ことでんバス株式会社は、香川県高松市に本社を置き、バス事業とタクシー事業を行う日本の企業。高松琴平電気鉄道（ことでん）の連結子会社。
概要 2001年12月に高松琴平電気鉄道（ことでん）が経営破綻した際に、ともに民事再生法適用を高松地方裁判所に申請して経営再建を開始した。その後、裁判所に提出した民事再生計画は完了した。
愛称は、以前は旧社名と同じコトデンバスだったが、民事再生法適用申請後にイメージ一新を図るため、コトデンの部分を平仮名表記にしたことでんバスに改め、2005年6月にことでんバス株式会社に商号変更した。
2005年2月2日、中四国地方の鉄道・バスでは初の非接触式交通系ICカードシステムIruCa（イルカ）を導入（高松琴平電気鉄道と同時導入）した。
2006年1月10日の高松市への周辺6町（2005年9月26日に合併した塩江町を含む）の編入合併により、全路線が1停留所（大学病院は三木町）を除いて高松市内のみを運行する。 高松バス（TBK、通称青バス）時代の路線網で当時の高松市外にまたがる路線は牟礼港線1路線のみ、それ以外は高松市内のみの路線であった。 高松市外にまたがる路線はほとんどが琴電本体（TKR、通称赤バス）の運行だった。コトデンバスとなった後も旧所属社で運行は完全に分けられていた。塗装も統合時点での既存車両は変更されず、車体後部の「高松琴平電鉄」「高松バス」に「コトデンバス」のステッカーを貼っただけだった。統合後の標準塗装は1988年に使用開始、現在の標準塗装は2003年に使用開始している。
2018年に同じことでんグループの兄弟会社だった徳島西部交通を合併し、貸切バス事業は香川県・徳島県の両県を営業範囲とする。旧・徳島西部交通は乗合バス事業も行っていたが、ことでんバスへの合併時点で全廃済みであった。
沿革 1950年12月20日 高松バス株式会社を設立。同日より高松市内4路線の運行を開始。 1954年 11月 高松琴平電気鉄道と運輸協定を結び、琴電バスと高松バスの市内線の相互乗車を実施。 12月 高松市内定期観光バス運行開始。 1961年3月 高松琴平電気鉄道の傍系会社となる。 1986年4月1日 高松琴平電気鉄道からバス部門を譲渡されるとともに、コトデンバス株式会社に商号変更。 1987年6月 大阪コトデンバスを合併。 1988年12月21日 コトデンバス・琴平参宮電鉄・大川自動車の共同出資により四国高速バスを設立。 1992年8月 本社を高松市玉藻町から現在地へ変更（本社が入居していたビルの取り壊しのため）。 2001年5月13日 サンポート高松のJR高松駅前のバスターミナル供用開始。行先番号を採用。路線バスの方向幕を白地に黒文字から、青色に白文字（一部除く）に変更。 2001年12月7日 高松地裁に民事再生法適用を申請。 2005年 2月2日 非接触式ICカードシステムIruCa（イルカ）導入。 6月 ことでんバス株式会社に商号変更。 9月 香川県初、貸切バス事業者安全性評価認定制度で三ツ星獲得。 2017年3月 四国運輸局優良事業者等表彰（四国のバス事業者で初） 2018年8月31日 徳島西部交通株式会社を吸収合併し、徳島営業所とする。 2019年 3月2日 片利用による交通系ICカード全国相互利用サービス開始交通系ICカード乗車券の全国相互利用サービスエリア拡大について ことでんグループ。 4月1日 ことでんサービスよりタクシー事業（ことでんタクシー）を譲受する。
本社・事業所 バス事業 本社 香川県高松市朝日町四丁目1番63号 塩江車庫 香川県高松市塩江町安原上東 香西車庫 香川県高松市香西北町 弓弦羽車庫 香川県高松市亀水町 岩崎車庫 香川県高松市香南町岡 徳島営業所 徳島県美馬市脇町字拝原1623番地6（旧徳島西部交通本社）
タクシー事業 タクシー事業部 香川県高松市朝日町5丁目554番地14
リムジンバス・通勤特急バス
高松空港リムジンバス
（のりば：高松駅3番）
