ヘスケス・308C（Hesketh 308C）は、ヘスケスがに開発したフォーミュラ1カー。デザイナーはハーベイ・ポスルスウェイト。
概要 thumb|left|モントランブランを走る308C シーズン中の7月に発表。308Bで導入されたとアエオン社が開発したラバー製のスプリングを採用『オートスポーツ』 1975. 10/1号、90頁。。308Bではフロントサスペンションに付けられていたが、308Cではリアにも装備された。外見全体的なスタイリングは、インダクションボックスがそれまで使用していた大型の物からドライバーの頭部の両脇に吸気口が開いているタイプに変更され『オートスポーツ』 1975. 10/1号、89頁。、モノコックは薄く仕上げられている。ノーズ部分は、308Bと同様のスポーツカーノーズ先端にウイングが付くタイプを使用している。
ジェームス・ハントのドライブにより、非選手権レースのスイスGPでデビュー。イタリアGPで5位、アメリカGPで4位と連続してポイントを獲得したが、ヘスケスはシーズン終了後に資金難のため活動を休止する。308Cはウィリアムズに売却され、ウィリアムズ・FW05として1976年のF1世界選手権に出走した。
成績 (key) 年 エンジン タイヤ No. ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ポイント 順位 1975 フォード・コスワースDFV ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE NED FRA GBR GER AUT ITA USA 33* 4位 24 ハント 5 4
脚注
外部リンク
Hesketh 308C - STATS F1