ポリバーン（Polybahn）又はUBS ポリバーン（UBS Polybahn）は、スイス、チューリッヒ市の中心部を走るケーブルカーである。以前の名称は、SBG ポリバーン（SBG Polybahn）やチューリッヒベルク鉄道（Zürichbergbahn）である。鉄道は銀行グループUBS AGが所有しており、チューリッヒ市交通局が代理して運営している。
鉄道はチューリッヒ・セントラル＝ホクスチューレンから出発し、チューリッヒ工科大学のテラスまで乗客を運ぶ。これは以前、Eidgenössisches Polytechnikumと呼ばれており、鉄道はこの名前に因んでいる。
ポリバーンは、チューリッヒ市の2つのケーブルカーの1つである。もう1つは、市北部のリギブリック・ケーブルカーである。さらに、ドルダーバーンも、1970年代にラック式鉄道に転換するまで、ケーブルカーだった。
歴史
1886年に鉄道が承認され、鉄道は1889年に、チューリッヒベルク鉄道によって開通した。ケーブルカーは、水運転が実施された。鉄道は1897年に電化された。
1950年には、チューリッヒベルク鉄道が赤字となり、結局1970年代には、引き続き承認を得ないことを決定した。1972年には、事業団が鉄道を支援するために設立された。その後、1976年には、ドイツ語でSchweizerische BankgesellschaftやSBGとして知られるスイス連合銀行がSBG ポリバーンとブランド化し、ポリバーンを救った。線路と車両は20年前に改装された。
1996年には、完全に再建された。機械が交換され、3本のレールは完全に自動化された2本のレールと取り替えられた。1996年10月21日に、鉄道は営業を再開し、銀行グループUBSで1998年に再度ブランド化された。現在は、UBS ポリバーンとして広告される。1998年には、乗客が200万人を超え、新記録を達成した。
営業 下記は、路線のデータである。
車両数 2 駅数 2 配置 単線 (交換設備あり) 状態 電化 動力 三相交流電動機 全長 176 m 高低差 41 m 勾配 23% 軌間 955 mm 定員 車両当たり50人 最高速度 2.5 m/s 定員 1200人/1時間 所要時間 100秒 運行間隔 2分30秒
料金は、チューリッヒ市のゾーン10を走る鉄道と同様。
出典
外部リンク
Page on the Polybahn from the official web site of the VBZ Funimag article on the Polybahn Video of descent of the line from YouTube