停留所など各種案内には「高松空港連絡特急バス」と標記されることもある。 JRホテルクレメント高松・高松駅・高松築港駅 - 兵庫町 - 県庁通り 中央公園前 - （瓦町） - 中新町 - 栗林公園前 - ゆめタウン高松前 - 香川大学附属中学校前 - 空港通り一宮 - 高松空港 路線図：（空港行き瓦町経由便）、（空港行き瓦町経由便及び高松駅行き） 高松空港行きはJRホテルクレメント高松→高松駅→高松築港駅の順に、高松駅行きは高松築港駅→JRホテルクレメント高松→高松駅の順にそれぞれ停車。 2006年1月10日より香川大学附属中学校前・空港通り一宮の両停留所を新設。 2008年6月1日より下り便8便と上り便全便が瓦町駅（瓦町）に停車。 2011年度より一部の便の起点がホテルパールガーデン前まで延伸された。 2017年10月29日をもってホテルパールガーデン～JRホテルクレメント高松間が廃止された。 空港行きは途中停留所では乗車のみ、高松駅行きは途中停留所では下車のみ可能である。 乗車券は、高松駅バスターミナル、ゆめタウン高松バスターミナル(いずれも四国高速バスに販売委託)、高松築港案内所、高松空港到着口の自動券売機で購入できるが、現金(降車時払い)、IruCaでの乗車も可能。 航空ダイヤにあわせ、毎月時刻が変更されるので、利用の際には最新の時刻表を同社ホームページなどで確認したほうがよい。 航空機の到着が遅延した場合、原則としてバスも延発措置がとられる。 関西空港行きリムジンバスは同社関連会社の四国高速バスほか4社の共同運行。途中ゆめタウン高松まで高松空港行きと同経路を走行するため、同一停留所での乗車扱いとなるゆめタウン高松前などでは誤乗に注意を要する。 リムジンバス以外に、高松空港へのアクセスとしては、高松駅発瓦町・ことでん伏石駅・仏生山経由高松空港行き一般路線バスがある。
通勤特急バス（空港通り線） 空港リムジンバスの回送を兼ねて、いずれも平日のみ朝の高松駅行および夕方から夜間のウイングポート（マルヨシセンターを核とした香川町商業協同組合の商業施設）行がともに3本、瓦町を経由しないルートで運行されるが、途中の停留所は乗降とも可能。ウイングポート停留所にはパーク&ライドの駐車場があり、1ヶ月につきウイングポートのお買い物券3000円分を購入することで同駐車場を利用することができる。
当該バスは高松駅 - 高松空港間運行していたが、空港リムジンバス値上げの際にウイングポート - 高松空港間は2021年12月1日廃止。
現行路線(東方面)
朝日町線
3:JR高松駅 → ﾌｪﾘｰ乗り場 → 県民ﾎｰﾙ・県立ﾐｭｰｼﾞｱﾑ → 県立中央病院 → 朝日町 4:ﾌｪﾘｰ乗り場 ← JR高松駅 ← 県民ﾎｰﾙ・県立ﾐｭｰｼﾞｱﾑ ← 県立中央病院 ← 朝日町 7:JR高松駅 → ﾌｪﾘｰ乗り場 → 県民ﾎｰﾙ・県立ﾐｭｰｼﾞｱﾑ → 県立中央病院 → 卸ｾﾝﾀｰ → 朝日町(平日朝のみ) 8:ﾌｪﾘｰ乗り場 ← JR高松駅 ← 県民ﾎｰﾙ・県立ﾐｭｰｼﾞｱﾑ ← 県立中央病院 ← 卸ｾﾝﾀｰ ← 朝日町(平日夕のみ) 新県立中央病院の開院に伴い、2014年3月3日ルート変更。変更前は朝日町 - 卸センター間は全便土休日運休。元日全便全区間運休。平日も本数が少なかったが、変更後は全便卸センターを経由する。朝日町の車庫への入出庫路線という意味合いもあるため、行先番号はなかったが、ルート変更に伴い設定された。2015年10月1日から土曜日、日曜日、祝日及び12月29日から1月3日の間は、全ての便がJR高松駅 - 県立中央病院間の運行に変更している。 JR高松駅発着路線で唯一、高松築港を通らない路線でもある。かわりに水城通り上に「高松港」バス停が設置されている。 「高松調剤薬局」バス停は高松駅行きのみ停車。 2026年4月1日より、両方向とも高松駅発車後にフェリー乗り場に向かう経路に変更され、高松駅行きは「高松駅・フェリー乗り場行き」となった。
庵治線
