012年7月28日号3面。

早朝と日中の夕方に当駅始発の塩尻・松本行き、逆に夜の松本・塩尻方面からの終着列車がある。

のりば番線路線方向行先備考 1 中央本線上り中津川・名古屋方面特急しなの含む 2一部列車下り木曽福島・長野方面 3 特急しなの含む

利用状況「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。 2007年度 - 288人 2009年度 - 262人 2010年度 - 275人 2011年度 - 267人 2012年度 - 238人 2013年度 - 216人 2014年度 - 202人 2015年度 - 189人 2016年度 - 183人 2017年度 - 177人 2018年度 - 167人

駅周辺中山道上松宿を中心としたエリアで現在も上松町の玄関駅でもある。駅東側に南北に長い市街地を形成している。

上松町役場木曽森林管理署上松郵便局八十二長野銀行上松支店国道19号寝覚の床（南方へ約2km）木曽の桟中山道上松宿赤沢森林鉄道

バス路線上松町コミュニティバス上松町営バス赤沢線（季節運行）

隣の駅 ※当駅に一部が停車する特急「しなの」の隣の停車駅は、列車記事を参照のこと。東海旅客鉄道（JR東海）中央本線木曽福島駅 (CF30) - 上松駅 (CF29) - 倉本駅

脚注

参考文献

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