シャドウ・DN7（Shadow DN7）は、F1コンストラクターのシャドウが製作したフォーミュラ1カーである。デザイナーはトニー・サウスゲート、デイブ・ウォス。
概要 1975年にマトラ・V12エンジンの使用権をヒル、ブラバム『オートスポーツ』（三栄書房）1975年10月1日号、p93。との争奪戦の末シャドウが獲得、製作された。搭載されるマトラMS73・3リッターエンジンは、1974年に世界メーカー選手権でマトラをチャンピオンに導いたMS670CのエンジンにF1用のヘッドを取り付けたもので、最高出力は505馬力。
DN7はこの年の主力マシン"DN5"がベースとなっているため外見はほぼ同一。ギアボックスはDN5と同様にヒューランド・FL200を使用するが、ホイールベースの調整のため配置が横置きになっている。
7月29日にシェイクダウン後オーストリアGPにTカーとして持ち込まれ、ジャン＝ピエール・ジャリエのドライブでデビュー、続いてイタリアGPにも出走するがリタイアを喫する。
元となったDN5がコスワースDFV搭載を前提として設計されたマシンのため、重いマトラV12エンジンを搭載したことによってマシンの重量バランスが狂い直線スピードが伸びなくなった。このため10月限りでシャドウはマトラとの提携を解消、DN7はお蔵入りすることになった。
基本スペック シャーシ シャーシ名 DN7 シャーシ構造 アルミニウムモノコック ホイールベース 2670mm 重量 612kg タイヤ グッドイヤー ギヤボックス ヒューランド・TL200 5速
エンジン エンジン名 マトラ・MS73 気筒数・角度 V型12気筒 排気量 2,992cc 燃料・潤滑油 バルボリン
F1での全成績 (key) 年 チーム シャシー エンジン タイヤ No. ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ポイント 順位 1975 UOPシャドウ DN7 マトラMS73 ARG BRA RSA ESP MON BEL SWE NED FRA GBR GER AUT ITA USA9.5*6位*17 ジャリエ Ret Ret * シャドウ・DN5が記録。
脚注
参考文献