ティレル・001 (Tyrrell 001) は、ティレルがのF1世界選手権参戦用に開発したF1マシン。チームが開発した初のオリジナルマシンであった。設計はデレック・ガードナー。001は5戦に参戦、4戦でリタイアし、1戦で2位に入賞した。
レース戦績
チームオーナーのケン・ティレルは1970年シーズンに使用したマーチ・701に失望しオリジナルシャシーの製作を決心した。彼はデレック・ガードナーをデザイナーとして採用し、自宅で秘密裏に設計を行わせた。計画は「スペシャル・プロジェクト」の頭文字を取って「SP」と呼ばれ、ティレルは22,000ポンド以上の自己資金を費やした。完成したマシンはオウルトン・パークで行われたノンタイトル戦でデビューし、ファステストラップを記録するもリタイアとなった、第11戦のカナダグランプリでジャッキー・スチュワートいきなりポールポジションを獲得したが、アクセルの故障でリタイアした。アメリカグランプリでは再びレースをリードしたものの、オイル漏れでリタイアとなった。メキシコグランプリは20万人の大観衆を運営がコントロールするのが困難となり、レースがほぼキャンセル寸前となったため開始が遅れた。観衆はガードレールの前に押しかけ、コース際に座り、コースを走って横切ったりした。スチュワートと、地元のヒーローであるBRMのペドロ・ロドリゲスが熱心に訴えたが、観衆は依然として混乱の状態にあった。レースが始まり、スチュワートは犬を轢いたためサスペンションを破損、リタイアとなった。
シーズン開幕戦の南アフリカグランプリでスチュワートはポールポジションを獲得したが、フェラーリのマリオ・アンドレッティに敗れ2位となった。スチュワートはこのシーズンの残りを001に変えて003を使用した。シーズン最終戦のアメリカグランプリでピーター・レブソンが001をドライブしたが、クラッチトラブルでリタイアに終わった。
F1における全成績 (key) （太字はポールポジション） 年 チーム エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ポイント 順位 ティレルレーシング・オーガニゼーション フォード・コスワース・DFV RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA MEX0NC ジャッキー・スチュワート Ret Ret Ret エルフ・チームティレル フォード・コスワース・DFV RSA ESP MON NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA73†1 ジャッキー・スチュワート 2 ピーター・レブソン Ret
† ティレル・001が獲得したのは6ポイント。残り67ポイントはティレル・002およびティレル・003によるポイント。
出典