ミナルディ・PS03（Minardi PS03）は、ミナルディが2003年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。デザイナーはガブルエル・トレドッツィ。
概要 チームはオランダのコンピュータ機器メーカートラスト (Trust) をメインスポンサーとして獲得した。
ドライバーはベテランのヨス・フェルスタッペンと新人ジャスティン・ウィルソンというコンビでスタートし、ウィルソンがジャガーへ移籍すると、第12戦からニコラス・キエーサを起用した。ウィルソンの移籍に関しては、来期のコスワースエンジン供給の確約を条件に成立したものと推測された『F1速報 2003総集編』、130頁。。
PS03のシャーシは基本的に2年前のPS01を踏襲している。フロントウィングやバージボード、サイドポッド、ディフューザーなどの空力関連部品はシーズン中にも何度かアップデートを行った。
エンジンはアジアテックが撤退したため、コスワース・CR-3エンジンのカスタマー供給を受ける。すでにフォードワークスの最新スペックから3年落ちとなり旧式化していた。
当然マシンのポテンシャルは低く、予選・決勝共に最後尾争いをする羽目になったが、荒れたレース展開では両ドライバーが光る走りを見せることもあった。決勝での最高位は第8戦カナダGPのフェルスタッペンの9位で、惜しくもポイント獲得とはならなかった。
余談だが、この年から予選方式が60分12周以内から1回アタック方式に変わり、予選1回目は前戦のドライバーズランキング順で出走するため、第10戦フランスGPでは濡れた路面がどんどん乾いていくコースコンディションが味方し、19番手出走でソフトタイヤを履いたフェルスタッペンが他よりも3秒早いトップタイムを記録。ミナルディにとって初の暫定ポールポジションを獲得し、チームは歓喜に包まれた。ただし、この結果は予選2回目の出走順を決めるためのものであり、ドライコンディションで行われた予選2回目では最終アタッカーを務めたものの、19番手に終わった。
スペック シャーシ シャーシ名 PS03 全長 4,548 mm 全高 940 mm ホイールベース 3,097 mm 前トレッド 1,480 mm 後トレッド 1,410 mm クラッチ AP ブレーキキャリパー ブレンボ ブレーキディスク・パッド ブレンボ ホイール O・Z タイヤ ブリヂストン ギアボックス ミナルディ製 6速＋リバース1速セミオートマチック/チタン製ケーシング
エンジン エンジン名 コスワース・CR-3 気筒数・角度 V型10気筒・72度 排気量 2,998cc スパークプラグ チャンピオン 燃料・潤滑油 非公表
F1における全成績 (key) （太字はポールポジション） 年 チーム エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ポイント 順位 ヨーロピアン・ミナルディ コスワース コスワース・CR-3 V10 AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN ITA USA JPN 0 NC ウィルソン Ret Ret Ret Ret 11 13 Ret Ret 13 14 16 キエーサ 12 13 12 11 16 フェルスタッペン 11 13 Ret Ret 12 Ret Ret 9 14 16 15 Ret 12 Ret 10 15
脚注
参照 『F1速報 2003総集編』 ニューズ出版、2003年