穂高駅

穂高駅（ほたかえき）は、長野県安曇野市穂高にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅である。駅番号は「32」。

安曇野観光の拠点駅で、特急列車の停車駅である。安曇野市内の駅で最も乗車人員が多い。

概要特急停車駅の１つで旧穂高町の代表的な駅である。2026年以前は大糸線の東京近郊区間の北端駅であり、交通系ICカード「Suica」のエリアにも含まれている。2026年3月14日からは穂高駅以北へも東京近郊区間が拡大されたが、当駅以北の区間では信濃大町駅と白馬駅のみが利用可能であり、これら以外の各駅では通過利用は可能だが乗下車の利用は引き続きできない。

歴史 1915年（大正4年） 7月15日：信濃鉄道の柏矢町駅 - 当駅間が開通し、開業。旅客・貨物の取扱を開始（一般駅）。 8月8日：信濃鉄道の当駅 - 有明駅間が開通し、開業『東筑摩郡松本市塩尻市誌第三巻現代下』東筑摩郡・松本市・塩尻市郷土資料編纂会、1965年。。 1916年（大正5年）9月18日：南松本駅を松本駅に統合して共同使用駅化し、同駅経由での旅客連絡運輸を開始。 1926年（大正15年）1月8日：信濃鉄道が全線電化し、旅客列車を電車化。 1937年（昭和12年）6月1日：信濃鉄道の国有化大町市史編纂委員会『大町市史第四巻近代・現代』大町市、1985年9月1日。。 1940年（昭和15年）9月：現駅舎が完成。 1960年（昭和35年）9月：松本駅 - 信濃大町駅間の貨物列車を電化大町市史編纂委員会『大町市史第五巻民俗・観光』大町市、1984年7月1日。。 1980年（昭和55年）1月31日：貨物の取り扱いを廃止。 1983年（昭和58年）3月25日：業務委託駅となる。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる『交通年鑑昭和63年版』交通協力会、1988年3月。。 1988年（昭和63年）1月：アートギャラリー穂高が開設。。 2010年（平成22年）3月：駅舎外観を白木に改装。 2017年（平成29年） 4月19日：みどりの窓口の営業を終了。 6月：直営駅から業務委託駅へ移行。 2025年（令和7年）3月15日：松本方面から当駅までICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に編入される。 2026年（令和8年）3月14日 - 当駅から信濃大町駅・白馬駅までの利用に限ってSuicaの利用が可能となる。

駅構造島式ホーム1面2線を持つ地上駅である。1番線と2番線ともに出発ベルの取り扱いがある。改札内に、1番線をホーム北端へ渡る構内踏切が設置されている。また、さらに駅舎側にはアスファルト詰めの引き込み線があり、まれに保線作業用車両が停車していることがある。

大きくカーブしたホームで、車掌用モニターと注意を促す自動アナウンスが設置されている。また、特急「あずさ」停車対応のため、構内踏切への斜路を一部嵩上げしホームを延長しているが、1番線は8両編成までの対応に留まり、大糸線内9両編成となる「あずさ」（E257系）は上り、下りを問わず2番線に入線する（2010年3月13日のダイヤ改正まで運転されていた「スーパーあずさ」（E351系）は大糸線内は8両編成のため、1番線を使用可能だった）。それ以外の普通列車は原則として上りが1番線、下りが2番線を使用するが、例外的に当駅始発となる上り普通列車1本が1番線発着している（2024年〈令和6年〉3月15日までは2番線発着だった）。

豊科駅管理の業務委託駅で、ステーションビルMIDORIが駅業務を受託している。駅舎内には自動券売機、指定席券売機、簡易Suica改札機が設置されているが、キヨスクなどの売店はない。なお、窓口はみどりの窓口廃止後に板打ちにされている。また、駅舎は、駅名の由来ともされる穂高神社を模した社殿型の構造を取っており、同じ建物に安曇野市観光案内所が隣接し、ここにはかつてアートギャラリー穂高が入居していた。