高松駅 - 高松築港 - 寿町 - 県庁通り中央公園前 - 瓦町 - 馬場先 - 八栗 - ことでん八栗駅前 - 庵治支所（2007年10月1日庵治町役場前から改称） - 庵治温泉（庵治行:73 高松駅行:74）
大学病院線
高松駅 - 高松築港 - 寿町 - 県庁通り中央公園前 - 瓦町 - 馬場先 - 高松医療センター - 大学病院（香川大学医学部附属病院） - ことでん高田駅（ことでん高田駅行:75 高松駅行:74） ことでん伏石駅 - サンメッセ香川 - ことでん水田駅 - 大学病院 - ことでん高田駅(ことでん高田駅行:71 ことでん伏石駅行:72) 大学病院 - ことでん高田駅(ことでん高田駅行:77 大学病院行:78) 以前はJR高松駅 - 国立療養所（高松医療センター）で運行していたが、2001年に、JR高松駅 - 医大病院（大学病院）（医大病院行:77 JR高松駅行:74）系統を統合し延伸。さらに2002年に高田駅 - 医大病院系統とも統合され現在に至る。 大学病院停留所はことでんバスの一般路線で唯一、高松市外（三木町）にある停留所である。 2024年4月1日 - 伏石高田系統【ことでん伏石駅-ことでん高田駅】・医大高田系統【大学病院-ことでん高田駅】を新設 。
川島線・西植田線
高松駅 - 高松築港 - 瓦町 - 札場 - 林町 - ｻﾝﾒｯｾ香川 - 川島 - 西植田（西植田行:63 高松駅行:62） 高松駅 - 高松築港 - 瓦町 - 札場 - 林町 - ｻﾝﾒｯｾ香川 - 川島 - 山田総合ｾﾝﾀｰ - ﾌｼﾞｸﾞﾗﾝ十川(ﾌｼﾞｸﾞﾗﾝ十川行:61 高松駅行:62) 高松駅 - 高松築港 - 瓦町 - 札場 - 林町 - ｻﾝﾒｯｾ香川 - 川島 - 山田総合ｾﾝﾀｰ(山田総合ｾﾝﾀｰ行:67 高松駅行:62) 高松駅 - 高松築港 - 瓦町 - ﾚｲﾝﾎﾞｰﾛｰﾄﾞ伏石 - 香川大学創造工学部前 - ｻﾝﾒｯｾ香川 - 川島 - 山田総合ｾﾝﾀｰ(山田総合ｾﾝﾀｰ行:65 高松駅行:64) 高松駅から川島方面を結ぶ路線群である。玉藻中学前からサンメッセ香川間では札場・林町経由の61/62/63/67とレインボー通りを経由する64/65の2種類の経路がある。2024年4月1日のダイヤ改正までは高松中央インター(北/南)・林新道を経由する(旧)67/66も運行されていた。 2024年4月1日 - 林新道系統(67/66)を廃止。「山田総合センター」停留所を新設。 2024年9月1日 - 札場・林町経由フジグラン十川行き(61/62)の大半を新設の山田総合センターどまり(67/62)に振り替え。レインボー通り経由のフジグラン十川行き(65/64)は全便山田総合センターどまりに短縮された。
屋島大橋線
瓦町 - 高松築港 - 高松駅 - 高松築港 - 三越前 - 片原町駅前 - 歯科医療センター・イオン高松東店前 - せとうち観光専門職短大 - 浦生南(うろみなみ)(浦生南行:5 瓦町行:6) 瓦町から高松駅を経由し屋島大橋を渡り浦生南へ至る路線である。高松駅を経由する関係で「高松築港」停留所には二回停車する。 「浦生南」停留所はかつて「健康ランド前」という名称だったが、停留所名の由来となったやしま第一健康ランドの閉鎖に伴い2024年4月1日より現名称に変更された。健康ランドの閉鎖前は健康ランド駐車場構内にもバス停があり、バスは入口と構内の二か所に停車していた。
現行路線(南方面)
