貝沢駅

貝沢駅（かいざわえき）は、秋田県雄勝郡羽後町貝沢戸付（開業時は旧・雄勝郡三輪村貝沢戸付）にあった羽後交通雄勝線（旧・雄勝鉄道）の駅（廃駅）である。雄勝線の廃線に伴い1973年（昭和48年）4月1日に廃駅となった。

歴史 1928年（昭和3年）8月10日：雄勝鉄道湯沢駅 - 西馬音内駅間開通に伴い開業書籍『日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 2 東北』（監修：今尾恵介、新潮社、2008年6月発行）43ページより。書籍『新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』（JTBパブリッシング、2010年4月発行）222ページより。書籍『新 消えた轍 3 東北』（著：寺田裕一、ネコ・パブリッシング、2010年8月発行）30,32-33,36ページより。書籍『私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編』（著：寺田裕一、JTBパブリッシング、2007年9月発行）165ページより。。 1943年（昭和18年）10月16日：交通統合に伴い横荘鉄道の駅となる。 1944年（昭和19年）6月1日：鉄道会社名を羽後鉄道に改称。路線名を雄勝線に制定。それに伴い羽後鉄道雄勝線の駅となる『私鉄の廃線跡を歩くI』106-109ページより。。 1947年（昭和22年） 7月23日：豪雨による路盤及び橋脚損壊により雄勝線全区間運休、当駅も営業休止となる書籍『RM LIBRARY 52 羽後交通雄勝線』（著：若林宣、ネコ・パブリッシング、2003年11月発行）17ページより。。 8月14日：羽後山田駅 - 梺駅間が復旧、当駅も営業再開となる。 1952年（昭和27年）2月15日：鉄道会社名を羽後交通に改称。それに伴い羽後交通雄勝線の駅となる。 1973年（昭和48年）4月1日：雄勝線の廃線に伴い廃止となる。

駅構造 廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった『RM LIBRARY 52』4,15,26ページより。。ホームは線路の西側（梺方面に向かって左手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。

無人駅となっており、駅舎は無いがホーム南西側に待合所を有した。ホームは梺方にスロープを有し駅施設外に連絡していた。ホーム端は枕木による柵も設けられていた。

駅周辺 周囲は水田であった。

海蔵寺

駅跡 1995年（平成7年）時点では、道路になっていた書籍『鉄道廃線跡を歩く』（JTBパブリッシング、1995年11月発行）37ページより。。1999年（平成11年）時点でも同様で、すでに区画整理がされており、駅跡は残っていなかった書籍『とうほく廃線紀行』（無明舎出版、1999年12月発行）64ページより。。2010年（平成22年）10月時点でも同様であった『新 鉄道廃線跡を歩く1』201ページより。。

また、当駅跡附近の線路跡は1999年（平成11年）時点では道路に転用されており、集落の西側にある直線の道路として確認できた。

隣の駅 羽後交通 雄勝線 羽後山田駅 - 貝沢駅 - 羽後三輪駅

脚注

関連項目 日本の鉄道駅一覧