のりば

番線路線方向行先備考1大糸線上り松本方面松本方面から来る終着列車の使用あり2下り信濃大町方面一部上り列車の使用あり

付記事項 2025年現在、松本方面から当駅止まりの区間列車が1往復ある。特急「あずさ」は2番線に発着する。基本的に下りは2番線、上りは1番線だが、一部上り列車は2番線に進入する。当駅止まりは1番線に進入する。

利用状況 JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は1,080人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年） 1,3922001年（平成13年） 1,3482002年（平成14年） 1,3652003年（平成15年） 1,3442004年（平成16年） 1,3502005年（平成17年） 1,3182006年（平成18年） 1,2892007年（平成19年） 1,2752008年（平成20年） 1,2372009年（平成21年） 1,1822010年（平成22年） 1,1922011年（平成23年） 1,2602012年（平成24年）3878361,2242013年（平成25年）3838121,1952014年（平成26年）3737501,1232015年（平成27年）3837691,1522016年（平成28年）3797601,1392017年（平成29年）3727451,1182018年（平成30年）3687661,1352019年（令和元年）3467621,1092020年（令和2年）1677419082021年（令和3年）1967159122022年（令和4年）2727249962023年（令和5年）3227621,0852024年（令和6年）3417381,080

1日平均乗車人員（2005年度以降、単位：人/日）

駅周辺観光地駅のため、駅舎と同じ建物に安曇野市観光案内所が併設していたり、東口ロータリー周辺にはレンタサイクルや現地周辺地図を載せた観光案内板（キヨスク跡地）、安曇野市観光情報センターなどあり安曇野市観光情報センターには土産物が売っている。このほか、コインロッカー（駅舎南側）、自動販売機コーナー、レンタサイクルなどが設置されている。駅西側には改札がないが、田畑が分譲住宅地に整備され、公園・ロータリーが設置された。

ロータリー中央に植樹されている柳は、銀座の柳の子。1932年（昭和7年）に関東大震災復興記念として旧東京市へ出荷したことと、1987年（昭和62年）に中央区へ100本を寄贈したことへの返礼として、二世が"里帰り"したもの。また、地元出身の彫刻家小川大系によるブロンズ像『登頂』も据えられている。

以前は駅前に鉄道利用者用駐車場があったが、同駐車場は2021年（令和3年）9月30日をもって廃止となった。

バス路線

東側の駅前広場に「穂高駅前」停留所があり、そこから各方面へ発着している。また、近隣に高速バスも運行されており、駅前通り沿いにある「安曇野穂高」停留所に停車する。

広場北側中房温泉行定期バス（季節運行）池田町営バス安曇野線 - 池田町方面（日曜・祝日は運休）

広場東側安曇野市バス定時定路線穂高駅・明科駅路線（朝・夕方のみ。土曜、日曜、祝日運休）明科駅方面安曇野市福祉バス穂高地域福祉センター行きあづみ野エンジョイバス（季節運行） - 大王わさび農場方面、安曇野ちひろ美術館方面、国営アルプスあづみの公園方面信州まつもと空港安曇野便（予約制）上田行き乗合タクシー（2018年3月廃止、6月再開）安曇野市予約制路線バス三股線三股登山口行き（期間限定の実証運行）三股登山口行きの路線バス（三股線）を運行します

駅前通り「安曇野穂高」バス停中央高速バス安曇野・白馬線バスタ新宿（新宿駅南口）行きさわやか信州号大阪・京都 - 安曇野・白馬線大阪梅田（阪急三番街高速バスターミナル）行き JAMJAMライナー YCAT・東京駅行き（季節運行）

隣の駅東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線特急「あずさ」・「はくば」停車駅快速（上り1本のみ運転）・普通柏矢町駅 (33) - 穂高駅 (32) - 有明駅 (31)

脚注

出典

報道発表資料

新聞記事

利用状況に関する資料

Źródło i licencja