鹿角線 高松駅 - 高松築港 - 寿町 - 商工中金前 - 瓦町 - 中新町 - 栗林公園前 - 室北口 - ゆめタウン高松 - 横田 - 鹿角 - 大野 - 香川中央高校(香川中央高校行:33 高松駅行:32) 瓦町 - 花園町 - ことでん伏石駅 - 横田 - 鹿角 - 大野 - 香川中央高校(香川中央高校行:35 瓦町行:34) 急行*附属中学校（香川大学教育学部附属高松中学校）（多くの生徒が利用するため、一般人の乗車は可能だが避けられている。）（行先番号なし、時刻は授業のため変動である。）（高松駅 - 高松築港 - 兵庫町 - 五番町 - 瓦町 - 中新町 - 中野町 - 栗林公園前 - 室北口 - 附属高松中学校＝空港リムジンバスの停留所とは異なる） 9番をイオン高松線に明け渡すため、2007年4月1日に高松駅のりばを変更。 この系統は以前から他系統と異なり県民ホール前が始発終着となっている。これはかつて国道フェリー前から発着していたことの名残である。また、以前は鹿角折り返し便（鹿角行：31、県民ホール前行：32）もあった。
塩江線 経路図： JR高松駅 - 高松築港 - 寿町 - 商工中金前 - 瓦町 - 中新町 - 栗林公園前 - 太田 - 仏生山 - 市立みんなの病院 - 浅野 - 川東 - 香川農協前 - 岩崎 - 関 - 中村 - 塩江（岩崎行：51、塩江行：53、JR高松駅行：52）
かつては徳島西部交通（穴吹線：JR高松駅 - 瓦町天満屋 - 栗林公園前 - 川東 - 塩江 - 脇町道の駅 - 穴吹駅、1日2往復運行、行先番号56、JR高松駅行：55）と共同運行されていたが、徳島西部交通は2012年4月1日より運行休止（これにより、徳島県内でIC乗車券が利用可能な鉄道・バス路線が無くなった）。 2018年9月1日より高松市立みんなの病院開院、ことでん琴平線仏生山駅交通広場開設に伴い仏生山地区の経路変更。(中三名 - 仏生山 - 神宮寺 → 中三名 - 仏生山 - 仏生山駅西口 - 市立みんなの病院 - 日生ニュータウンの停車順)
由佐線（のりば：高松駅5番・瓦町3番） 経路図：（41・44由佐 高松空港便）、（43・44由佐 岩崎線）、（45・44池西線）、（香南楽湯 原口便） JR高松駅 - 高松築港 - 寿町 - 商工中金前 - 瓦町 - 中新町 - 栗林公園前 - 室北口 - 小山 - 香東中学前 - ことでん円座駅前 - 上川部 - 由佐 - 大溝 - 香南支所（2007年10月1日香川町シャトルバス路線変更により当バス停留所利用するため香南町役場前から改称） - 香南楽湯 - 高松空港（高松空港行：41、JR高松駅行：44） JR高松駅 - 高松築港 - 寿町 - 商工中金前 - 瓦町 - 中新町 - 栗林公園前 - 室北口 - 小山 - 香東中学前 - ことでん円座駅前 - 上川部 - 由佐 - 原口 - 岩崎（岩崎行：43、JR高松駅行：44） JR高松駅 - 高松築港 - 寿町 - 商工中金前 - 瓦町 - 中新町 - 栗林公園前 - 室北口 - 小山 - 香東中学前 - ことでん円座駅前 - 上川部 - 池西 - 香南楽湯（香南楽湯行：45、JR高松駅行：44）※2015年9月30日の運行を以って系統廃止。 池西 - 香南楽湯 - 香南町役場前 - 大溝 - 原口（行先番号無し。1日1往復のみ） 現在のルートになったのは2003年。それまでは、高松空港発着便は岩崎の1つ手前の「綾田前」から高松空港に向かっていた。かつて由佐経由の池西発着系統があったが、現在のルートが香南楽湯までこれと同じルートであることから、同系統の事実上の復活といえる。平日朝1本のみ、前述の急行附属中学校便の回送を兼ねた香東中学前始発便がある。 このグループの路線が主に通る「南瓦町」停は上り便にのみ存在する。かつてはここから乗車できたが、現在は降車専用となっている。 御厩線（のりば：高松駅5番・瓦町3番） 経路図：（47県立総合プール行）、（48JR高松駅行） JR高松駅 - 高松築港 - 寿町 - 商工中金前 - 瓦町 - 中新町 - 栗林公園前 - 室北口 - 小山 - 香川高専前 - 御厩 - 県立総合プール（県立総合プール行：47、JR高松駅：48） 以前はJR高松駅が起点だったが、のちに県民ホール前起点となり、さらに2012年9月21日より上り便のみ終点が県立ミュージアムに延伸された。2015年10月1日からはJR高松駅を起終点に変更。 平日朝1本のみ、西田中始発便（香川高専前は通らない）があったが2020年6月10日に廃止された。
