信濃常盤駅

信濃常盤駅（しなのときわえき）は、長野県大町市常盤下一本木にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅である。駅番号は「25」。

歴史 1915年（大正4年）11月2日：信濃鉄道信濃松川駅 - 仏崎駅（現・廃止）間が開通し、常盤駅（ときわえき）として開業。旅客営業のみ。 1916年（大正5年）9月18日：南松本駅を松本駅に統合して共同使用駅化し、同駅経由での旅客連絡運輸を開始。 1926年（大正15年）1月8日：信濃鉄道が全線電化し、旅客列車を電車化。 1937年（昭和12年）6月1日：信濃鉄道の国有化。同時に信濃常盤駅に改称、貨物の取扱を開始。 1957年（昭和32年）8月15日：中土駅 - 小滝駅間が開通して全線開通し、大糸線と改称。 1960年（昭和35年）9月：松本駅 - 信濃大町駅間の貨物列車を電化大町市史編纂委員会『大町市史第五巻民俗・観光』大町市、1984年7月1日。。 1971年（昭和46年）1月30日：貨物の取り扱いを廃止。 1982年（昭和57年）2月26日：業務委託駅となる。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。 1985年（昭和60年）10月1日：無人化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる『交通年鑑昭和63年版』交通協力会、1988年3月。。 2005年（平成17年）12月：簡易駅舎に改築。 2026年（令和8年）3月14日：東京近郊区間に編入される。

駅構造相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。列車の行き違いは1日2回のみ（朝と夜）と少ない。互いのホームは構内踏切で連絡している。通常は駅舎側のホームを使用する。

信濃大町駅管理の無人駅で、待合室兼用の駅舎がある。

「餓鬼岳下車駅」の看板が設置されているが、登山口へのアクセスはタクシーのみ。

なお、当駅は2026年3月14日の大糸線内の東京近郊区間拡大により同範囲内に組み込まれたが、この区間におけるSuicaなどのICカードの利用可能駅は信濃大町駅と白馬駅のみであることから、当駅の乗降でSuicaを利用することはできない。

のりば

番線路線方向行先1大糸線上り松本方面下り信濃大町・白馬方面2信濃大町・白馬方面

利用状況

「長野県統計書」によると、2007年度（平成19年度）、2009年度（平成21年度）- 2011年度（平成23年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典2007年（平成19年）2442009年（平成21年）2342010年（平成22年）2412011年（平成23年）245

駅周辺駅の出入り口は東側のみで、駅周囲は住宅である。

東側大町市民バス「信濃常盤駅」停留所 - 常盤西コース国道147号高瀬川右岸土地改良区フジゲン大町工場レゾナック（旧昭和電工）常盤導水路一本木分水口 - 青木湖を水源とし常盤発電所を経て高瀬川の下をサイフォンで横断する。一本木神社高瀬川

西側大町市立大町南小学校常盤運動場国営アルプスあづみの公園（大町・松川地区） - 約3 km

隣の駅東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線快速（上り1本のみ運転）信濃松川駅 (27) ← 信濃常盤駅 (25) ← 信濃大町駅 (23) 普通安曇沓掛駅 (26) - 信濃常盤駅 (25) - 南大町駅 (24)

脚注

信濃常盤駅

Źródło i licencja