現行路線(西方面) 下笠居線（のりば：高松駅2番・瓦町3番） 路線図：（11・12昭和町経由便）、（13・14県庁前経由便）、（23・24県立体育館前便） JR高松駅 - 高松築港 - 寿町 - 五番町 - 市役所西 - 昭和町・市図書館前 - 郷東橋 - 香西東町 - 香西北町 - 下笠居支所前 - 小坂・総合運動公園前 - 弓弦羽（弓弦羽行：11、JR高松駅行：12） JR高松駅 - 高松築港 - 寿町 - 五番町 - 市役所西 - 県庁・日赤前 - 八本松 - 宮脇町 - 亀阜小学校前 - 紫雲中学前 - 教育会館ミューズホール前 - 郷東橋 - 香西東町 - 香西北町 - 下笠居支所前 - 小坂・総合運動公園前 - 弓弦羽（弓弦羽行：13、JR高松駅行：14） 高松市歯科救急医療センター・イオン高松東店 - 松福町2丁目 - 松島町 - 瓦町 - 中新町 - 八本松 - 宮脇町 - 亀阜小学校前 - 紫雲中学前 - 教育会館ミューズホール前 - 郷東橋 - 香西東町 - 香西北町 - 下笠居支所前 - 小坂・総合運動公園前 - 弓弦羽（弓弦羽行：23、歯科救急医療センター・イオン高松東店行：24） 琴参バスが2016年10月1日の路線改定で王越線終着を大崎に変更するまでは、弓弦羽（ゆずりは）で王越線に乗り継ぐことが可能だった。 香西線（のりば：高松駅2番・瓦町3番） 路線図： JR高松駅 - 高松築港 - 寿町 - 五番町 - 県庁北通り - 県庁・日赤前 - 八本松 - 宮脇町 - 亀阜小学校前 - 紫雲中学前 - 教育会館ミューズホール前 - 郷東橋 - 香西東町 - 香西北町 - 香西車庫前（香西車庫前行：15、JR高松駅行：14） かつては、瓦町天満屋前 - 県庁通り中央公園前 - 県庁北通り - 昭和町・市図書館前 - 郷東橋 - 香西東町 - 香西北町 - 香西車庫前（香西車庫前行：25、瓦町天満屋前行：26）系統も存在したが、前述の下笠居線昭和町系統に統合される形で消滅。 中央病院の移転に伴い、「中央病院前」は「亀阜小学校前」に改名された。 平日1日1本のみ、八本松止便がある。八本松降車場は他路線の同名停留所と異なる（後述のショッピング・レインボー循環バスが使用）。（下りのみ、17） 高松西高線（のりば：瓦町3番）
瓦町 - 中新町 - 八本松 - 栗林公園前 - 大手前高松中学高校 - キナシ大林病院 - 鬼無駅前 - 高松西高（高松西高行：21、瓦町天満屋前行：22） 2019年4月1日に大幅なルート変更が行われ、香川県道33号高松善通寺線（旧11号線）経由から国道11号・高松市道木太鬼無線経由になった。同時に全便日曜・祝日運休となった。 運転免許センター線（のりば：瓦町6番、高松駅1番（出発便）／9番（到着便：瓦町行）） 路線図： 瓦町 - 県庁通り中央公園前 - 寿町 - 高松築港 - JR高松駅 - 大的場前 - 中央卸売市場前 - 運転免許センター前（運転免許センター前行：3、JR高松駅行：4） 運転免許センターが休業している土曜・日曜・祝日・年末年始は全便運休。 2015年7月1日からイオン高松線に統合されたため、2015年6月30日の運行をもって路線廃止。
イオン高松線
南ルート:高松駅 - 高松築港 - 兵庫町 - 県庁・日赤前 - 宮脇町 - 郷東橋 - 本津 - ｲｵﾝﾓｰﾙ高松北口(ｲｵﾝﾓｰﾙ高松行: 15 高松駅行:16) 北ルート:高松駅 - 高松築港 - 浜ノ町 - 新北町口 - 警察学校前 - 馬場病院前 - ｲｵﾝﾓｰﾙ高松北口(ｲｵﾝﾓｰﾙ高松行: 17 高松駅行:18) 2007年4月19日の先行開業時（正式開業は4月26日）にJR高松駅 - イオン高松ショッピングセンター間運行開始。同年7月12日に途中の停留所を新設。2008年9月1日に瓦町駅まで延長。 2007年12月8日から運行開始の、ことでん瓦町駅 - 田町 - 八本松 - 宮脇町 - 瀬戸内海放送前 - 郷東橋 - 香西東町 - イオン高松ショッピングセンター（行先番号なし）は2008年8月31日をもって運行中止。この路線は正規の路線バスではなかった（SCがチャーターする形で運行していた）ため、ことでんバスの公式サイトには掲載されていなかった。また、車両も貸切用を使用していた。 イオン高松SC行は途中のバス停では乗車のみ、瓦町駅行は途中のバス停では降車のみであった。 2007年8月12日 - イオン高松SCからJR高松駅（2007年12月8日からはことでん瓦町駅も）まで無料で乗車できるようになった。また、2014年4月25日からは往復無料で乗車できるようになった。 2015年7月1日 - 運転免許センター線を統合し、一部経路を変更、途中のバス停を増やし相互乗降も可能になった。かつてはイオンモール高松バス停で乗降の場合は、運賃は無料だったが、2019年4月1日以降はイオンモール高松内相互利用を除いて100円の運賃が必要となったイオン高松線と運転免許センター線の統合について - ことでんバス 2015年6月16日。 2024年4月1日 - 瓦町-高松築港間を廃止し高松築港発着に変更。香西線【高松駅 - 高松築港 - 五番町 - 県庁・日赤前 - 宮脇町 - 郷東橋 - 本津 - 香西車庫前】を経路変更しイオン高松線に編入。従来の新北町口経由を「北ルート」とし行先番号を付与、旧香西線は「南ルート」とした。朝に一便のみ設定されていた【馬場病院前→瓦町】便は廃止された。 2025年2月1日 - 高松サンポート地区のプロムナード化に伴い北ルート便は【高松築港-高松駅-浜ノ町】から【高松駅-高松築港-(サンポート地下道)-浜ノ町】に経路が変更され、同時に中央卸売市場前停留所が廃止された。
イオン高松線（のりば：瓦町3番、高松駅9番） 路線図： 瓦町 - 南新町 - 五番町 - 高松築港 - JR高松駅 - 浜ノ町 - 瀬戸内町 - 中央卸売市場前 - 新北町口 - 警察学校前 - イオンモール高松（行先番号なし）
現行路線(循環バス他)
屋島山上行シャトルバス（屋島山上線） JR屋島駅 - 琴電屋島駅 - 四国村(屋島山上行きのみ) - 屋島山上 2006年12月23日より土・日・祝日と学休期間運行。1時間に1本、瓦町駅からの電車に接続する形で運転。 2007年4月1日より毎日運行、JR屋島駅に乗入れる。 定期乗車券の取扱はない。
循環バス いずれも定期乗車券の取扱いはない。 レインボー循環バス（のりば：高松駅4番・瓦町天満屋3番（東回り）6番（西回り）） JR高松駅 - 高松築港 - 片原町 - 瓦町 - JR栗林駅 - 西松屋前 - レインボーロード伏石 - ことでん伏石駅 - ゆめタウン高松前 - 栗林公園前 - 中新町 - 八本松 - 県庁・日赤前 - 市役所前 - 五番町 - 高松築港 - JR高松駅（循環）（行先番号無し。原則として専用塗装車両限定運用） 停留所ポールのデザインは本路線専用となっている。本路線以外の路線が停車する停留所にも、通常デザインのポールとは別に設置されている。 当初は高松市からの受託によるコミュニティバスであったが、路線黒字化のめどがついたことから、2006年に補助を受けない自主運行に移行した。 路線開設時の路線名称は「ショッピング・レインボー循環バス」であったが、ことでん伏石駅への乗り入れを開始した2021年11月7日から現在の路線名称となった。
伏石駅サンメッセ線
ことでん伏石駅 - 松ノ元 - 香川県警機動隊前 - パワーシティレインボー店前 - 香川県済生会病院・高松桜井高校前 - 桜木神社前 - 香川大学工学部前 - 県立図書館・文書館前 - サンメッセ西（ことでん伏石駅行のみ） - サンメッセ香川 - サンメッセ東 高松市の社会実験「バス&レールライド」として2011年10月より、ことでん琴平線太田駅発着の「太田駅サンメッセ線」として半年間の期限で受託運行を開始公共交通利用促進に向け社会実験始まる／高松市 - 四国新聞2011年10月1日。その結果、利用者が増加傾向にあったことや利用者の要望等から、2012年4月以降はことでんバスが自主運行で継続することになった高松市の社会実験2バス路線、4月から民間継続 - 四国新聞2012年3月6日。（ただし補助は継続のもよう）。 ことでん伏石駅バスターミナルの使用を開始した2021年11月7日から、太田駅 - 香川県機動隊前を廃止し伏石駅への乗り入れを開始。途中には「居石」「松ノ元」停留所も新設され、路線名が「伏石駅サンメッセ線」へ変更された。
過去の路線
朝日町線
高松駅 - 県民ﾎｰﾙ・県立ﾐｭｰｼﾞｱﾑ - 県立中央病院 - 朝日町(朝日町行:3 高松駅行:4) 高松駅 - 県民ﾎｰﾙ・県立ﾐｭｰｼﾞｱﾑ - 県立中央病院 - 卸ｾﾝﾀｰ - 朝日町(朝日町行:7 高松駅行:8) 2026年4月1日より、両方向とも高松駅発車後にフェリー乗り場に向かう経路に変更され、高松駅行きは「高松駅・フェリー乗り場行き」となった。
浦生線 高松駅 - 高松築港 - 寿町 - 県庁通り中央公園前 - 瓦町 - セシール前 - 新川 - 潟元 - 浜北 - 健康ランド前 - 浦生(うろ)（浦生行:79 高松駅行:74） 2020年6月10日 - 廃止。
川島線
高松駅 - 高松築港 - 寿町 - 県庁通り中央公園前 - 瓦町 - 国際ホテル前 - ことでん林道駅 - 林町 - 林新道 - 川島 - フジグラン十川（フジグラン十川行:67 高松駅行:66） かつてはこの67/66がメインルートだった。2012年4月1日以降、札場経由から、ことでん林道駅経由に変更された。このルートは1989年に空港移転で廃止された旧高松空港線の事実上の復活（サンメッセ香川付近に旧空港のターミナルがあった）であった。 2024年4月1日 - 系統再編により廃止。
県立中央病院線
瓦町駅東口 - ことでん今橋駅 - 高松けいりん場 - 県立中央病院（県立中央病院行：9、瓦町駅東口行：10） 全便土休日運休。定期乗車券の取扱いはない。2015年10月1日から「まちなかループバス」に統合されたため、2015年9月30日の運行をもって路線廃止。
イオン高松線
瓦町 - 五番町 - 高松駅 - 高松築港 - 浜ノ町 - 新北町口 - 警察学校前 - 馬場病院前 - ｲｵﾝﾓｰﾙ高松北口(行先番号なし) 2024年4月1日 - 瓦町-高松築港間を廃止し下記の通り高松築港発着に変更。 高松築港 - 高松駅 - 浜ノ町 - 新北町口 - 警察学校前 - 馬場病院前 - ｲｵﾝﾓｰﾙ高松北口(ｲｵﾝﾓｰﾙ高松行: 17 高松築港行:18) 2025年2月1日 - 高松サンポート地区のプロムナード化に伴う経路変更で高松駅発着となり消滅した。
太田駅サンメッセ線
ことでん太田駅 - マルヨシセンター太田店前 - 香川県警機動隊前 - パワーシティレインボー店前 - 香川県済生会病院・高松桜井高校前 - 桜木神社前 - 香川大学工学部前 - 県立図書館・文書館前 - サンメッセ西（ことでん伏石駅行のみ） - サンメッセ香川 - サンメッセ東 高松市の社会実験「バス&レールライド」として2011年10月より、ことでん琴平線太田駅発着の「太田駅サンメッセ線」として半年間の期限で受託運行を開始。その結果、利用者が増加傾向にあったことや利用者の要望等から、2012年4月以降はことでんバスが自主運行で継続することになった（ただし補助は継続のもよう）。 ことでん伏石駅バスターミナルの使用開始に伴い、2021年11月7日より太田駅 - 香川県機動隊前を廃止の上伏石駅への乗り入れを開始。路線名も現在の「伏石駅サンメッセ線」となった。
仏生山川島線
・高松市立みんなの病院 - 仏生山駅西口 - 三谷出張所 - 山田支所